Tópico dos aviões
- Iniciador de tópicos RicardoDTI
- Data de início
Uma cena deplorável particularmente num voo que partiu as 6h45 e onde muita gente ainda ia de estômago vazio.
Concordo com tudo o que dizes. Arrogância é frequente, muitos julgam-se uma aristocracia em que os passageiros são um enfado.
Depois há falhas constantes no serviço que não vejo noutras companhias de bandeira como "esquecerem-se" de servir alguma coisa a determinadas filas como café ou chá, ausência de jornais nos voos de regresso, os monitores estarem longos momentos sem dar qualquer entretenimento, encontrar os WCs pouco cuidados e com falta de sabão ou até toalhetes, etc. Até para obter um refill é preciso andar a pedinchar quando outras (Lufthansa, AirFrance, etc.) têm a atitude de o propor.
São pequenas coisas, mas nenhuma companhia vai longe quando anuncia e faz-se pagar para um determinado serviço que depois não consegue, constantemente, cumprir.
E alguém que mude lá a frasezinha do guião que eles têm onde se saem com um "pede-se aos passageiros que se conservem sentados".
Que eu saiba, as sardinhas é que se conservam. Os passageiros mantêm-se sentados.
Última edição:
CivicES5
Suspenso
As malas de computador contam da mesma forma que as malas de senhora, na TAP e na maioria das companhias aéreas tradicionais.
CivicES5
Suspenso
Parece que essa situação se tem repetido demasiadas vezes este Verão. Se me fizerem isso no próximo Natal e Fim-de-Ano, quando voar com eles, e não me derem um voucher, vou reclamar e bem.
CivicES5
Suspenso
E isso parece indicar, claramente, que não haverá mais encomendas de B747-8i.
pacxito
New member
Entretanto, tive um rol de "acontecimentos" com a TAP/Aeroporto de Lisboa no voo Lis-Zag.
Primeiro, embarquei numa porta para acesso a um autocarro que me levou, ora, ao avião que estava estacionado duas ou 3 gates ao lado...num local com manga. Extremamente lógico []
Na Tap nunca me aconteceu, mas tanto na ryanair como na easyjet já me aconteceu 2 vezes em Madrid, tendo inclusivamente o desembarque e embarque sido feito pela porta de trás.
A gestão das tripulações na TAP é vergonhosa, da última vez que fui para Maputo também estivemos 2 horas à espera de membros da tripulação para podermos voar... No caso da falta de refeições, segundo eles, são dadas senhas de refeições para usar no aeroporto.
pacxito
New member
Eu sei que 90% das mulheres abusam na quantidade de tralha que trazem dentro das malas, mas ainda há uma grande diferença de volume. [
] Agora a sério, não sei qual é a política, mas já vi (na TAP, num voo que vinha à pinha) obrigarem uns passageiros que tinham 2 malas a despacharem os troleys no porão, não pagaram mais por isso, mas não foram na cabine. Mas sim, é raro chatearem por isso.
pacxito
New member
3pelos
New member
Por acaso antes de lançar estar critica, ponderaste sequer que a manga poderia estar inop? E mesmo que estivesse encostada, poderia ter bloqueado e não ter encostado em segurança? Sim... isto acontece inumeras vezes e fazer-se embarques/desembarques em aviões colocados em manga.Primeiro, embarquei numa porta para acesso a um autocarro que me levou, ora, ao avião que estava estacionado duas ou 3 gates ao lado...num local com manga. Extremamente lógico [
Entretanto, tive um rol de "acontecimentos" com a TAP/Aeroporto de Lisboa no voo Lis-Zag.
Primeiro, embarquei numa porta para acesso a um autocarro que me levou, ora, ao avião que estava estacionado duas ou 3 gates ao lado...num local com manga. Extremamente lógico [
Segundo, nada como a TAP utilizar um A321 a 1/4 a 1/3 de capacidade. Por sua vez no regresso, num triangular Zag-Blq-Lis utilizou um A319 que veio à pinha e provavelmente com denied boarding para alguns passageiros Blq-Lis.
Terceiro, nada como a TAP não fazer serviço de bordo porque voava com a tripulação a mínimo legal (julgo que 4 tripulantes num A321) e o acordo colectivo de trabalho lhes dar o luxo de numa viagem de 3h e tal ter 4 gatos pingados na conversa porque não podiam manter a segurança do avião se fizessem o serviço de bordo a umas 50-60 almas. Bonito.
