Topico dos autocarros
- Iniciador de tópicos Pedro65
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DeCeIi
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E ainda bem !
domfillas
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Com design MetroStyle
Solaris fornece mais tróleis para Alemanha
A Solaris ganhou um segundo contrato para o fornecimento de tróleis para a Alemanha, desta vez para a cidade de Esslingen, cujo operador de transportes públicos encomendou quatro unidades do modelo Trollino de 18,75 metros, com design MetroStyle. Estes tróleis irão estar dotados com baterias para permitir a operação em áreas que não dispõem de catenária. As primeiras duas unidades serão entregues até final de 2015 e as restantes em 2016.
Os quatro Solaris Trollino de 18,75 metros para Esslingen serão os mais compridos produzidos pelo fabricante polaco até agora e serão também os mais longos de qualquer tipologia a serem fabricados com design MetroStyle.
Estes tróleis virão equipados com baterias de lítio com elevada capacidade que permitirão a circulação independente da infraestrutura de alimentação aérea ao longo de distâncias consideráveis. Esta encomenda permitirá a operação em novas carreiras de emissões zero da rede de transportes da SVE (Esslingen City Transport). As baterias serão alimentadas a partir das catenárias e também durante o processo de recuperação da energia de travagem. A Solaris reivindica que esta combinação permitirá conciliar as melhores caraterísticas dos tróleis e dos autocarros equipados com baterias.
A Vossloh Kiepe será a empresa responsável pelo fornecimento do sistema de tração e a baterias do Trollino articulado de 18,75 metros. Estes veículos estarão equipados com um eixo duplo de tração, o que significa que dois motores elétricos irão propulsionar dois dos três eixos do trolei. O resultado traduzir-se-á numa melhor capacidade de aceleração e tração. Esta solução também assegurará uma travagem elétrica fiável com uma elevada recuperação de energia.
Todos os troleis possuem piso baixo, sistema de videovigilância e informação visual e sonora ao passageiro relativa às paragens. O Trollino 18.75 dispõe de 43 lugares sentados.
Esslinger será a segunda cidade na Alemanha a operar tróleis da Solaris. A outra é Eberswalde. A Solaris é também o fabricante que forneceu o mais recente trólei em Portugal, que está em Coimbra, ao serviço dos SMTUC, desde 2009.
por: Carlos Moura
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Concordo, até porque a National Express é um dos maiores clientes da indústria de carroçarias portuguesa.
analuisa87
Recém-chegado
Amigos, conheci esta empresa (BUSeBUS), criada por estudantes da Univ. Porto, que está a começar !
Eles não são uma empresa de autocarros, mas o que querem criar é um site que junte todas as empresas de autocarro (transdev, costa ferreira, rodonorte, renex, etc) e que nos deixe fazer um só pedido de aluguer de autocarros e obtemos respostas de orçamentos de todas estas empresas !
Que acham??
Eles têm trabalhado muito, pelo que ouvi, com transporte de crianças para desporto escolar e visitas de estudo, que algumas escolas já os estão a utilizar.
Espreitem lá: www.busebus.comEspreitem lá: www.busebus.com
Eles não são uma empresa de autocarros, mas o que querem criar é um site que junte todas as empresas de autocarro (transdev, costa ferreira, rodonorte, renex, etc) e que nos deixe fazer um só pedido de aluguer de autocarros e obtemos respostas de orçamentos de todas estas empresas !
Que acham??
Eles têm trabalhado muito, pelo que ouvi, com transporte de crianças para desporto escolar e visitas de estudo, que algumas escolas já os estão a utilizar.
Espreitem lá: www.busebus.comEspreitem lá: www.busebus.com
DeCeIi
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domfillas
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Auto Viação Landim e Auto Viação Pacense reforçam a sua frota com chassis Volvo
A Auto Sueco forneceu quatro autocarros às empresas Auto Viação Landim e Auto Viação Pacense, acompanhando a sua expansão no setor de transporte de passageiros.
A Auto Viação Landim, que tem como missão o transporte público de passageiros, o serviço de aluguer e excursões, tem apostado fortemente no seu crescimento.
