Tópico dos aviões

Claro que sabes. Enfim. Não vale a pena estragares mais um tópico. Eu respondi ao 330i tu vieste com as tuas habitais provocações e agora fazes-te de vítima. Incrível o que vai na cabeça desta pessoa[:D]
 
Acidentes com avioes na India.

2025, a tragedia de ha dois dias
2020 Air india Express 17 mortos
2010 um avião da Air india em Magalore 158 mortos
2016, um avião sai da pista em Goa 160 feridos.
1996, 350 mortos choque de dois avioes no norte da india
1985, 339 pessoas morrem em Nova Deli

Basta googlar com a pergunta certa..."histórico das tragedias nos céus da India"
.


O que interessa neste tipo de análise são as relações entre horas de voo VS número passageiros VS acidentes.
Este tipo de estatística eu não encontro...

Acidentes acontecem todos os anos até nas mais renomeadas companhias e as pessoas continuam a voar nelas.
 
O que interessa neste tipo de análise são as relações entre horas de voo VS número passageiros VS acidentes.
Este tipo de estatística eu não encontro...

Acidentes acontecem todos os anos até nas mais renomeadas companhias e as pessoas continuam a voar nelas.

Epá, que não seja por isso!

Diverte-te! [:D]
 
Tinha ido logo ao ChatGPT que era mais rápido...

A Air Índia é a segunda pior a seguir à Cubana.

Pior performance – fatalidades por milhão de voos (dados até ~2024)
1. Cubana de Aviación – 1,99 fatalidades por milhão de voos


2. Air India – 0,96 fatalidades por milhão de voos


3. Nok Air – 0,71 fatalidades por milhão de voos


4. Interjet – 0,55 fatalidades por milhão de voos


5. Philippine Airlines – 0,41 fatalidades por milhão
 
Tinha ido logo ao ChatGPT que era mais rápido...

A Air Índia é a segunda pior a seguir à Cubana.

Pior performance – fatalidades por milhão de voos (dados até ~2024)
1. Cubana de Aviación – 1,99 fatalidades por milhão de voos


2. Air India – 0,96 fatalidades por milhão de voos


3. Nok Air – 0,71 fatalidades por milhão de voos


4. Interjet – 0,55 fatalidades por milhão de voos


5. Philippine Airlines – 0,41 fatalidades por milhão

Fui pesquisar. Antes deste acidente o último acidente com vítimas da Air Índia por culpa da companhia foi em 1982. Houve outro em 1985 mas foi um atentado. É uma companhia com quase 100 anos e os acidentes mortais foram todos numa altura em que era perigoso andar de avião, até ao início dos anos 80.
 
Pelos vistos o Cap. Steve andou a ver os vídeos do Swiss001 e teve de rever a sua teoria.

justificou, indicando que teve acesso ao video original e , com isso, se vê e ouve melhor a RAT.

O que bate certo com o Mayday do piloto, "no power"... que tristeza, saber que nada podiam fazer a tão baixa altitude.
 
Pelos vistos o Cap. Steve andou a ver os vídeos do Swiss001 e teve de rever a sua teoria.

Como tantos outros que vão recebendo actualizações a cada momento que passa.

Eu inicialmente também estava mais inclinado para erro humano mas...

Ainda me custa a acreditar em tamanha falha catastrófica. A ser verdade, caramba, isso vai trazer enormes consequências e em última instância, meter novamente a Boeing em maus lençóis. :sh)


Isto não é uma simples falha de motores.
 
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