Tópico dos aviões

[jAmobil]

nesse aeroporto é o pão-nosso de cada dia

 

[Visitante]

Dois motores do 747 em potência de descolagem, a uma distância superior a esta é suficiente para mandar um carro para as urtigas a voar cento e muitos metros, esta gente acha boa ideia meterem-se a pé a uns 30 metros do avião a descolar...

Eu ontem quando vi este video pela primeira vez, já não me recordo onde, li que ela não tinha ficado em bom estado

 

[jAmobil]

Dois motores do 747 em potência de descolagem, a uma distância superior a esta é suficiente para mandar um carro para as urtigas a voar cento e muitos metros, esta gente acha boa ideia meterem-se a pé a uns 30 metros do avião a descolar...

Eu ontem quando vi este video pela primeira vez, já não me recordo onde, li que ela não tinha ficado em bom estado

no top gear fizeram isso exactamente com um 747, um citro 2CV e um ford mondeo. com apenas 2 motores os dois carros... foram efectivamente às urtigas []

 

[armandosilva]

Eu ontem quando vi este video pela primeira vez, já não me recordo onde, li que ela não tinha ficado em bom estado

Pelas imagens ela marrou com os cornos naquele muro , sempre ouvi dizer que é mais seguro voar []

 

[bimmer318tds]

Parece que pelo menos dentes novos vai ter que levar...

 

[Visitante]

Parece que pelo menos dentes novos vai ter que levar...

Acho que o principal problema dela vai ser mesmo aquele esticão gigante no pescoço..

 

[JMSVS]

Acho que o principal problema dela vai ser mesmo aquele esticão gigante no pescoço..

Gostava de ter visto o resultado mas com um 777-300ER. Eu não me punha atrás dum bichinho destes:

Este IAE-V2500 fez muito estrago porque o piloto travou o A320 até atingir o take-off thrust, o que é raro. Este caso foi excepção muito provavelmente porque a pista não é longa e o avião devia ir carregadinho. Se não o tivesse feito o desfecho seria provavelmente mais agradável para a menina. Também dá um certo gosto ver a outra menina de biquíni a correr em auxílio da que ficou estampada.

 

[panpipe]

Aeroporto de Beja recebeu quase 2600 passageiros no primeiro ano

O aeroporto de Beja recebeu quase 2.600 passageiros no primeiro ano de atividade, o que permite "acalentar", a médio/longo prazo, um "bom desempenho" no tráfego de passageiros, que deverá começar a crescer a partir de 2017.

Desde que começou a operar, a 13 de abril de 2011, e até ao passado dia 31 de março, o aeroporto de Beja processou 2.568 passageiros e 104 movimentos de aeronaves, entre aterragens e descolagens, de 14 companhias aéreas e voos privados e executivos.

A atividade do aeroporto de Beja no primeiro ano "permite acalentar, no que respeita ao movimento de passageiros, fundadas expetativas quanto a um bom desempenho a médio/longo prazo, desde que se mantenha o intenso esforço de promoção do Alentejo no exterior", disse hoje à Agência Lusa o diretor da infraestrutura aeroportuária alentejana, Pedro Beja Neves.

A confirmar-se "a retoma da economia nacional, nos termos que têm vindo a ser anunciados", a ANA acredita que, "a partir de 2017, poderão estar reunidas condições para um crescimento moderado, mas sustentado do tráfego de passageiros" no aeroporto de Beja, afirmou.

Serão, sobretudo, turistas que "procurarão o Alentejo como destino de férias", disse, referindo que o tráfego de passageiros também "poderá crescer noutros segmentos, por força do dinamismo da economia".

"Sobretudo do impacto que poderá advir do desenvolvimento" do setor agrícola, do turismo residencial e do complexo industrial de Sines, onde "cresce um importante parque empresarial, que poderá induzir um ainda mais significativo impulso à aviação executiva", explicou.

No entanto, segundo Pedro Beja Neves, até ao momento, a ANA "ainda" não obteve, de companhias aéreas, "manifestações de interesse" em operar a partir do aeroporto de Beja, mas acredita que "far-se-ão sentir com a evolução das operações".

Atualmente, o aeroporto de Beja tem uma única operação de voos "charter", a segunda promovida pelo Grupo Vila Vita para transportar turistas alemães até Portugal e que arrancou no passado dia 08 de março e decorre até 28 deste mês.

Os próximos oito voos da operação, entre os aeroportos de Hannover e Beja, via Estugarda, realizam-se entre 14 e 28 deste mês, lembrou, referindo que o Vila Vita deverá promover uma terceira operação do género em outubro e novembro deste ano.

Por outro lado, "mantém-se em aberto" a hipótese de uma operação entre Paris e Beja em julho e agosto deste ano, a cargo da companhia aérea francesa Aigle Azur, e o aeroporto de Beja espera "continuar a corresponder a uma interessante procura por parte da aviação executiva".

Segundo Pedro Beja Neves, decorrem "promissores contactos no sentido da dinamização de operações com os mercados alemão e inglês" em 2013, o que irá depender do "grande esforço de promoção do Alentejo no exterior".

O aeroporto de Beja, que implicou um investimento de 33 milhões de euros e resulta do aproveitamento civil da Base Aérea n.º 11, começou a operar a 13 de abril de 2011, quando se realizou o voo inaugural até Cabo Verde.
Diário Digital com Lusa

Aeroporto de Beja recebeu quase 2600 passageiros no primeiro ano | Sociedade | Diário Digital

 

[smithico]

Eventualmente tinha que acontecer: Mulher projetada por motor de avião - JN

Sou eu o único a achar que a culpa é de quem permite um aviao destes tao perto de uma zona com pessoas? E pior ainda, com o motor ligado?