Quarto, nada como chegar ao destino e encontrar a mala que se despachou para o porão arrombada e com a fechadura destruída, além do conteúdo remexido. Vamos lá ver como se portam agora, a reclamação está em curso.
Há uns meses atrás voei num A321 com mais 20 ou 30 pessoas no máximo e 6 comissários de bordo! A questão da tripulação mínima para mim é treta, pois a empresa devia ser obrigada a cumprir apenas o que está na Lei e mais nada! Depois seria uma questão do tempo de viagem para ver se a tripulação mínima consegue distribuir refeições! Por exemplo em voos superiores a 2 horas 4 comissários de bordo são mais do que suficientes para servir as 200 pessoas que um A321 pode levar! Já em voos de duração inferior a essa a coisa já é questionável! Mas os sindicatos atiram as culpas para cima da empresa e vice-versa! E depois ainda acham que a privatização não era necessária! Eu estive a fazer contas à dias e para termos o mesmo número de tripulações por aeronave que as companhias privadas e outras companhias públicas têm tínhamos que despedir quase 1/3 do pessoal navegante!
Se essa fosse a razão, porque não se descia pelas escadas na própria gate?
Não deram qualquer voucher. Já nem sei se hei-de reclamar, ainda para mais quando já tenho a questão da mala danificada pendente.
Enfim.
3pelos
New member
Porque não é permitido, em caso de manga inop o embarque/desembarque é feito de bus.
pacxito
New member
Em Nairobi aconteceu-me estar a manga avariada, terem colocado uma escada para descer do avião para a placa e depois obrigarem o pessoal a subir para a manga pela escada de serviço. [
]
MetalKing
Well-known member
Faz hoje 15 dias, voei na AirFrance num A321, ida e volta, e a tripulação também eram só 4, e em termos de simpatia deixavam muito a desejar.
Em relação à ''refeição'', se é que lhe podemos chamar disso, e estamos a falar de um vôo à hora de almoço e outro à hora de jantar, foi miserável, e quanto ao ''refill'', tá quieto.
Em relação à ''refeição'', se é que lhe podemos chamar disso, e estamos a falar de um vôo à hora de almoço e outro à hora de jantar, foi miserável, e quanto ao ''refill'', tá quieto.
Kijk
New member
No sábado voei pela TAP de regresso das férias. O que é relatado nesta página também aconteceu comigo, tripulação mínima sem direito a serviço de bordo, isto com voo às 7 da manhã (lá está, pessoal com a barriga ainda vazia). Disseram, na cabine, que tinha sido avisado lá fora que não ia haver serviço - não vou dizer que é mentira, só digo que eu não vi/ouvi nada. Felizmente já tinha comprado um pão com manteiga para a minha filha de 2 anos e levava um leite com chocolate, senão ia ser bonito. O avião era um A319 que estava à pinha, pelo que eu, a minha mulher e a minha filha fomos contemplados com upgrade para executiva - primeira fila, espaço para as pernas.
Entretanto o comandante anunciou, já com o avião puxado para trás, que tinha um problema que não conseguia resolver e iam ter que voltar a estacionar para o pessoal da manutenção avaliar. Lá voltaram a estacionar e veio o pessoal da manutenção. Eu estava na primeira fila, na coxia, e consegui ver tudo. Andaram para lá a analisar os erros do computador, prints, liga e desliga luzes, entram, saem, e passado uns 45 min o comandante disse ao comissário de bordo que estava arranjado e íamos finalmente sair - alívio, porque já estava a ver que iam ter de trocar de avião.
Lá levantámos voo com 1h de atraso, e depois de estabilizar em velocidade de cruzeiro, o comissário de bordo anunciou que devido ao atraso, eles carregaram comida e por isso iam fazer serviço de bordo regular. Isto levanta-me algumas questões: 1) eu vi a camioneta da CateringPor a carregar o avião quando ainda estávamos à espera de embarcar; 2) eu vi que eles serviram o pequeno almoço de carrinhos que já estavam no avião quando nós entrámos (estando eu no lugar que estava, consegui ver perfeitamente desde o início que os carrinhos estavam lá e que foi desses que tiraram a refeição para a executiva); 3) a tripulação continuava a ser a mesma, pelo que afinal o problema não era ser "mínima".
