Tópico do WTCC

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Jose Maria "Pechito" Lopez from Citroën Racing is the first poleman of the season - and the first FIA WTCC leader with 5 points - after an incredible flying lap in Q3 pole shootout!

10th of the Q2, Tom Coronel will be on pole for the race 2! #WTCC
 
"José Maria Lopez liderou a armada Citröen em Marraquexe, tendo esta esmagado a oposição, ao passo que Tiago Monteiro foi o melhor dos Honda, alcançando o sétimo posto.

A equipa francesa continua a demonstrar estar numa categoria diferente, tendo os Chevrolet, que foram quem mais se aproximou dos C-Élyseé, perdido mais de um segundo para o argentino.

Lopez bateu Yvan Muller por menos de um décimo de segundo, beneficiando de um erro do francês para se impor. Sébastien Loeb esteve também na luta pela pole, mas acabou no terceiro posto a um décimo de segundo do melhor dos seus colegas de equipa.

Tom Chilton e Dusan Borkovic foram os únicos a conseguir passar à Q3 juntamente com os Citröen, mas nada puderam fazer quanto ao poderio gaulês, tendo o inglês batido o sérvio, tendo este, ainda assim, efectuado uma prestação notável.

Tiago Monteiro, sem argumentos para os Chevy - quanto mais para os Citröen – quedou-se pelo sétimo posto no encalço do Cruze de Rene Münich, liderando os homens da Honda, que ficaram nas posições seguintes, com Robert Michelisz a superiorizar-se a Mehdi Bennani.

Gabriele Tarquini não tomou parte na qualificação, depois de Gianni Morbidelli ter embatido no Honda do italiano durante a sessão de treinos-livres.(...)"Em www.sportmotores.com
 
"O início da temporada do WTCC que este fim-de-semana acontece em Marrocos, está a ser um pouco o espelho daquilo que aconteceu durante as sessões de testes de pré-temporada. Tiago Monteiro não teve, quer nos testes, treinos livres e qualificação a vida facilitada, já que a Citroen dominou com larga vantagem para os Honda Civic.

No entanto, e prevendo este cenário, Tiago cumpriu com os seus objectivos de lutar com as armas ao seu dispor pelo melhor resultado possível e isso traduziu-se na sétima e quarta posições da grelha para a primeira e segunda corridas respectivamente.

Estes resultados não foram contudo uma surpresa para o piloto português que esteve sempre ciente da necessidade de continuar o processo de evolução do novo Honda Civic: "Confirmou-se aquilo que, no fundo, já todos sabíamos. Temos ainda muito trabalho pela frente e fomos confrontados desde o início do fim-de-semana com pequenos problemas que prejudicam a performance e fiabilidade do carro e claro a minha própria confiança em pista", começou por explicar Tiago Monteiro que foi o melhor piloto Honda na qualificação, depois de Gabriele Tarquini ter sido protagonista de um acidente que o vai impossibilitar de alinhar nas duas corridas de amanhã: "Lamento o que aconteceu ao Tarquini e espero que ele recupere rápido para estar ao seu melhor nível em Paul Ricard".

No entanto e olhando para um passado recente, estas posições na grelha, não representam para Tiago um verdadeiro problema, já que em muitas ocasiões foi em situações deste género que protagonizou boas recuperações: "A posição na grelha não é preocupante, preocupante é a diferenças de tempo para os primeiros lugares. Claro que em corrida as coisas são diferentes e num circuito com estas características tudo pode acontecer. Assim, e tal como tenho vindo a dizer desde o início, o importante é terminar as duas corridas e amealhar bons pontos", concluiu Tiago focado em dar o seu melhor para atenuar a desvantagem para os pilotos da Citroen.

Amanhã, as duas corridas têm transmissão em directo no Eurosport 1 a partir das 16h."Em www.sportmotores.com
 
Há uma diferença gigantesca de andamentos no WTCC. É uma pena, sempre foi um campeonato muito disputado, mas ultimamente tem havido grande diferenças.
 
Levou uns toques do Bennani e despistou-se.

Não é possível compreender como é que os Honda nem para os Cruze têm andamento, completamente ridículo!
 
Última edição:
O Honda do marroquino estragou por completo a corrida do Tom Coronel, era de observar o andamento do Chevrolet face ao Citroën em corrida de recuperação.

O Lopez é capaz de começar a fazer mossa no seio de equipa, Loeb muito concentrado e discreto em toda a abordagem à corrida quer em pista quer no exterior.
 
O TM tinha o fundo solto, possivelmente ainda consequências do acidente.

Quanto ao acidente, é a minha opinião que o Bennani bate no Coronel e ficam os dois presos e qd o Marroquino vira fica tudo estragado para ambos
 
Li que a nível de suspensão a marca retirou informação do DS3 WRC a par de todo o Know-How da mecânica 1.6L Turbo do programa WRC que é aqui aplicada.
 
A Honda referiu que na primeira corrida o carro estaria a 70% de potencial, no entanto a Chevrolet já demonstrou um bom desempenho na primeira prova a tendência é haver melhoria a nível colectivo, desconfio é que não haja já algum participante na próxima corrida devido a acidente na actual por questão de falta de tempo para oficina.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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