Tópico dos aviões

Se vale assim tanto, ficamos já com ele pra nós, e mandamos 1 340 pra Luanda [:D]

Quanto ao vídeo da aterragem, não sabia que as luzes da pista, davam até tão longe.
 
BrunoDias disse:
este vale muito dinheiro, o valor deste deve ser o de 3 343 da tap
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Grounded pouco vale!! :)


Eu até percebo que um 777 com as cores TAP era lindo, mas já imaginaram o custo para a TAP formar tripulações para poderem voar em 777, quando com os 330/340 a mesma tripulação pode "saltar" de um para outro com apenas um type rating.
 
nmyguel disse:
Se vale assim tanto, ficamos já com ele pra nós, e mandamos 1 340 pra Luanda [:D]

Quanto ao vídeo da aterragem, não sabia que as luzes da pista, davam até tão longe.
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resposta abaixo

Traveller disse:
Grounded pouco vale!! :)


Eu até percebo que um 777 com as cores TAP era lindo, mas já imaginaram o custo para a TAP formar tripulações para poderem voar em 777, quando com os 330/340 a mesma tripulação pode "saltar" de um para outro com apenas um type rating.
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Kijk disse:
A vida útil de um avião destes não é bastante maior (o dobro, talvez)? Ou a mudança tem a ver com poupança de combustível, menor manutenção, etc?
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O aspecto mais importante que determina a vida útil de um avião são os ciclos do mesmo. Com os ciclos pré-determinados o que vai contar é à velocidade que o mesmo os faz. Tanto podem ser 10 anos (numa utilização super intensiva) como 25, 30 anos numa mais normal.

Cumprimentos.
 
jpcfc disse:
Não sei se já passou por cá, mas mandaram-me agora por mail e achei muito interessante:

Flight 1549 3D Reconstruction, Hudson River Ditching Jan 15, 2009.

http://www.youtube.com/watch_popup?v=tE_5eiYn0D0#t=109

Cumpts
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Já passou no tópico respectivo.[;)][;)]

http://forum.autohoje.com/off-topic...econstrucao-do-acidente-4.html#post1065672490


Hecho disse:
YouTube - Korean 777 - Terrible landing

Quem ia no avião ainda deve ter dado um salto.
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O que é que se passou ali?!:confused::confused:

Os passageiros não devem ter dado um, mas sim vários saltos!:sh)[:D][:D]
 
jAmobil disse:
uma de duas coisas ou mesmo ambas. inexperiência do piloto e rajadas laterais(da direita parece-me)

devo dizer que no flight simulator às vezes aterro assim [:)]
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Aterrares já é bom.[:D]

No longíquo FS 95 [:)] muitas vezes nem aterrar conseguia...[:)]

Não é, de todo, a minha arte.[:D]
 
Agent disse:
Aterrares já é bom.[:D]

No longíquo FS 95 [:)] muitas vezes nem aterrar conseguia...[:)]

Não é, de todo, a minha arte.[:D]
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loool

eu também desmoralizei muito no inicio. principalmente porque não conseguia alinhar com a pista. Felizmente que existe ILS [:)]

aterragens decentes e realistas só devo ter feito umas 2 :sh)[:)]
 
Ontem:

Our flight will be delayed because ATC has closed runway 36L due a report of a hole on the runway. Thank you[:cool:][:cool:]

Acabámos por levantar na pista 36R, ainda bem que o Barajas tem 4 pistas[:blush:]

Cumprimentos
 
Pus algumas fotos no Fotos Para Rir, mas como esta também se enquadra neste tópico, repito-a:

GOOGLE-JETLAG.jpg
 
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