Tópico dos aviões

[Lippe]

Duas vezes que passo pelo Aeroporto e paro, duas surpresas []

Já ouvia dizer que por vezes passavam por lá, nunca tinha visto, hoje vi...que espectáculo, uma passagem baixa a toda a velocidade e uma curva em direcção a sul...espectacular e um barulho do outro mundo []









Agradecia se alguém soubesse dar informações acerca dele...destes não percebo nada :sh) []

 

[SenhorVX]

Duas vezes que passo pelo Aeroporto e paro, duas surpresas []

Já ouvia dizer que por vezes passavam por lá, nunca tinha visto, hoje vi...que espectáculo, uma passagem baixa a toda a velocidade e uma curva em direcção a sul...espectacular e um barulho do outro mundo []


Agradecia se alguém soubesse dar informações acerca dele...destes não percebo nada :sh) []

São estes mesmo que eu mais gosto! []

Sem ver o N/C é dificil. Conseguiste ver?

Mas parece-me a mim, que tb n percebo muito disto, que é um F-16A MLU, das esquadra 301 Jaguares. O MLU é a versão mais recente do Viper usado em Portugal. É baseado nos mais velhinhos OCU mas tem todo avioniocos, radar, etc, e mais umas coisinhas ao nivel dos mais recentes block 50.

Altas fotos, o F-16 e um avião lindo! [br]

Obrigado pela partilha

 

[RicardoDTI]

São estes mesmo que eu mais gosto! []

Sem ver o N/C é dificil. Conseguiste ver?

Mas parece-me a mim, que tb n percebo muito disto, que é um F-16A MLU, das esquadra 301 Jaguares. O MLU é a versão mais recente do Viper usado em Portugal. É baseado nos mais velhinhos OCU mas tem todo avioniocos, radar, etc, e mais umas coisinhas ao nivel dos mais recentes block 50.

Altas fotos, o F-16 e um avião lindo! [br]

Obrigado pela partilha

Também desconfio que seja já um dos novos MLU

 

[Shark]

São MLU pois teem Misseis AIM-120, que é um BVR (beyond visual range) coisa que só os MLU podem usar.

Nota: só os MLU face á versão A/B.

 

[RicardoDTI]

São MLU pois teem Misseis AIM-120, que é um BVR (beyond visual range) coisa que só os MLU podem usar.

Nota: só os MLU face á versão A/B.

Já agora o que ele leva ao centro não é um um electronic countermeasures?

 

[Shark]

Ao centro sinceramente não sei, ao lado, esquerdo da roda da frente, é um POD Lightining que foi agora comprado pela FAP.

 

[RicardoDTI]

Eu pensava que com o upgrade os gajos ja vinham com o electronic, mas afinal parece que não lol.


também posso estar enganado.

 

[BrunoDias]

hoje ja fui ver uma escola e em principio sera essa a escolha

ja vi tambem um modelo de avião e ja sei preços de seguros e de ter o avião na "pista" da escola

 

[Tuaregue]

Ao centro sinceramente não sei, ao lado, esquerdo da roda da frente, é um POD Lightining que foi agora comprado pela FAP.

Já agora o que ele leva ao centro não é um um electronic countermeasures?

Eeeee para q servem estes gingarelhos?

 

[SenhorVX]

Eeeee para q servem estes gingarelhos?

O pod Litening AT é um tageting pod ou seja é um sensor que serve para marcar alvos por laser fazer de "telecospio" entre outras coisas que eu devem ser classified... []

 

[Lippe]

Sem ver o N/C é dificil. Conseguiste ver?

F-16A MLU
301 Jaguares.

O que é o N/C? [] :sh):sh):sh)

Portanto, normalmente ao fazer o "postal" para "aviões comerciais" coloco a matricula, companhia e modelo do avião e data...neste caso a informação mais importante será essa...certo?Ou falta alguma coisa? :sh)

Obrigado a todos pela preciosa ajuda [] []

 

[BrunoDias]

O que é o N/C? [] :sh):sh):sh)

Portanto, normalmente ao fazer o "postal" para "aviões comerciais" coloco a matricula, companhia e modelo do avião e data...neste caso a informação mais importante será essa...certo?Ou falta alguma coisa? :sh)

Obrigado a todos pela preciosa ajuda [] []

o n c é a matricula dos aviões militares

 

[BrunoDias]

bem vou aproveitar a tarde para ir a ultima escola, apesar que a escola esta praticamente escolhida

mas vou aproveitar visto que eles são os representantes da jabiru

 

