Tópico dos carros eléctricos

Novo Spring parece giro.
Para urbano e inter-urbano e entre aldeias nao mt distantes tá optimo.
Até 250 km autonomia
82cv
12s 0-100
Bateria 27.5 kWh
Preços a partir dos 17 mil supostamente pra este ano.
 
preços a baixar 3.5k ou 5k ...
"coitado" de quem comprou novo há uns meses !


*Campanha válida de 12 a 18 de outubro no concessionários OMODA | JAECOO aderentes e limitado ao stock existente. Imagem não contratual. Vantagem de 5.000€ apresentada referente ao modelo OMODA 5 100% elétrico na versão comfort e OMODA 7 Hibrido Plug-In. Valores apresentados de campanha nos modelos OMODA 5 HEV na versão comfort e JAECOO 5 HEV na versão Pure limitados ao stock existente. PVP apresentado não inclui despesas de legalização e transporte.


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Grande parte dos carregadores que se compram por aí vão até 16A.
Se vai fazer uma instalação dedicada, que vai ter um custo (depende de muita coisa, mas 250€ deve ser sempre) mais vale tirar partido da instalação, se for para carregar a 10A, não precisa de uma instalação dedicada.
Os EVSE de origem da maioria dos fabricantes vão ate 10 ou 13A. Lá ha uns que de vez em quando(franceses) em conjunto com uma ficha com um íman vendida a peso de ouro vão aos 16... Os que se compra por fora(regulaveis) e que recomendo é que podem ir aos 16 em Schucko ou mais em CEE
 
  • Gosto
Reações: eu
oh crl eu aqui no alentejo entao a garagem nao é totalmente fechada, no frio do interior vai perder 7 ou 8 por noite? entao mais vale carregar pa 88 e de manha ter 80, digo eu.
Ainda tenho que tratar desse assunto.
a perda em uma noite é muito baixa.. penso que essas diferenças têm a ver com erros de leitura e não propriamente com a perda de carga
 
oh crl eu aqui no alentejo entao a garagem nao é totalmente fechada, no frio do interior vai perder 7 ou 8 por noite? entao mais vale carregar pa 88 e de manha ter 80, digo eu.
Ainda tenho que tratar desse assunto.
a perda em uma noite é muito baixa.. penso que essas diferenças têm a ver com erros de leitura e não propriamente com a perda de carga
Sim podes fazer. Se tiveres de passar com cabos em zonas comuns a legalidade é dúbia, mas a maioria das pessoas faz isso e as empresas certificadas instalam. Mas terás sempre de avisar o condomínio.
Depois o custo depende também se queres só uma tomada ou uma wallbox. com com esse trabalho extra de ir de um 2º andar ao -2 diria que nunca fica a menos de 1000€, e deverá ficar nos 2.000€ ou mais.
Ah e não esquecer que tem de ser uma empresa certificada que passa um termo de responsabilidade no fim.
Acho que a lei protege a passagem em zonas comuns. Mas sim, tem sempre de comunicar ao condomínio.
 
Mas quais as diferenças?
o smart tem bateria LFP, é pequeno, parece ter bons acabamentos e à partida fará 200 km sem grandes sobressaltos (desde que não abuses do pedal)

o preço é ligeiramente acima do dacia, mas faz tudo o que o dacia faz e em alguns aspetos faz mais e melhor. Exceto, claro, transportar 3-4 pessoas... é uma troca: ganhas vantagem no estacionamento, uma boa bateria e maior autonomia; perdes na capacidade de transporte de passageiros e no preço
 
preços a baixar 3.5k ou 5k ...
"coitado" de quem comprou novo há uns meses !


*Campanha válida de 12 a 18 de outubro no concessionários OMODA | JAECOO aderentes e limitado ao stock existente. Imagem não contratual. Vantagem de 5.000€ apresentada referente ao modelo OMODA 5 100% elétrico na versão comfort e OMODA 7 Hibrido Plug-In. Valores apresentados de campanha nos modelos OMODA 5 HEV na versão comfort e JAECOO 5 HEV na versão Pure limitados ao stock existente. PVP apresentado não inclui despesas de legalização e transporte.


Ver anexo 14730830
Depois do(não) atendimento que tive numa concessão deles estão riscados... 5 pessoas atras do balcão em amena cavaqueira e a perguntarem uns aos outros: "vais lá tu?"...
 
o smart tem bateria LFP, é pequeno, parece ter bons acabamentos e à partida fará 200 km sem grandes sobressaltos (desde que não abuses do pedal)

o preço é ligeiramente acima do dacia, mas faz tudo o que o dacia faz e em alguns aspetos faz mais e melhor. Exceto, claro, transportar 3-4 pessoas... é uma troca: ganhas vantagem no estacionamento, uma boa bateria e maior autonomia; perdes na capacidade de transporte de passageiros e no preço
Mas então são propostas diferentes.O publico alvo é diferente.

Há que comparar 2 lugares vs 2 lugares e 4 lugares vs 4 lugares, certo?
 
Depois do(não) atendimento que tive numa concessão deles estão riscados... 5 pessoas atras do balcão em amena cavaqueira e a perguntarem uns aos outros: "vais lá tu?"...

Putos geração z? O normal.
É preciso saber lidar com eles.

Se não disseres nada eles fazem de conta que não existes. O pior é nos cafés e restaurantes 🤷
 
Putos geração z? O normal.
É preciso saber lidar com eles.

Se não disseres nada eles fazem de conta que não existes. O pior é nos cafés e restaurantes
Até pode ser, mas nesse mesmo dia corri mais umas quantas concessões de varias marcas e só ali fizeram "frete" e não quiseram atender. Devem ir vender muito assim
 
se só precisares de 2 lugares podes comparar 2 com 4... se precisares de 4 lugares tens de comparar 4 com 4.
Quem nao precisa de 4 lugares sim, mas, na verdade comparamos coisas distintas. Por muito que haja gente a decidir entre esses 2 hipoteses de carros.

A comparaçao justa seria um dacia de 2 lugares, curiosamente há alguns spring van mas isso é outra coisa.

A comparaçao directa de um spring faz mais sentido com outro low cost de 4 lugares.
 
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