Tópico dos "Emigras".

[jimbo]

Seguros aqui é daquelas coisas que ninguém percebe, já tentei perceber e desisti.

Coisas que aprendi ao longo dos anos...
- Nunca renovar seguro com a mesma seguradora, consegues sempre melhores precos ao pesquisares no mercado. Até agora de todos os comparadores sempre consegui melhores precos no Confused e no Moneysupermarket.
- Morada conta bastante para o valor do seguro, quando comprei casa e me mudei para aqui, o seguro baixou em £30/ano em cada carro (média).
- Profissao conta bastante, a minha mulher estava em casa, quando comecou a trabalhar o seguro baixou um pouco também.
- Numero de milhas que fazes por ano nao afecta assim tanto quanto isso, parece que o sweet spot fica ali entre as 10 e as 20k
- Mais voluntary excess nem sempre significa seguro mais barato, tento sempre fazer com o minimo possível.

não consegues perceber, porque nas boas seguradoras os modelos não são estáticos, são alimentados pelas estatísticas das claims. Ou seja, se no último ano, subiram as claims das mulheres que trabalhavam em relação às que estavam em casa, o risco alterou-se e o modelo de pricing é alterado.

independentemente da correlação implicar casualidade ou não. Se houve um pico num determinado perfil é tido em conta nos novos contratos, se não representa casualidade, o preço será reposto dali a uns meses.

os modelos dos seguros não são intuitivos, são o reflexo automático das claims.

 

[jimbo]

Em relação ao seguro tenho ideia do contrário, quanto mais velho fôr o carro menor o seu valor comercial, logo seguro mais barato.

Digo isto porque mantive um carro 9 anos e o seguro todos os anos ficava mais barato.
Nos primeiros anos andava nas 700 libras e para o fim já só pagava 300.

Agora com carro com 1 ano passa das 800 libras.

O motor tax tem mais a ver com as emissões.

depende - normalmente há uma penalização quando o carro atinge os 10 anos, e raramente uma seguradora faz um novo seguro para um carro acima de 15 anos (embora possas renovar com a actual, mas acabou-se o shopping around)

 

[oscarcc]

depende - normalmente há uma penalização quando o carro atinge os 10 anos, e raramente uma seguradora faz um novo seguro para um carro acima de 15 anos (embora possas renovar com a actual, mas acabou-se o shopping around)

Comprei esse carro com 3 anos e vendi com 12, não me lembro de ter sentido essa penalização quando o carro passou a barreira dos 10 anos.


Mesmo para a tua V60, se fôr o modelo base pagas um preço, já se fôr o topo de gama, pagas outro (mais caro, porque o bem a segurar é mais valioso).


Os BMW são carros muito cobiçados pelos amigos do alheio, daí terem, por norma, seguros mais caros.

 

[jimbo]

Comprei esse carro com 3 anos e vendi com 12, não me lembro de ter sentido essa penalização quando o carro passou a barreira dos 10 anos.


Mesmo para a tua V60, se fôr o modelo base pagas um preço, já se fôr o topo de gama, pagas outro (mais caro, porque o bem a segurar é mais valioso).


Os BMW são carros muito cobiçados pelos amigos do alheio, daí terem, por norma, seguros mais caros.

claro que com seguros que cobrem perda total, o valor de mercado tem de ser levado em conta!

 

[oscarcc]

Essa é outra, Full comp. é na maioria dos casos mais barata que a Third party, por isso full comp all the way always!

 

[CivicES5]

Esse é o problema, um carro recente tem normalmente um seguro mais baixo.

Certo, mas o problema principal é ser "learner driver" e portanto ter uma "provisional licence".

 

[CivicES5]

seguro e motor tax.

um diesel 2.0 novo paga à volta de 200 euros anuais, mas se for anterior a 2008 paga mais de 700.

Em relação ao "motor tax", essa diferença de valores não tem a ver com a idade dos veículos mas sim com a alteração do método de tributação que a partir 1 de Julho de 2008, passou a incidir nas emissões de CO2 enquanto que anteriormente incidia na cilindrada.

 

[turboyoda]

não consegues perceber, porque nas boas seguradoras os modelos não são estáticos, são alimentados pelas estatísticas das claims. Ou seja, se no último ano, subiram as claims das mulheres que trabalhavam em relação às que estavam em casa, o risco alterou-se e o modelo de pricing é alterado.

independentemente da correlação implicar casualidade ou não. Se houve um pico num determinado perfil é tido em conta nos novos contratos, se não representa casualidade, o preço será reposto dali a uns meses.

os modelos dos seguros não são intuitivos, são o reflexo automático das claims.

Sim mas mesmo nisso nao dá para perceber.

Há uns anos atrás andava eu e um amigo meu a tentar perceber porque é que os meus seguros eram sempre mais baratos (na média dos £50 por ano) que os dele.

Eu com carta há menos anos que ele,
Eu com menos anos de NBC do que ele (Ele traduziu os dele de Portugal, eu nao).
Ele com uma profissao diferente da minha,
Menores de 16, também igual.
De resto, ambos com carta britanica, limpa e praticamente ao mesmo tempo (4 meses de diferenca) de residentes no UK.


Entao comecamos a usar os sites de comparacao e a trocar dados para tentar perceber o que influenciava e de que forma e nao conseguimos chegar a conclusao nenhuma.


