Tópico dos aviões

Trident disse:
LX-LON e LON-LX

para esquever porquê? arrogantes?
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se é para fazer esse trajecto usa a tap
sim, arrogantes... na tap podem não ser muito melhores mas tens as coisas em pt e não tens esses gajos british com a mania

usei para fazer esse trajecto pq era voo de ligação, por isso saí de lx pela BA coloquei malas cá e só me preocupei em recolher no destino final
 
Mais uma viagem para e desde Lisboa com a Easyjet e nada tenho a reclamar com a pontualidade e o serviço.

Não me parece ter sentido chegar no T2 e não poder desembarcar no T2...mas sim...fazer todo aquele trajecto para o T1...percorrer meio aeroporto... para entrar num autocarro que faz 500 metros...entrar no T2 e depois voltar a passar os controlos respectivos.

Se estou em transito pq não facilitar? Antes quando o barracão era para domésticos existia essa possibilidade...

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eu disse:
Que ilha é aquela?
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Sim, são as desertas. As Selvagens só apanhamos de vez em quando caminho as Canárias....mas são mais importantes do que o tamanho do calhau possa aparentar.

@3pelos Mas como antes era possível quando era o terminal para voos domésticos? Obviamente se tenho bagagem de porão tenho de ir ao T1 recolher a bagagem...mas se apenas levo apenas de cabine deveria ter essa possibilidade...dá para ir a pé (alias como são feitos os embarques).
 
Era possível pois sata e tap voavam a partir de lá e havia o shuttle por dentro do aeroporto para fazer essa ligação, desde que passou a ser apenas low cost e como estas não fazem ligações, deixou de haver, mas nunca houve desembarques no T2
 
3pelos disse:
Era possível pois sata e tap voavam a partir de lá e havia o shuttle por dentro do aeroporto para fazer essa ligação, desde que passou a ser apenas low cost e como estas não fazem ligações, deixou de haver, mas nunca houve desembarques no T2
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Sei...eram passageiros em transito...que como referes não existe essa opção nas low-cost. Mas da penúltima viagem que realizei...tive de optar por um voo para uma cidade mais distante pq tinha apenas 1 hora entre a chegada a Lisboa e a saida do outro voo do T2...e efectivamente entre o desembarque...autocarro....T1....autocarro para T2...e controlo...não dava...e foi frustrante sair do avião e ver de caras o T2 ali.

Uma outra coisa que quase sempre me acontece...é possível que os detectores de metais (as portas que atravessamos no controlo de segurança) tenham níveis diferentes de segurança e detecção consoante o aeroporto?

Passo a explicar...em quase quase todos os aeroportos que já andei por ai (tirando o da Madeira) ao atravessar a "porta" dá o alerta...(é uma chapa de platina que tenho no braço..quando o segurança passa por lá o detector...voilá) mas aqui na Madeira...isso NUNCA acontece....por isso a minha pergunta.
 
Sim tens razão e acredita que não és o único a queixar-se disso, inclusive já apanhei passageiros de chegada que iam para outro destino em que inclusive o avião era aquele em que chegaram, tás a ver a confusão que faz, porque raio tenho de ir pra outro lado pra voltar aqui? lol Mas é assim que funciona e não se pode fazer nada, pelo menos até o T2 ter capacidade de receber chegadas.

Em relação a esse ponto da segurança, não faço ideia, eu acho que os parâmetros de segurança são os mesmos em todo o lado, mas também já vi tanta coisa surreal a nível de (in)segurança no aeroporto que nem me atrevo a opinar em forum público....
 
Materials science: Wings of steel | The Economist

[h=1]There is, of course, many a slip ’twixt laboratory bench and production line, but POSCO, one of the world’s largest steel companies, is sufficiently interested in Dr Kim’s discovery to be planning, later this year, a trial that will produce it at industrial scale. If that goes well, not only may steel’s retreat from cars be reversed, but a steel aircraft may one day take to the skies.[/h]
 
3pelos disse:
Sim tens razão e acredita que não és o único a queixar-se disso, inclusive já apanhei passageiros de chegada que iam para outro destino em que inclusive o avião era aquele em que chegaram, tás a ver a confusão que faz, porque raio tenho de ir pra outro lado pra voltar aqui? lol Mas é assim que funciona e não se pode fazer nada, pelo menos até o T2 ter capacidade de receber chegadas.

Em relação a esse ponto da segurança, não faço ideia, eu acho que os parâmetros de segurança são os mesmos em todo o lado, mas também já vi tanta coisa surreal a nível de (in)segurança no aeroporto que nem me atrevo a opinar em forum público....
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Não devia ser exactamente ao contrário? [;)]
 
O que me faz confusão são os critérios de segurança variáveis... em aeroportos do mesmo país. E já fiz uma viagem ida e volta o mesmo dia...mesma roupa...e os resultados e exigências foram diferentes!
 
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