Tópico do WTCC

"Le Conseil Mondial de la FIA a préparé les changements du WTCC pour les prochaines années. La discipline semble promise à un avenir radieux avec le projet de Citroën et les spéculations d'une arrivée de Renault.

Le WTCC se préparer à changer d'ère en 2014. Citroën Racing réfléchit sérieusement à s'inscrire dans la discipline avec Sébastien Loeb et Renault envisagerait d'en faire de même (cf : n°1886 d'AUTOhebdo). La FIA devait donc travailler sur les futurs points du règlement lors de son Conseil Mondial organisé hier à Istanbul. La première nouvelle concernant la prochaine saison est l'annulation de l'épreuve de Curitiba au Brésil initialement prévue du 19 au 21 juillet. Par ailleurs, les voitures motorisées par un bloc diesel ne seront plus admises sur les grilles de départ.

Mais les principaux changements arriveront en 2014, année où sont censées arriver les constructeurs français. Le rapport du Conseil Mondial évoque « des voitures plus spectaculaires avec des appendices aérodynamiques plus importants et des performances améliorées par une réduction du poids et une augmentation de la puissance, tout en maintenant les coûts ». Le règlement technique offrira davantage de liberté afin de tirer un trait sur la balance de performances réalisée par les lests en vigueur actuellement. La Fédération précise qu'une balance de technologie entre les tractions et les propulsions sera néanmoins maintenue."Em AUTOhebdo.fr | FIA - Le WTCC prpare sa mutation ds 2013

"(...)Avec 12 pays visités en autant de manche, le calendrier WTCC va faire voyager cette saison. Cette dernière sera lancée à Monza, le 24 mars, et se conclura le 17 novembre à la traditionnelle course de Macao. Deux surprises font leur apparition, avec Marrakech (Maroc) et Moscou (Russie), tandis que l’Espagne ne sera pas au calendrier." Em AUTOhebdo.fr | WTCC - Le calendrier 2013 dvoil

WTCC - Calendrier 2013


24 mars - Monza (Italie)
7 avril - Marrakech (Maroc)
29 avril - Slovakiaring (Slovaquie)
5 mai - Hungaroring (Hongrie)
19 mai - Salzburgring (Autriche)
9 juillet - Moscou (Russie)
30 juillet - Porto (Portugal)
28 août - Curitiba (Brésil)
8 septembre - Sonoma (Etats-Unis)
22 septembre - Suzuka (Japon)
1er novembre - Shangai (Chine)
17 novembre - Macao (Macao)
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Este ano que estou na Holanda, não há WTCC na Holanda?[8b]
 
Tiago Monteiro voltou a testar Civic WTCC: "Estamos no caminho certo"


Piloto português cumpriu mais de 1200km com o novo Honda Civic


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Tiago Monteiro esteve, nos últimos três dias, ao volante do Honda Civic no traçado espanhol de Aragon e percorreu mais de 1200 quilómetros com a máquina da marca nipónica. Um teste exaustivo e muito produtivo com vista ao início da temporada 2013 do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCC).


O piloto português e Gabriele Tarquini estiveram em pista em mais um teste de evolução do Civic antes do arranque do WTCC, em Março. Tiago Monteiro teve dias muito preenchidos, mas no final mostrava-se agradado com o desfecho.


"Fizemos muitos quilómetros, mas sem qualquer tipo de problema, o que é bastante bom. Trabalhámos pormenorizadamente em todos os aspetos do carro desde eletrónica, caixa de velocidades, novos amortecedores, etc. Simulámos corridas, qualificações e arranques. Foi um teste muito completo", começou por dizer.


Para além do trabalho em pista, toda a equipa despendeu várias horas na análise dos dados em “debriefings” e este trabalho minucioso deu os seus frutos.


"Demos um passo em frente. Estou muito satisfeito com a evolução. Foi o teste mais produtivo que efetuámos até à data. Estamos no caminho certo. Não temos ainda forma de comparação com os nossos adversários, porque estivemos em pista sozinhos, mas as referências indicam que estamos cada vez mais competitivos", concluiu o piloto português.


No final do mês de fevereiro, Tiago Monteiro fará novo teste no traçado italiano de Monza, palco do arranque da época 2013 do WTCC.


Tiago Monteiro voltou a testar Civic WTCC: "Estamos no caminho certo" - Autoportal
 
Começou mal para o Tiago, não passou de 15º na qualificação.

O Cruze do Muller continua muito rápido e numa pista como Monza é fundamental ter vel. de ponta, vamos ver como evolui o campeonato porque os Cruze correm a nível privado e pelo menos na RML (Muller e Chilton) os patrocínios só chegam para por os carros nas corridas não há dinheiro para testes e evoluções.
 
Penalizações para Tarquini e Dudukalo. Ambos perdem 5 lugares na grelha para a 1ª corrida.

O italiano, considerado culpado no toque em Munnich, cai de 5º para 10º e o russo, que se esqueceu de travar e aterrou em Thompson na 1ª chicane, de 16º para 21º.
 
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