Tópico dos aviões

mas são belgas, ve nas fotos que a pintura é dos belgas

os romenos ainda não levaram os aviões, só tem treinado em monte real

só para se ter a noção a holanda e belgica que são paises pequenos encomendaram cerca de 330 f16, e nos só 40, mas foram entregues 41

Mas esses são parceiros iniciais dos EUA/USAF-NATO para o desenvolvimento do F16 e formaram um consórcio em que fabricaram muita coisa localmente (e construíram lá os aviões (Bélgica e Holanda))!

Actualmente, a Holanda terá 61 e a Bélgica 48.
Portugal comprou 45 (36 no activo?)!


Mas eles têm bolsos grandes, nós não...

Não é bem assim... a Bélgica reduziu a sua frota precisamente devido a cortes e problemas financeiros!
 
Além disso, se calhar tal como a nossa FA também devem ter dificuldade em manter pilotos no activo.

Algures por 1990 lembro-me de um F-16 belga ter aterrado de barriga no aeroporto de Faro e ainda ter lá ficado um ou dois dias [;)]
 
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A PW fabricante dos motores dos F16 tem instalações na Bélgica (e creio que é onde os motores dos nossos são revistos) e isso certamente que entrou no pacote negocial da aquisição das aeronaves.
 
Expliquem-me uma coisa... e um excerto dos voos obrigatórios dos pilot0s da tap... mas são os pilotos da tap que realizam estes voos?? ou isto e areia para os olhos dos portugueses?

1. Voos de realização obrigatória

a) Realização dos voos de regresso diretamente para o território nacional para as bases de Lisboa e Porto;

b) Todos os voos impostos por situações críticas relativas à segurança de pessoas e bens, incluindo os voos-ambulância e de emergência, movimentos de emergência entendidos como situações declaradas em voo, designadamento por razões de natureza técnica, metereológica e outras que pela sua natureza tornem absolutamente inadiável a assistência ao voo e à sua realização;

c) Todos os voos militares;

d) Todos os voos de Estado, nacional ou estrangeiro.
 
Vi há pouco declarações do presidente da associação de pilotos que já estão a armar confusão com a nova regra da 2ª pessoa no cockpit.

Ele próprio disse que no ultimo voo que fez como comandante que teve de ir à casa de banho e que nomeou um assistente de bordo para ir para o cockpit, mas que viu que o Co-piloto tinha estranhado.
Quando voltou perguntou-lhe o que ele tinha achado e ele disse que se sentiu que tinha ficado sozinho com uma pessoa que n conhece de lado nenhum... [:D]:sh)

Depois disse que a nível psicológico é muito pior meter um assistente de bordo que é um frustrado porque não é piloto... (não foi por estas palavras mas quase!) :sh)
 
É o que dá atirar o avião contra a pista! Fez um lindo estrago! A Airbus também devia rever a questão de diminuir o curso dos ailerons na aterragem! Já deu ***** no da Lufthansa e este provavelmente podia ter sido evitado!

Se funciona com todos os outros, menos nestes dois exemplos... :rolleyes: [:D] [;)]
 
Alguém tem informação de quais os servicos mínimos para as regiões autónomas? Li que irão existir 2 voos diários para o Brasil...imagino eu que para ca sejam mais de 2...(embora ache que são mesmo 2)....
 
Vi há pouco declarações do presidente da associação de pilotos que já estão a armar confusão com a nova regra da 2ª pessoa no cockpit.

Ele próprio disse que no ultimo voo que fez como comandante que teve de ir à casa de banho e que nomeou um assistente de bordo para ir para o cockpit, mas que viu que o Co-piloto tinha estranhado.
Quando voltou perguntou-lhe o que ele tinha achado e ele disse que se sentiu que tinha ficado sozinho com uma pessoa que n conhece de lado nenhum... [:D]:sh)

Depois disse que a nível psicológico é muito pior meter um assistente de bordo que é um frustrado porque não é piloto... (não foi por estas palavras mas quase!) :sh)

Claro... os Assistentes de Bordo não apoiam a greve dos pilotos...

Este sindicato dos pilotos é ridiculo
 
Claro... os Assistentes de Bordo não apoiam a greve dos pilotos...

Este sindicato dos pilotos é ridiculo

o sindicato é das piores coisas da tap

alem de ser desculpa para não realizar certos voos, ainda reclamam com pilotos que voam

lembrem-se daquele caso que o avião ia para barcelona, mas teve de trocar de comandante
 
Claro... os Assistentes de Bordo não apoiam a greve dos pilotos...

Este sindicato dos pilotos é ridiculo

Sindicato de Pilotos de Aviação civil e Associação de Pilotos Portugueses de Linha Aérea não são a mesma coisa.

Essas declarações foram feitas pelo presidente da 2ª.

Portanto, essa tua conclusão não tem qualquer lógica.
 
É o que dá atirar o avião contra a pista! Fez um lindo estrago! A Airbus também devia rever a questão de diminuir o curso dos ailerons na aterragem! Já deu ***** no da Lufthansa e este provavelmente podia ter sido evitado!

Atenção que antes de se tirar conclusões há que aguardar pela investigação.
Fala-se em Wake Turbulence, portanto vamos aguardar..
 
Sindicato de Pilotos de Aviação civil e Associação de Pilotos Portugueses de Linha Aérea não são a mesma coisa.

Essas declarações foram feitas pelo presidente da 2ª.

Portanto, essa tua conclusão não tem qualquer lógica.

A APPLA é contra a greve?
O SPA é a favor da regra dos tripulantes?

Os pilotos que fazem parte da APPLA não são os mesmo que fazem parte do SPA?

...
 
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