 

[Aston007]

Sou eu o único a achar que a culpa é de quem permite um aviao destes tao perto de uma zona com pessoas? E pior ainda, com o motor ligado?

Viva, eu percebo a tua pergunta, mas acho que está formulada ao contrário, isto é, a culpa é de quem permite pessoas tão perto da pista e se o avião não tivesse o motor ligado era dificil conseguir descolar!
Isto é a mesma coisa de haver um acidente numa passagem de nível e a culpa ser do comboio...

 

[jAmobil]

Sou eu o único a achar que a culpa é de quem permite um aviao destes tao perto de uma zona com pessoas? E pior ainda, com o motor ligado?

problemas de espaço. aqui em LX do lado da segunda circular existem uns deflatores para não interferir com o trânsito.

mas eu gosto mesmo é do aeroporto de Gibraltar. a pista atravessa uma estrada loool

 

[panpipe]

problemas de espaço. aqui em LX do lado da segunda circular existem uns deflatores para não interferir com o trânsito.

mas eu gosto mesmo é do aeroporto de Gibraltar. a pista atravessa uma estrada loool

Existiam, visto agora essa pista ser o parque de estacionamento dos aviões TAP []

 

[Visitante]

Sou eu o único a achar que a culpa é de quem permite um aviao destes tao perto de uma zona com pessoas? E pior ainda, com o motor ligado?

Por acaso já tinha pensado nisso, claro que os aviões não podem ser desviados mas seria assim tão complicado fechar aquela estradinha e vedar a praia?

Honestamente acho que o problema é que neste momento aquilo em si já é uma atracção turistica e como habitualmente as pessoas se divertem e não se magoam eles deixam aquilo andar porque até lucram. Como as placas a avisar que é proibido e perigoso estão lá eles sacodem a àgua do capote e a culpa não é das autoridades.

 

[jAmobil]

porra, passo ali praticamente todos os dias e não tinha reparado...

tiraram mesmo os matacões laranjas? []

 

[BmwE90]

Por acaso já tinha pensado nisso, claro que os aviões não podem ser desviados mas seria assim tão complicado fechar aquela estradinha e vedar a praia?

Honestamente acho que o problema é que neste momento aquilo em si já é uma atracção turistica e como habitualmente as pessoas se divertem e não se magoam eles deixam aquilo andar porque até lucram. Como as placas a avisar que é proibido e perigoso estão lá eles sacodem a àgua do capote e a culpa não é das autoridades.

É tão e somente um dos, senão o maior, atractivo da ilha, qualquer alteração iria levar ao decréscimo do número de turistas e consequentemente diminuição das receitas daí provenientes.
Os sinais são visiveis e a informação está lá, portanto a acontecerem estes episódios a culpa não é das autoridades.

 

[panpipe]

porra, passo ali praticamente todos os dias e não tinha reparado...

tiraram mesmo os matacões laranjas? []

O acesso ao terminal 2 é feito por lá. []

 

[BrunoDias]

Gostava de ter visto o resultado mas com um 777-300ER. Eu não me punha atrás dum bichinho destes:

Este IAE-V2500 fez muito estrago porque o piloto travou o A320 até atingir o take-off thrust, o que é raro. Este caso foi excepção muito provavelmente porque a pista não é longa e o avião devia ir carregadinho. Se não o tivesse feito o desfecho seria provavelmente mais agradável para a menina. Também dá um certo gosto ver a outra menina de biquíni a correr em auxílio da que ficou estampada.

ali a maioria trava o avião, e só depois é que o destrava, porque o problema nem é o tamanho da pista, o problema é que ele tem que voltar logo para a direita, e quanto mais cedo melhor

Sou eu o único a achar que a culpa é de quem permite um aviao destes tao perto de uma zona com pessoas? E pior ainda, com o motor ligado?

na minha optica teras mesmo que ser o unico, o motor ali tem que estar ligado, ele vai descolar

problemas de espaço. aqui em LX do lado da segunda circular existem uns deflatores para não interferir com o trânsito.

mas eu gosto mesmo é do aeroporto de Gibraltar. a pista atravessa uma estrada loool

deflatores que seriam impossiveis de colocar ali em saint marteen

Existiam, visto agora essa pista ser o parque de estacionamento dos aviões TAP []

olha que não, os deflatores sairam, quando ao resto estas enganado

Por acaso já tinha pensado nisso, claro que os aviões não podem ser desviados mas seria assim tão complicado fechar aquela estradinha e vedar a praia?

Honestamente acho que o problema é que neste momento aquilo em si já é uma atracção turistica e como habitualmente as pessoas se divertem e não se magoam eles deixam aquilo andar porque até lucram. Como as placas a avisar que é proibido e perigoso estão lá eles sacodem a àgua do capote e a culpa não é das autoridades.

se fechares a estrada ficas praticamente sem ligação entre as 2 partes da ilha, porque o aeroporto esta num sitio estreito da ilha

 

[Kijk]

Para ajudar à discussão, vê-se bem nesta imagem, em primeiro plano, o início da pista e a estrada/praia onde as pessoas se juntam.

 

[jAmobil]

a pista não me parece assim tão curta. terá uns 3.5 km não?

(ok ok, um avião grande e carregado precisa de uns 4)

 

[Kijk]

A mim parece-me que há espaço para os deflectores, mas nos vídeos já não parece haver assim tanto.

Se fosse possível, provavelmente já tinham instalado... os responsáveis saberão melhor.