Tópico dos Alarmes

O que veio na minha Palio, de origem, é a META

Já tem mais de 7 anos e tem sido impecavel.. sem disparos estupidos..
Tem essa tal função de pressão e movimento, pois quando deixo os vidros aberttos e se estiver vento, tenho de carregar mais um pouco de tempo no comando até ouvir um apito (ele é discreto, nada como os que andam por ai que apitam e é uma festa ao ligar/desligar)

O que acontece é que muitos que vêm nas marcas são mais simples, apenas têm sensores nas portas, capo e mala.. tipo o Accent da minha ex-mulher que vinha com um de origem.. mas podias partir um vidro e entrar que nada acionava..desde que não abrisse nada..
 
Ele também vinha de origem, o carro em questão é o meu "novo" 216 coupe, mas não tem marca nenhuma pelo menos visivel, tenho e espreitar debaixo do capot.
 
A explicação do herpez está correcta.

Aquilo acaba por funcionar como detector de movimento. É desligavel, par ao caso de deixarmos os vidros abertos, ou um animal dentro do carro (cão, gato, sogra…).

O carro do meu pai tem os sensores volumétricos, e aquilo funciona muito bem. Depois tem outros para detectar inclinação, abertura do capot, foçar os puxadores, etc. ;)

200661123852_sensor.JPG


200661123944_Espelho e sensores volumétricos.JPG


;)
 
pois eu tenho uns sensores desses nos pilares B do carro, e se o deixar sem os paineis de vidro do tejadilho não dispara, agora só falta tentar o som e o movimento dentro do carro.
 
citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

A explicação do herpez está correcta.

Aquilo acaba por funcionar como detector de movimento. É desligavel, par ao caso de deixarmos os vidros abertos, ou um animal dentro do carro (cão, gato, sogra…).

:D:D
 
Volumétrico, como o nome indica detecta "volume". Basicamente são aqueles sensores que são visiveis (e são faceis de enganar) e precisam de ter movimento de ar considerável.

Os que detectam a pressão são mais avançados e necessitam de dois sensores, um interior e outro exterior.

Existe os microondas que detectam movimento (interior ou exterior). Existem também os de choque.

O resto são sensores de portas, capot, mala, inclinação... Existem também sensores que detectam o barulho de vidro a partir.
 
citação:Originalmente colocada por Neruson

acho que vou pedir a alguem que me tranque lá dentro a ver se o gajo dispara por movimento.
Tem atenção que há alguns com um "grace time", em que mesmo depois de activado o alarme tens um período de alguns (largos) segundos em que podes fazer o que quiseres que ele não dispara (no meu, durante esse tempo, apesar de não começar a apitar acciona os 4 piscas sempre que detecta o movimento).

Não sei se sempre que detecta movimento dentro deste período reinicia esse contado, nunca experimentei mais do que uns segundos.
 
pois, mas eu espero que a luzinha fique a piscar normal, porque assim que o ligo ela fica a piscar muito rapido ficando intermitente(funcionamento normal) um pouco depois.
 
citação:Originalmente colocada por andmiguel

envia ultra sons e recebe os ecos, consegue fazer uma especie de imagem através dos ecos, pode-se dizer que é tipo um morcego! :D

esta é a explicação, pois está constantemente a ver por ultra-sons (tal como os morcegos)o habitáculo e se ouver alguma alteração dispara.;)
 
citação:Originalmente colocada por Neruson

Ele também vinha de origem, o carro em questão é o meu "novo" 216 coupe, mas não tem marca nenhuma pelo menos visivel, tenho e espreitar debaixo do capot.

Temos que ir apreciar essa máquina..
 
Alarme 7887 Renault Megane Break

Alarme 7887 Renault Megane Break

Comprei recentemente um Renault Megane Break novo. Pedi para a me instalarem um alarme.A Renault (onde comprei o carro) instalou-me o alarme (Alarme REnault modelo 7887).Acontece que o alarme de uma forma aleatoria, umas vezes dispara sozinho outras vezes não.O unico padrão que descobri até agora é que quando dispara, o disparo é feito alguns segundos após parar (e activar o alarme com o fecho das portas,claro).Descobri ainda que a origem do disparo são os sensores ultrasonicos (de acordo com o codigo do Led que monitoriza o estado do alarme).Já levei o carro à Renault e a viatura esteve lá um dia inteiro e não disparou uma unica vez.Desta forma o problema não ficou resolvido.Na realidade nesse dia ele só voltou a disparar quando o coloquei na garagem de minha casa.Depois desliguei-o e passado uns minutos voltei a ligá-lo e o problema já não se repetiu naquele dia.Alguem tem alguma dica para esta situação?
 
onde estao montados os sensores??? nos paineis traseiros certo? ve a sua fixaçao se estiverem um pouco soltos é devido á trepidaçao da carrinha que baralha os mesmos... nao tens a rede montada??? se sim retira-a... se continuar a disparar pela mesmas razoes pede para verificar se as ligaçoes estao bem feitas(dos sensores)...
já agora onde montas-te o alarme???
 
Na realidade os sensores estão um pouco soltos.Vou ver se arranjo uma forma de evitar que eles se movam, e depois vou testar.Relativamente à rede não tenho.Relativamente às ligações, no dia em que esteve na Renault disseram-me que tinham estado a verificar todas as ligações.Relativamente ao local onde foi montado, não quero para já estar a tornar isso publico, posso apenas dizer que foi num concessionario Renault do Porto.Obrigado pela dica.
 
esses sensores se dividem em dois... ao dividir na parte de trás tem o local para ser aparafusado.. ai garantes uma melhor colocaçao... verifica tambem a direcçao dos sensores... devem estar orientados para o centro do tablier...
queria saber onde o tinhas instalado para ter a certeza se tinha sido eu a monta-lo...
mas nao...
abraço
 
citação:Originalmente colocada por shmirtz

a sensiblidade nao é regulavel... e sim podem estar a apontar para fora...

Em todos os sensores a sensibilidade é regulável ;) Tu é que não sabes onde tá o módulo, e provavelmente tens que o abrir para o regular.
 
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