Clubman1d
Membro participativo
Espera lá, este NEO sem ser o LR consegue ter bancos piores que os 737-800 da Ryan? :sh) Meu rico rabo!
Tópico dos aviões
- Iniciador de tópicos RicardoDTI
- Data de início
Espera lá, este NEO sem ser o LR consegue ter bancos piores que os 737-800 da Ryan? :sh) Meu rico rabo!
Esses bancos finos da Recaro são um hino ao desconforto e equipam a secção verde. E a pele (dura) que a TAP selecionou também não ajuda.
O LR tem outro tipo de bancos como se vê nas imagens e são perfeitamente adequados a viagens mais longas. Acho que são iguais aos usados nos A330-900.
a única questão em conforto que separa é o duplo corredor. Não há milagres e narrowbodies a fazerem longo curso criam sempre mais confusão na zona dos WC, a articulação da passagem do carrinho da tripulação é sempre complicada, a cabine é menos compartimentada, desembarque mais lento, etc.
mas é cada vez mais o futuro da aviação e com o XLR ainda vai ser mais.
Companhias como a TAP vão num futuro não muito longínquo praticamente não “precisar” de widebodies para o tipo de rotas que fazem, com os load factor que têm. E é possível que mais players entrem pois o investimento será menor para essas rotas 6-8h de voo.
nota: há pelo menos 1 voo Lisboa-Porto em cada sentido com LR, julgo que para o posicionarem para voos de longo curso a partir do Porto. Já o apanhei [
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O LR tem outro tipo de bancos como se vê nas imagens e são perfeitamente adequados a viagens mais longas. Acho que são iguais aos usados nos A330-900.
a única questão em conforto que separa é o duplo corredor. Não há milagres e narrowbodies a fazerem longo curso criam sempre mais confusão na zona dos WC, a articulação da passagem do carrinho da tripulação é sempre complicada, a cabine é menos compartimentada, desembarque mais lento, etc.
mas é cada vez mais o futuro da aviação e com o XLR ainda vai ser mais.
Companhias como a TAP vão num futuro não muito longínquo praticamente não “precisar” de widebodies para o tipo de rotas que fazem, com os load factor que têm. E é possível que mais players entrem pois o investimento será menor para essas rotas 6-8h de voo.
nota: há pelo menos 1 voo Lisboa-Porto em cada sentido com LR, julgo que para o posicionarem para voos de longo curso a partir do Porto. Já o apanhei [
]tareias128
Membro participativo
Eram megafinos os do Neo que voei, iguais a este.
Em que avião tiraste essa foto? A321-neo ou LR? Atenção que o LR é o que faz as rotas do Brasil, EUA e Canadá, a configuração e conforto dos assentos é diferente.
Esses só têm business julgo
Unreal
Membro participativo
.
acca
Membro participativo
Fiz um voo nesse avião ou num semelhante, diz tap express e é operated pela bulgaria air. Foi um exemplo de como a TAP está cada vez pior. Nem sequer a pagar havia alguma coisa para comer, só havia mesmo um copo de água. Um calor infernal dentro do avião e só depois de falar com a tripulação é que resolveram parcialmente. Não fui eu que paguei a viagem, não sei quanto foi, mas se fosse eu a pagar e tivesse sido mais caro que uma low cost qualquer, fazia uma reclamação porque foi mesmo mau.Vinha aqui questionar do porquê deste ''TAP'' ter a bandeira da Bulgária na causa, mas já vi que é da Bulgaria Air.
bscuba
Membro participativo
É o neo. O LR tem os assentos confortáveis com infotainment e reclinam. Tive a sorte de o apanhar no Verão:
Diamondplus
Membro histórico
.
Gostei bastante, 8 horas num passaram bastante bem.
Já 12 horas num A330-200 custaram um bocado mais. Especialmente pelo barulho dentro da cabine e pelos bancos da Iberia também não serem nada de jeito.
PSoares
Membro participativo
Ora bem...
Experiência em A321 Neo da La Compagnie...
Excelente serviço de bordo,desde ao atendimento,refeições,bebidas e vinhos.
Hospedeiras muito atenciosas.
O embarque em Milão podia ter sido melhor,confusão à l'italiana.
Aeronave,silenciosa,e ao mesmo tempo exquisito,fazer uma viagem transatlântica de um pouco mais de nove horas num narrowbody.
Bem melhor do que voar em B757,B767,A330 a nivel de conforto sonoro.
Conforto,excelente tirando a parte de uma vez a poltrona transformada em cama,os pés,um quanto chato, bocado apertado.
Entertenimento maravilha,com muita escolha sobretudo para francofones.
E um plus,wifi para todos os passageiros sem limites de utilização,não sendo como óbvio a net que se tem em casa.
Experiência em A321 Neo da La Compagnie...
Excelente serviço de bordo,desde ao atendimento,refeições,bebidas e vinhos.
Hospedeiras muito atenciosas.
O embarque em Milão podia ter sido melhor,confusão à l'italiana.
Aeronave,silenciosa,e ao mesmo tempo exquisito,fazer uma viagem transatlântica de um pouco mais de nove horas num narrowbody.
Bem melhor do que voar em B757,B767,A330 a nivel de conforto sonoro.
Conforto,excelente tirando a parte de uma vez a poltrona transformada em cama,os pés,um quanto chato, bocado apertado.
Entertenimento maravilha,com muita escolha sobretudo para francofones.
E um plus,wifi para todos os passageiros sem limites de utilização,não sendo como óbvio a net que se tem em casa.
Vai de encontro ao que referi. Sendo que nesse tiveste a vantagem dos bancos e conforto.
Venha sempre um NEO LR em vez de um A330-2 . Experimentei os dois com 2 meses de diferença e o NEO LR bem superior. Lido bem com apenas um corredor.
O voo também foi de 8 horas em vez de 12.
Só uma nota: além do corredor, o LR voa mais devagar, pelo que a mesma viagem demora mais.
face aos widebodies da praça, sobretudo Boeing 747 e 777, que têm das velocidades de cruzeiro mais altas dentro dos sub-sonicos. Mas mesmo face aos 330/350, ainda dá uma diferença no tempo de voo médio
face aos widebodies da praça, sobretudo Boeing 747 e 777, que têm das velocidades de cruzeiro mais altas dentro dos sub-sonicos. Mas mesmo face aos 330/350, ainda dá uma diferença no tempo de voo médio
Última edição:
eh pá, eh pá
uh...hu..hu [kiss][kiss]
A EasyJet vai abrir novas rotas a partir de Lisboa
uma das quais para MENORCA, não havia nenhum voo directo para lá
excelente !!!!!!
https://eco.sapo.pt/2022/12/23/easyjet-abre-15-novas-rotas-a-partir-de-lisboa-no-proximo-ano/
uh...hu..hu [kiss][kiss]
A EasyJet vai abrir novas rotas a partir de Lisboa
uma das quais para MENORCA, não havia nenhum voo directo para lá
excelente !!!!!!
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