Pelo meio o comandante ainda falou a dizer que o computador não estava a passar um teste de diagnóstico mas que o pessoal da manutenção conseguiu arranjar, e que o avião estava a funcionar na perfeição.
No meio disto tudo fico com mixed feelings: por um lado viajei em executiva com um pequeno almoço por sinal muito bom, e a tripulação a bordo até foi atenciosa e simpática. Saímos 1h atrasados, mas avarias acontecem e não acho que a companhia seja má por causa disso - é preferível atrasar a voar com um avião "manco", digo eu. A atitude de primeiro não haver refeição, e depois já haver sem terem carregado nada é duvidosa. A atitude de primeiro não existir pessoal suficiente para servir e depois já existir, sem adicionar ninguém, também é duvidosa. A atitude de "compensarem" os passageiros pelo atraso servindo refeição é boa, não fosse o pormenor de essa refeição já ser devida. A atitude de não anunciarem claramente lá fora que não há refeições e não darem vouchers é muito má, revela má fé.
No meio disto tudo, continuo a voar com a TAP quando é a mais barata, mas não me encolho de escolher outras caso sejam mais baratas. Na época do Natal, sobretudo, prefiro outras devido à novela das greves nesse periodo.
Entretanto o comandante anunciou, já com o avião puxado para trás, que tinha um problema que não conseguia resolver e iam ter que voltar a estacionar para o pessoal da manutenção avaliar. Lá voltaram a estacionar e veio o pessoal da manutenção. Eu estava na primeira fila, na coxia, e consegui ver tudo. Andaram para lá a analisar os erros do computador, prints, liga e desliga luzes, entram, saem, e passado uns 45 min o comandante disse ao comissário de bordo que estava arranjado e íamos finalmente sair - alívio, porque já estava a ver que iam ter de trocar de avião.
Lá levantámos voo com 1h de atraso, e depois de estabilizar em velocidade de cruzeiro, o comissário de bordo anunciou que devido ao atraso, eles carregaram comida e por isso iam fazer serviço de bordo regular. Isto levanta-me algumas questões: 1) eu vi a camioneta da CateringPor a carregar o avião quando ainda estávamos à espera de embarcar; 2) eu vi que eles serviram o pequeno almoço de carrinhos que já estavam no avião quando nós entrámos (estando eu no lugar que estava, consegui ver perfeitamente desde o início que os carrinhos estavam lá e que foi desses que tiraram a refeição para a executiva); 3) a tripulação continuava a ser a mesma, pelo que afinal o problema não era ser "mínima".
Pelo meio o comandante ainda falou a dizer que o computador não estava a passar um teste de diagnóstico mas que o pessoal da manutenção conseguiu arranjar, e que o avião estava a funcionar na perfeição.
No meio disto tudo fico com mixed feelings: por um lado viajei em executiva com um pequeno almoço por sinal muito bom, e a tripulação a bordo até foi atenciosa e simpática. Saímos 1h atrasados, mas avarias acontecem e não acho que a companhia seja má por causa disso - é preferível atrasar a voar com um avião "manco", digo eu. A atitude de primeiro não haver refeição, e depois já haver sem terem carregado nada é duvidosa. A atitude de primeiro não existir pessoal suficiente para servir e depois já existir, sem adicionar ninguém, também é duvidosa. A atitude de "compensarem" os passageiros pelo atraso servindo refeição é boa, não fosse o pormenor de essa refeição já ser devida. A atitude de não anunciarem claramente lá fora que não há refeições e não darem vouchers é muito má, revela má fé.
No meio disto tudo, continuo a voar com a TAP quando é a mais barata, mas não me encolho de escolher outras caso sejam mais baratas. Na época do Natal, sobretudo, prefiro outras devido à novela das greves nesse periodo.
jAmobil
Balrog
PauloNobregaa
Banido
Alguem sabe qual é o avião que faz ponta delgada - Boston da sata ?
Ja agora como é que costumam levar as maquinas fotograficas despacham para o porão ou levam como mala de mão ?
( refiro-me as maquinas grandes)
Ja agora como é que costumam levar as maquinas fotograficas despacham para o porão ou levam como mala de mão ?
( refiro-me as maquinas grandes)