Esta empresa, nascida em Celorico de Basto, em 1953, e que adquiriu em 1996 a Auto Viação Pacense, tem atualmente cerca de 150 autocarros ao seu dispor, o que garante um lugar de referência no setor de transportes coletivos no norte do país.
Com quatro novas viaturas Volvo os dois operadores verão a sua presença sair fortalecida, melhorando o serviço prestado aos seus clientes.
Estas quatro viaturas encontram-se equipadas com carroçarias topo de gama, modelo i6, produzidas pela IRIZAR, dotadas de cadeiras reclináveis da própria marca, iluminação por LED, aquecimento, ar-condicionado e 2 monitores LCD.
Principais características técnicas dos chassis:
Quatro chassis Volvo B9R 4x2:
Motor de 380cv;
Caixa de velocidades I-Shift;
Sistema Eletrónico de Estabilidade - ESP;
Ajuda de arranque em subida.
Duas carroçarias (uma para Landim e uma para a Pacense):
o 12m comprimento
o Capacidade para 55 lugares, mais motorista e tripulante.
Duas carroçarias (uma para Landim e uma para a Pacense):
o 13m comprimento
o Capacidade para 53 lugares, mais motorista e tripulante, equipada com WC.
Notícias - Notícias : VOLVO TRUCKS & BUSES
A Auto Sueco forneceu quatro autocarros às empresas Auto Viação Landim e Auto Viação Pacense, acompanhando a sua expansão no setor de transporte de passageiros.
A Auto Viação Landim, que tem como missão o transporte público de passageiros, o serviço de aluguer e excursões, tem apostado fortemente no seu crescimento.
Esta empresa, nascida em Celorico de Basto, em 1953, e que adquiriu em 1996 a Auto Viação Pacense, tem atualmente cerca de 150 autocarros ao seu dispor, o que garante um lugar de referência no setor de transportes coletivos no norte do país.
Com quatro novas viaturas Volvo os dois operadores verão a sua presença sair fortalecida, melhorando o serviço prestado aos seus clientes.
Estas quatro viaturas encontram-se equipadas com carroçarias topo de gama, modelo i6, produzidas pela IRIZAR, dotadas de cadeiras reclináveis da própria marca, iluminação por LED, aquecimento, ar-condicionado e 2 monitores LCD.
Principais características técnicas dos chassis:
Quatro chassis Volvo B9R 4x2:
Motor de 380cv;
Caixa de velocidades I-Shift;
Sistema Eletrónico de Estabilidade - ESP;
Ajuda de arranque em subida.
Duas carroçarias (uma para Landim e uma para a Pacense):
o 12m comprimento
o Capacidade para 55 lugares, mais motorista e tripulante.
Duas carroçarias (uma para Landim e uma para a Pacense):
o 13m comprimento
o Capacidade para 53 lugares, mais motorista e tripulante, equipada com WC.
Notícias - Notícias : VOLVO TRUCKS & BUSES
Ontem vi uma coisa destas a ir no reboque da Carris. Nem sabia que ainda havia disto guardado.
autocarros de guerra , andei bué nestes autocarros ...
nmyguel
Piloto de Sof?s
Isto a subir a Duarte Pacheco :sh)
nmyguel
Piloto de Sof?s
É um dos ex-Carris?
Despiste de autocarro em Lisboa faz três feridos - JN
Despiste de autocarro em Lisboa faz três feridos - JN
Vanquish
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nmyguel
Piloto de Sof?s
Segundo o CM de hoje, ao que parece ao arrancar do sinal o acelerador bloqueou no máximo e não deu para fazer nada.
domfillas
Membro histórico
Já era altura de pelo menos nivelar as regras dos pesados de passageiros com os de mercadorias, inspecções de 6 em 6 meses e média de idade de frota de 10 anos.
Pois se um representa perigo e transporta mercadorias, outro representa igualmente perigo e transporta pessoas.
Pois se um representa perigo e transporta mercadorias, outro representa igualmente perigo e transporta pessoas.
DeCeIi
Membro histórico
As IPO são iguais para ambos... Média de idade não é de lei mas exigência de operadores/clientes.
nmyguel
Piloto de Sof?s
O "problema" de algumas companhias não sei se é financeiro ou não por que é raro comprarem material novo indo sempre pro importado. E depois vai na volta já o material vem eu mau estado quando chega cá.