Tópico dos aviões

Os voos cancelados por greve da TAP dão direito a indemnização via Airhelp, certo?

É que estou com voos de ida marcado para 8 e regresso para 11.

A TAP enviou um e-mail a indicar que os voos (ou seja, não é a reserva) afetados pela greve são passíveis de agendamento sem custos.

De nada me serve agendar o voo de ida , se depois não consigo estar lá para apanhar o voo de regresso.

Acho que vou ao aeroporto normalmente e “deixo arder” e depois reclamo a indemnização.

Já mudei para um hotel no destino sem nenhum cartão de crédito associado à reserva, btw.
 
Os voos cancelados por greve da TAP dão direito a indemnização via Airhelp, certo?

É que estou com voos de ida marcado para 8 e regresso para 11.

A TAP enviou um e-mail a indicar que os voos (ou seja, não é a reserva) afetados pela greve são passíveis de agendamento sem custos.

De nada me serve agendar o voo de ida , se depois não consigo estar lá para apanhar o voo de regresso.

Acho que vou ao aeroporto normalmente e “deixo arder” e depois reclamo a indemnização.

Já mudei para um hotel no destino sem nenhum cartão de crédito associado à reserva, btw.

Voo cancelado com mais de 14 dias de antecedência não dá direito a nenhuma indemnização, podes contudo pedir o reembolso ou mudar a data do voo.
 
Mas no caso da greve que vem, se a TAP cancelar o voo com mais de 14 dias, só me reembolsam pelo voo de ida (que calha em dia de greve) ou também pelo de regresso?

Faz sentido o reembolso ser por reserva e não por voos.
 
Também fiquei sem voo de regresso para dia 8, obrigado TAP. escolhi bem a altura para voltar à companhia, depois de ter ficado a arder com um voo em 2020 por causa do covid, que me devolveram em voucher que nunca consegui utilizar.

Já consegui marcar noutra companhia, agora aciono o seguro? peço indemnização? Ambos? que valor vai ser reembolsado, o do voo ou compensam o novo valor pago? Estou a apanhar bonés

Nota: o voo ainda não foi oficialmente cancelado. Primeiro recebi uma mensagem a recomendar remarcação para outro dia (impossível) e agora o mail que irão ser cancelados 360 voos, mas não sei se será o meu, ainda irão enviar outra mensagem caso seja afetado
 
Última edição:
Estou igual, também recebi esse e-mail.

Só que no meu caso cancelam o voo de ida , sendo que o de regresso é dia 11 - também TAP.

Eu espero é que me façam o reembolso da reserva total e não apenas do voo de ida cancelado pela greve. Se não tenho como ir, também não tenho como voltar.
 
😎
c69680e5f8a58428fdf1153a85852bef.jpg
 
O ultimo 747 foi produzido esta semana.
Está a aguardar pintura neste momento.

O 747 é um dinossauro ao pé do A350 mesmo com as actualizações que vem sofrendo. Nem sei como ainda se vai vendendo, porque do ponto de vista de eficiencia e economia é ainda pior que o A380...
 
Última edição:
Não sei como é que aqui já se falou tão levianamente de ir de A321N para os States ou para alguns destinos do Brasil.

Eu sou defensor dos A340, A380s e 777s desta vida para viagens de longo curso, e hoje andei pela primeira vez no A321Neo para uma viagem de 2h30 e interroguei-me como se fazem 8h naquilo.

O avião é silencioso, mas as Recaro (que eu já conhecia de outros aparelhos) e o espaço para pernas tornam a viagem um massacre. Acho que mais depressa fazia a viagem nos velhos bancos azuis da TAP. Isto para 8h deve ser lindo:

646EFF8D-D974-44B3-85F3-6590370750A3.jpg

Pior: os bancos não reclinam, não há ecrãs e nem sequer uma mera tomada USB.

Btw, em 2020 a TAP para 2h de rota dava um chá e um pastel de nata. Hoje em dia o chá já se paga e perguntei com vergonha alheia se um copo de água era gratuito. Começam-me a faltar as palavras.
 
Os A321 que vão para os Estados Unidos e Brasil são os LR.
Os bancos são diferentes, reclinam e com entretenimento e mais espaço.


Andei este ano duas vezes num ( NYC ) e gostei bastante.

Edit: Ainda andei este ano também de A330-2 em viagem de 11 horas e venha de lá o A321 LR. Tão mais silencioso e confortável.
 
Última edição:
Não sei como é que aqui já se falou tão levianamente de ir de A321N para os States ou para alguns destinos do Brasil.

Eu sou defensor dos A340, A380s e 777s desta vida para viagens de longo curso, e hoje andei pela primeira vez no A321Neo para uma viagem de 2h30 e interroguei-me como se fazem 8h naquilo.

O avião é silencioso, mas as Recaro (que eu já conhecia de outros aparelhos) e o espaço para pernas tornam a viagem um massacre. Acho que mais depressa fazia a viagem nos velhos bancos azuis da TAP. Isto para 8h deve ser lindo:

Pior: os bancos não reclinam, não há ecrãs e nem sequer uma mera tomada USB.

Btw, em 2020 a TAP para 2h de rota dava um chá e um pastel de nata. Hoje em dia o chá já se paga e perguntei com vergonha alheia se um copo de água era gratuito. Começam-me a faltar as palavras.

Voei num Neo com a Wizzair, o avião é silencioso e suave, mas dêem-me em qualquer dia os "velhinhos" assentos do 737-800 da Ryanair.
 
Não sei como é que aqui já se falou tão levianamente de ir de A321N para os States ou para alguns destinos do Brasil.

Eu sou defensor dos A340, A380s e 777s desta vida para viagens de longo curso, e hoje andei pela primeira vez no A321Neo para uma viagem de 2h30 e interroguei-me como se fazem 8h naquilo.

O avião é silencioso, mas as Recaro (que eu já conhecia de outros aparelhos) e o espaço para pernas tornam a viagem um massacre. Acho que mais depressa fazia a viagem nos velhos bancos azuis da TAP. Isto para 8h deve ser lindo:

Pior: os bancos não reclinam, não há ecrãs e nem sequer uma mera tomada USB.

Btw, em 2020 a TAP para 2h de rota dava um chá e um pastel de nata. Hoje em dia o chá já se paga e perguntei com vergonha alheia se um copo de água era gratuito. Começam-me a faltar as palavras.

Eu voei para Budapeste num A321LRneo e gostei bastante bastante.

 
Voltar
Superior