Tópico dos "Emigras".

[Pauliteiro]

Provavelmente a matrícula até já caducou por falta de inspecção.

Claramente não tens noção dos trabalhos em que podes estar metido em caso de algum azar.

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[turboyoda]

Welfare, subsídios sociais. Pex, penso que os medicamentos são todos grátis?

Ah ok.

Nao tinha percebido.

Sim tirando em Inglaterra, prescricoes sao grátis em todo o UK.

Acho que nao há mais subsidios sociais que no resto do UK.

 

[turboyoda]

Eu vivo na Irlanda há mais de 12 anos e tenho o meu carro português aqui há quase o mesmo tempo (ilegalmente, claro []:sh)). Já conduzi carros irlandeses alugados antes de ter o meu carro português aqui e, por vezes, quando tenho o meu carro português na revisão.

Depois destes anos todos, conduzir o meu carro português na Irlanda ou um carro irlandês na Irlanda é praticamente igual para mim em cidade ou em auto-estradas/vias rápidas.

As desvantagens do carro português têm a ver com ultrapassagens em estradas nacionais, especialmente estando atrás de um camião, pagamento de portagens e recolha/entrega de bilhetes de estacionamento.

Para mim, a desvantagem de um carro irlandês é não conseguir fazer mudanças de caixa com a mesma rapidez que faço com o meu carro português.

Se o carro irlandês tiver caixa automática, então é em tudo mais fácil de conduzir que o meu carro português.

Tirando no inicio que ia com a mao contra a porta, nunca foi um problema para mim a caixa de velocidades.

 

[turboyoda]

já agora, para os "irlandeses" que aqui andam, mudar para a carta irlandesa dá grandes vantagens no seguro - eu andei feito parvo a conduzir 5 anos com a carta portuguesa e só agora é que descobri isso :sh)

Igual no UK... No meu caso o seguro passou para metade quando ambos mudamos a carta para Britanica.

 

[turboyoda]

Amigo, se tens o azar de ter um acidente ou de atropelar alguem.... estás bem F...

As seguradoras até podem não te pedir a IPO na altura da renovação, mas em caso de acidente vão averiguar TUDO!
Neste caso o teu seguro é INVÁLIDO. É o mesmo que andares sem seguro.

Não vale a pena o risco, regulariza essa situação o quanto antes!

Sim e há uma clausula na maioria dos seguros em que o carro só pode estar fora do país no máximo 90 dias (se nao me engano).

 

[turboyoda]

Cada caso é um caso. Os seguros no UK têm em conta a marca, modelo, extras, km percorridos ano, a rua onde moras, o sitio onde estacionas o carro (garagem ou rua), etc...

Sim as seguradoras contabilizam os anos de carta e os bonus adquiridos noutro pais da UE. Só tens que pedir uma carta à tua seguradora a comprovar o número de anos sem incidentes, traduzir e autenticar por um advogado.

Eu nunca fiz isso e tenho seguro a valores similares(quando nao mais barato) que outros que o fizeram.


Neste momento o seguro mais caro que tenho é do S5, £400 / ano, full compreensive 20000 milhas / ano, o mais barato sao £160 ano.

 

[Pauliteiro]

Sim e há uma clausula na maioria dos seguros em que o carro só pode estar fora do país no máximo 90 dias (se nao me engano).

É uma norma comunitária e são 181 dias.

E não fazendo parte do espaço Schengen é fácil de ver quando foi registada a última entrada para levar castanhada.

Mas ele está consciente.

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[CivicES5]

Provavelmente a matrícula até já caducou por falta de inspecção.

Claramente não tens noção dos trabalhos em que podes estar metido em caso de algum azar.

Eu tenho pago o IUC todos os anos por isso presumo que a matrícula esteja válida.

A falta de IPO implica a caducidade da matrícula?

 

[Pauliteiro]

http://www.imt-ip.pt/sites/IMTT/Por...sicaodeMatriculasCanceladasporfaltadeIPO.aspx

Abrace

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[CivicES5]

Reposição de Matrículas Canceladas por falta de IPO

Abrace

Obrigado pelo link. A minha matrícula ainda não está cancelada.

 

[jimbo]

Já agora quanto é que pagas? A tua seguradora teve em conta o teu histórico como condutor em Portugal? Podes mandar por MP se preferires.

pago cerca de 900/ano por seguro todos os riscos (comprehensive) para um v60 com poucos meses.

não é caro face ao valor residual do carro.

e sim, tiveram em conta o histórico em Portugal, as seguradoras portuguesas passam certidões de no-claims que depois apresentas aqui (embora agora já nem contem os anos de PT, porque só interessa mesmo os últimos 5 anos).