[Lippe]

o n c é a matricula dos aviões militares

Ok, pensei que pudesse ser isso, mas assim já tenho a certeza []

Não vi, e penso que nas fotografias não dá para ver...a passagem dele foi mesmo "quando passa já passou" []

Obrigado []

 

[BrunoDias]

pronto esta semana ja me vou inscrever na escola de ultraleves

e ja andei a ver alguns aviões acima de tudo usados e vi um jabiru por 27mil euros

que faz cerca de 100knots de cruise e gasta cerca de 13 por hora

os tecnam andam mais caros mas fazem cerca de 110knots mas gastam perto dos 18 por hora


tive a fazer umas contas e por exemplo alverca mirandela fica mais barato ir de aviao que de carro

 

[Tuaregue]

pronto esta semana ja me vou inscrever na escola de ultraleves

e ja andei a ver alguns aviões acima de tudo usados e vi um jabiru por 27mil euros

que faz cerca de 100knots de cruise e gasta cerca de 13 por hora

os tecnam andam mais caros mas fazem cerca de 110knots mas gastam perto dos 18 por hora


tive a fazer umas contas e por exemplo alverca mirandela fica mais barato ir de aviao que de carro

e a manutenção do avião que tem cumprir uma series de regras? o espaço para guardar o avião? Olha q a gasolina q usa não é o de 120 octanas?

 

[BrunoDias]

e a manutenção do avião que tem cumprir uma series de regras? o espaço para guardar o avião? Olha q a gasolina q usa não é o de 120 octanas?

manutenção é de 50 em 50 horas mudar o oleo, de 100 em 100 mudar as velas
espaço para guardar avião, são 100 euros mensais e o seguro a volta de 550 euros anuais

estes motores podem levar gasolina 95, neste caso especifico o motor é o jabiru 2200, mas mesmo os rotax 912 podem levar sc95

 

[BrunoDias]

Route between LPAR (Alverca, Lisboa (Lisbon), Portugal) and LPMI (Mirandela, Bragança, Portugal):

Distance along great circle: 202.2 statute miles, 175.7 nautical miles, 325.5 kilometers Initial true great circle heading: 27.5 degrees (north-northeast)
Flight time at 100 knots: 1 hours 45 minutes


de carro são perto de 470 kms




o carro gasta a volta de 7.5, ou seja gasta perto de 35 litros, vezes 0.94 mais portagens


o avião gasta 13 litros hora a 100knots ou seja a 180/185 kmh
assumindo que gasta 30 litros a viagem toda, porque na descolagem gasta 1 pouco mais etc etc


se mirandela se pagar taxas, não devem ser muito por dia




se for a 130kmh ou seja perto de 70knots gasta 7.5,



Flight Route Planning

Important: This is unofficial information. Do not use this information for actual flight planning. Route between LPAR (Alverca, Lisboa (Lisbon), Portugal) and LPMI (Mirandela, Bragança, Portugal):

Distance along great circle: 202.2 statute miles, 175.7 nautical miles, 325.5 kilometers Initial true great circle heading: 27.5 degrees (north-northeast)
Flight time at 70 knots: 2 hours 30 minutes




ou seja perto de 20 litros, mas vamos mandar para os 25




ou seja mais rapido é de certeza, e agora é assumir valores de gasoleo 0.94 e gasolina a 1.17 e fazer as contas



eu tou a assumir que passo la 1 fds e não preciso de carro, alias os meus amigos tão sempre a dizer para ir de bus que levar o carro é gastar dinheiro a balda




ja agora mesmo indo de mirandela a portimão, que deve ser a 2 rota mais longa dentro de portugal continental demora 2h40 a 100knots






e ja agora de 6 em 6 meses tenho de ter 6 horas de voo e 10 aterragens


senão comprar avião o aluguer ja com gasolina e seguro a hora custa perto de 75 euros

 

[Tuaregue]

Porra! Vou já mas é vender o meu jipe q deve gastar bem mais do que manter manutenção deste avião! []
Há garagens mais caras para guardar os carros!!!!!!

 

[BmwE90]

Infelizmente há a reportar mais dois acidentes aereos graves.

O primeiro nos EUA e o segundo no Japão.

YouTube - ??????????????2009.03.23??Landing accident, aqui esta o video da noticia do acidente que envolveu o MD-11 da Fedex no aeroporto de NRT no Japão

Um abraço