Tópico dos aviões

[Raistaparta]

Pois, bem me parecia, que faltava ali qualquer coisa, igual à laranja na outra extremidade.

Acho que vou mandar a foto para a companhia.

Este tipo de coisas devem ser reportadas de imediato a uma hospedeira pois os pilotos lá à frente não têm maneira de o saber e pode ser algo que obrigue a uma aterragem de emergência.

Nesse caso é apenas uma tampa dos flap tracks (não conheço o termo em português) e não é grave mas podia ter sido outra coisa qualquer. Isso já estava assim quando descolaram?

 

[nferrari]

Este tipo de coisas devem ser reportadas de imediato a uma hospedeira pois os pilotos lá à frente não têm maneira de o saber e pode ser algo que obrigue a uma aterragem de emergência.

Nesse caso é apenas uma tampa dos flap tracks (não conheço o termo em português) e não é grave mas podia ter sido outra coisa qualquer. Isso já estava assim quando descolaram?

Não sei o que estará mais certo, mas também vi referências a Küchemann Carrots.

Aerospaceweb.org | Ask Us - Whitcomb Area Rule & Kchemann Carrots

 

[DeCeIi]

Isso apenas prejudica os consumos. []

Mas antes isso que o tubo de Pitot, especialmente num Airbus. :sh) []

 

[Raistaparta]

Não sei o que estará mais certo, mas também vi referências a Küchemann Carrots.

Aerospaceweb.org | Ask Us - Whitcomb Area Rule & Kchemann Carrots

Acho que são a mesma coisa.

 

[fhff]

Na volta de inspecção ao avião, os pilotos deveriam ter visto a anomalia, ou:

- a capa ainda estava lá e caiu entretanto;
- ou trata-se de um "defeito" não impeditivo de voo....será?

Por acaso era interessante saber o que realmente se passou...

 

[panpipe]

Ficou na secção de pintura

 

[ctlopes]

Mas parece-me que tanto uma como a outra "capa" tem um sensor qualquer, não será necessário para um voo e segurança?

 

[Andree]

Mas parece-me que tanto uma como a outra "capa" tem um sensor qualquer, não será necessário para um voo e segurança?

Static discharger - Wikipedia, the free encyclopedia

 

[Raistaparta]

Static discharger - Wikipedia, the free encyclopedia

Isso é outra coisa que nao tem nada a ver e que faz precisamente o que o nome indica.

 

[MetalKing]

Este tipo de coisas devem ser reportadas de imediato a uma hospedeira pois os pilotos lá à frente não têm maneira de o saber e pode ser algo que obrigue a uma aterragem de emergência.

Nesse caso é apenas uma tampa dos flap tracks (não conheço o termo em português) e não é grave mas podia ter sido outra coisa qualquer. Isso já estava assim quando descolaram?

Só me apercebi já a meio do trajecto.

 

[Raistaparta]

Eu nao tenho por hábito tirar fotos nos avioes mas hoje nao resisti a duas que nao se veem todos os dias:

O Norte de Espanha está brutal por estes dias:



Lufthansa A321 vintage:

 

[BrunoDias]

E parece que o novo 748 da lufhtansa vai ser retro

 

[AECM]

E parece que o novo 748 da lufhtansa vai ser retro

D-ABYT que deve ser entregue no final de Março

 

[CivicES5]

Lufthansa A321 vintage:

Voaste na Lufthansa para Frankfurt?

 

[Andree]

Isso é outra coisa que nao tem nada a ver e que faz precisamente o que o nome indica.

Estava a responder ao ctlopes.

 

[Kijk]

Eu nao tenho por hábito tirar fotos nos avioes mas hoje nao resisti a duas que nao se veem todos os dias:

O Norte de Espanha está brutal por estes dias:



Lufthansa A321 vintage:

No outro dia voei nesse e até pus aqui fotografia []

 

[nmyguel]

D-ABYT que deve ser entregue no final de Março

As cadeiras começam logo ali no nariz?

 

[DeCeIi]

As cadeiras começam logo ali no nariz?

Se assim quiserem, sim. Embora imediatamente após o nariz, o espaço seja ocupado com arrumos.

 

[nmyguel]

Se assim quiserem, sim. Embora imediatamente após o nariz, o espaço seja ocupado com arrumos.

Falo isso por causa das janelas, não sabia se eram logo lugares.

 

[Kijk]

Falo isso por causa das janelas, não sabia se eram logo lugares.