 

[Eluland]

Igual no UK... No meu caso o seguro passou para metade quando ambos mudamos a carta para Britanica.

A direct line não faz distinção entre carta do EU e UK e no meu caso fica sempre mais barato que noutras companhias (mesmo colocando full UK nas simulações). Não percebo porque pago quase o dobro pelo meu 3008 do que a patroa pelo mini[]...

 

[oscarcc]

O seguro para as mulheres é mais barato porque existem dados que as mulheres são mais seguras ao volante...cof...cof

 

[Pauliteiro]

O seguro para as mulheres é mais barato porque existem dados que as mulheres são mais seguras ao volante...cof...cof

E são.

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[CivicES5]

pago cerca de 900/ano por seguro todos os riscos (comprehensive) para um v60 com poucos meses.

não é caro face ao valor residual do carro.

e sim, tiveram em conta o histórico em Portugal, as seguradoras portuguesas passam certidões de no-claims que depois apresentas aqui (embora agora já nem contem os anos de PT, porque só interessa mesmo os últimos 5 anos).

Efectivamente, parece-me um valor bastante razoável para o valor desse carro.

Eu devo ter mais de 15 anos sem acidentes com culpa, tendo em conta que nunca accionei o seguro com este carro que já faz 15 anos em Julho.

Acho que ouvi demasiadas "horror stories" de "learner drivers" aqui na Irlanda que pagam cerca de €4.000/ano por seguros contra terceiros a conduzir Toyota Auris 1.4 com mais de 10 anos. []

 

[Karma]

Efectivamente, parece-me um valor bastante razoável para o valor desse carro.

Eu devo ter mais de 15 anos sem acidentes com culpa, tendo em conta que nunca accionei o seguro com este carro que já faz 15 anos em Julho.

Acho que ouvi demasiadas "horror stories" de "learner drivers" aqui na Irlanda que pagam cerca de €4.000/ano por seguros contra terceiros a conduzir Toyota Auris 1.4 com mais de 10 anos. []

Esse é o problema, um carro recente tem normalmente um seguro mais baixo.

 

[jimbo]

Tópico dos "Emigras".

Tópico dos "Emigras".

seguro e motor tax.

um diesel 2.0 novo paga à volta de 200 euros anuais, mas se for anterior a 2008 paga mais de 700.

 

[Eluland]

Esse é o problema, um carro recente tem normalmente um seguro mais baixo.

Pois, por exemplo um 3008 novo ou um XC40 ficava mais barato (ligeiramente) que o meu antigo 3008. Por outro lado um X1, com valor de mercado abaixo do XC40 ficava o dobro... os condutores dos BMW não têm muita boa reputação por cá []

 

[oscarcc]

Em relação ao seguro tenho ideia do contrário, quanto mais velho fôr o carro menor o seu valor comercial, logo seguro mais barato.

Digo isto porque mantive um carro 9 anos e o seguro todos os anos ficava mais barato.
Nos primeiros anos andava nas 700 libras e para o fim já só pagava 300.

Agora com carro com 1 ano passa das 800 libras.

O motor tax tem mais a ver com as emissões.

 

[turboyoda]

A direct line não faz distinção entre carta do EU e UK e no meu caso fica sempre mais barato que noutras companhias (mesmo colocando full UK nas simulações). Não percebo porque pago quase o dobro pelo meu 3008 do que a patroa pelo mini[]...

Seguros aqui é daquelas coisas que ninguém percebe, já tentei perceber e desisti.

Coisas que aprendi ao longo dos anos...
- Nunca renovar seguro com a mesma seguradora, consegues sempre melhores precos ao pesquisares no mercado. Até agora de todos os comparadores sempre consegui melhores precos no Confused e no Moneysupermarket.
- Morada conta bastante para o valor do seguro, quando comprei casa e me mudei para aqui, o seguro baixou em £30/ano em cada carro (média).
- Profissao conta bastante, a minha mulher estava em casa, quando comecou a trabalhar o seguro baixou um pouco também.
- Numero de milhas que fazes por ano nao afecta assim tanto quanto isso, parece que o sweet spot fica ali entre as 10 e as 20k
- Mais voluntary excess nem sempre significa seguro mais barato, tento sempre fazer com o minimo possível.