Uma das coisas que pensamos que pudesse influenciar, é eu andar constantemente a trocar de carro e ter sempre vários seguros em simultaneo em meu nome.

 

[jimbo]

Em relação ao "motor tax", essa diferença de valores não tem a ver com a idade dos veículos mas sim com a alteração do método de tributação que a partir 1 de Julho de 2008, passou a incidir nas emissões de CO2 enquanto que anteriormente incidia na cilindrada.

sim, eu sei disso.

 

[Eletrico]

Pergunta para os "Belgas". Que tal é a lingua? Uma pessoa facilmente se safa com um inglês ou tem necessáriamente de aprender o idoma?

Falo dos primeiros anos, porque depois acabamos sempre por aprender alguma coisa.

E já agora se vale a pena emigrar e construir negócio ou mesmo ir com emprego certo

 

[Zizo]

Em Bruxelas safas-te bem só com o Inglês, Se souberes Francês ajuda muito, Neerlandês só se fores para a Flandres.

De qualquer forma existem muitas escolas onde podes aprender em horário pós-laboral.

Eu estou cá há 12 anos e tenho o Inglês como língua de trabalho, o Francês para o dia-a-dia e o Neerlandês ainda andei seis meses a aprender mas o meu nível está abaixo de principiante []

 

[Eletrico]

É uma ideia ainda um bocado remota, mas se a namorada cumprir os objectivos, daqui a um par de anos poderá ser uma hipotese a ter em conta.

A ir para a Bélgica seria sempre Bruxelas... O meu ingles embora não seja excelente, com a prática vai ao sitio, frances e linguas mais "esquisitas" é que...:sh)

 

[Zizo]

Pergunta para os "Belgas". Que tal é a lingua? Uma pessoa facilmente se safa com um inglês ou tem necessáriamente de aprender o idoma?

Falo dos primeiros anos, porque depois acabamos sempre por aprender alguma coisa.

E já agora se vale a pena emigrar e construir negócio ou mesmo ir com emprego certo

Em Bruxelas safas-te bem só com o Inglês, Se souberes Francês ajuda muito, Neerlandês só se fores para a Flandres.

De qualquer forma existem muitas escolas onde podes aprender em horário pós-laboral.

Eu estou cá há 12 anos e tenho o Inglês como língua de trabalho, o Francês para o dia-a-dia e o Neerlandês ainda andei seis meses a aprender mas o meu nível está abaixo de principiante []

 

[MMdC]

Durou 2 meses.

Esta semana, meto-me num avião e volto a sair do país, pelo menos por mais um ano.

 

[CivicES5]

Durou 2 meses.

Esta semana, meto-me num avião e volto a sair do país, pelo menos por mais um ano.

O que é que durou 2 meses?

 

[MMdC]

O que é que durou 2 meses?

A minha estadia em Portugal.

 

[BmwE90]

A minha estadia em Portugal.

Então?
Projecto super interessante?

 

[MMdC]

Então?
Projecto super interessante?

Engraçado, e relativamente bem remunerado, até para a realidade holandesa - curiosamente, vou exactamente para a mesma cidade onde estava antes, empresa diferente.

Só por isso, e por ter definido à partida um plano de viagens para um ano, é que a mulher me deixou ir outra vez.

Estava a gostar de estar cá, a empresa em que estava era engraçada, boa gente, mas colocava-me alguns constrangimentos logísticos. E para isso, abraço uma realidade diferente, mais bem remunerada e um projecto que, neste momento, é mais a minha cara.

Daqui a um ano reavaliamos.

 

[BmwE90]

Engraçado, e relativamente bem remunerado, até para a realidade holandesa - curiosamente, vou exactamente para a mesma cidade onde estava antes, empresa diferente.

Só por isso, e por ter definido à partida um plano de viagens para um ano, é que a mulher me deixou ir outra vez.

Estava a gostar de estar cá, a empresa em que estava era engraçada, boa gente, mas colocava-me alguns constrangimentos logísticos. E para isso, abraço uma realidade diferente, mais bem remunerada e um projecto que, neste momento, é mais a minha cara.

Daqui a um ano reavaliamos.

Percebo-te perfeitamente.

Boa sorte para esta nova etapa, se bem que vais regressar à “tua segunda casa”.

 

[Gmigas]

Pergunta para os "Belgas". Que tal é a lingua? Uma pessoa facilmente se safa com um inglês ou tem necessáriamente de aprender o idoma?

Falo dos primeiros anos, porque depois acabamos sempre por aprender alguma coisa.

E já agora se vale a pena emigrar e construir negócio ou mesmo ir com emprego certo

O Inglês é mais que suficiente em Bruxelas.

Eu Francês muito pouco e Neerlandês abaixo de zero e não tive qualquer tipo de constrangimento, é uma cidade que está carregada de expatriados e estrangeiros, toda a gente fala Inglês.

Não sei de onde és, mas Bruxelas não é para toda a gente, é uma cidade até cómoda de se viver, mas tem os seus "quês", como qualquer uma. A maior parte das pessoas que conheço detesta Bruxelas.

Durou 2 meses.

Esta semana, meto-me num avião e volto a sair do país, pelo menos por mais um ano.

Ganda maluco!!! []