Maraki
Banido
Tenho que tratar disso. Estive a ver e com 20€ compro o que preciso. Mas às tantas vou passar numa oficina de limpezas e perguntar quanto fica serem eles a fazer o serviço.
Tópico do Detalhe
- Iniciador de tópicos SilverArrow
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Tenho que tratar disso. Estive a ver e com 20€ compro o que preciso. Mas às tantas vou passar numa oficina de limpezas e perguntar quanto fica serem eles a fazer o serviço.
acca
Membro participativo
Boa tarde
Tenho um farol amarelado no carro e queria resolver este problema. Estive a pesquisar e encontrei um KIT que se chama "Meguiars Headlight Restoration Kit" que supostamente resolve isso e trás logo na embalagem todas as ferramentas. Agora queria saber se alguem já usou e se funciona mesmo, ou se é publicidade enganosa, já que aquilo ainda custa uns 25€.
Resto de bom natal!
Tenho um farol amarelado no carro e queria resolver este problema. Estive a pesquisar e encontrei um KIT que se chama "Meguiars Headlight Restoration Kit" que supostamente resolve isso e trás logo na embalagem todas as ferramentas. Agora queria saber se alguem já usou e se funciona mesmo, ou se é publicidade enganosa, já que aquilo ainda custa uns 25€.
Resto de bom natal!
acca
Membro participativo
Boa tarde
Eu não tenho nenhuma máquina, mas estive numa loja de peças automóveis e o Sr. vendeu-me um produto para fazer isso manualmente. Ele esteve a dizer que dá sempre um bocado de trabalho andar lá com o braço, não fica perfeito e passados 6/7 meses tenho que aplicar novamente (a não ser que leve um verniz). Estive a experimentar agora e parece dar resultado tendo em conta que esfreguei ainda pouco, mas amanha vou ver se faço aquilo à séria.
Cumprimentos
Eu não tenho nenhuma máquina, mas estive numa loja de peças automóveis e o Sr. vendeu-me um produto para fazer isso manualmente. Ele esteve a dizer que dá sempre um bocado de trabalho andar lá com o braço, não fica perfeito e passados 6/7 meses tenho que aplicar novamente (a não ser que leve um verniz). Estive a experimentar agora e parece dar resultado tendo em conta que esfreguei ainda pouco, mas amanha vou ver se faço aquilo à séria.
Cumprimentos
rucsantos
Membro participativo
Para um trabalho perfeito ou próximo do perfeito deve ser usada uma polidora decente e, mesmo assim é preciso ter algumas luzes de como se deve trabalhar com a máquina e o produto, à mão não fica tão bem. Quanto à durabilidade se, não se usar um selante como deve ser , o trabalho vai por água abaixo passado pouco tempo.
LEMF
Membro participativo
Para as jantes uso produtos de hipermercado e não me arrependo nada (marca ARBO). O que risca a jante não é o líquido que usas, mas sim a escova e forma como lavas.
E que escovas devo utilizar?
Já andei a pesquisar (Llantas y Neumaticos - Car Care Europe) mas tem tanta coisa que não sei o que hei-de mandar vir.
Já andei a pesquisar (Llantas y Neumaticos - Car Care Europe) mas tem tanta coisa que não sei o que hei-de mandar vir.
smithico
Membro participativo
Nao sei o estado em que tens as jantes ... mas produtos para limpar jantes sao um engano a meu ver, a menos que tenham muito ferodo que seja dificil tirar. Escovas estragam.
Depois de limpas basta sabao e agua e uma luva destas Guante de lavado en microfibra con dedo - Car Care Europe
Depois de limpas basta sabao e agua e uma luva destas Guante de lavado en microfibra con dedo - Car Care Europe
BigDaddy
Membro participativo
Se queres mesmo tirar as jantes, convém tirá-las fora
Eu usaria um acrysol para tirar alcatrão e aquela sujidade mesmo difícil, depois o mais importante era selar bem a jante para não agarrar tanta sujidade, um da poorboys deve ser suficiente
A escova não acho que seja necessário, a não ser que sejam umas jantes muito complicadas tipo BBS RS ou assim, um pano e acrysol deve chegar
Eu usaria um acrysol para tirar alcatrão e aquela sujidade mesmo difícil, depois o mais importante era selar bem a jante para não agarrar tanta sujidade, um da poorboys deve ser suficiente
A escova não acho que seja necessário, a não ser que sejam umas jantes muito complicadas tipo BBS RS ou assim, um pano e acrysol deve chegar
TommyTosser
Banido
Depois de se fazer o 'polimento' ao farol que produto se deve usar então?
LEMF
Membro participativo
Olha que não..... [
]As minhas jantes são iguais a estas, e não as considero complicadas de lavar:
...e digo-te que é bastante diferente usar um líquido limpa jantes e usar apenas a esponja/luva de lavagem com água e shampo/sabão, mesmo sem as jantes estarem muito sujas.
Com o líquido é só borrifar, e depois água com pressão pra cima. Ou então, se estiver muito complicado, passar com uma escova limpa-jantes, cujas fibras são bastante suaves. Comprei a escova na Norauto, é tão suave que por mais força que faças na pele, por exemplo, não te magoas e nem ficas arranhado.
LEMF
Membro participativo
Pois.... essas "turbina" vão dar-te algum trabalho, vão....
Líquido limpa jantes e uma escova vai ser mesmo necessário.
Sendo assim aconseho-te claramente a utilização de um selante.
Faz o seguinte:
1. loja do detalhe e compras Einszett Whell Cleaner e mais um selante da Poorboys.
2. comprar uma escova limpa-jantes suave.
3. lava as jantes e sela já antes de as montares, se é que já não as montaste, se já mostaste, assim que tiveres os produtos trata disso. quanto mais cedo selares isso mais fácil será a limpeza depois.
Líquido limpa jantes e uma escova vai ser mesmo necessário.
Sendo assim aconseho-te claramente a utilização de um selante.
Faz o seguinte:
1. loja do detalhe e compras Einszett Whell Cleaner e mais um selante da Poorboys.
2. comprar uma escova limpa-jantes suave.
3. lava as jantes e sela já antes de as montares, se é que já não as montaste, se já mostaste, assim que tiveres os produtos trata disso. quanto mais cedo selares isso mais fácil será a limpeza depois.
smithico
Membro participativo
Olha que não..... [
As minhas jantes são iguais a estas, e não as considero complicadas de lavar:
...e digo-te que é bastante diferente usar um líquido limpa jantes e usar apenas a esponja/luva de lavagem com água e shampo/sabão, mesmo sem as jantes estarem muito sujas.
Com o líquido é só borrifar, e depois água com pressão pra cima. Ou então, se estiver muito complicado, passar com uma escova limpa-jantes, cujas fibras são bastante suaves. Comprei a escova na Norauto, é tão suave que por mais força que faças na pele, por exemplo, não te magoas e nem ficas arranhado.
Pois, mas estamos no topico do Detalhe. Se queres mesmo limpar e poupar as jantes a serio, n ha ca liquidos e escovas. Passa la o dedo por toda a jante depois de seca e depois diz se ficou bem limpa ou nao.
E mais, sou mais rapido com uma luva e agua e sabao que tu com esse metodo. Ainda por mais nessa jante de 5 raios. E depois, poupas dinheiro. No final, limpar a jante com uma toalha ou pano para efeito para n deixar manchas de agua.
LEMF
Membro participativo
Questionares os líquidos que se utilizam é uma coisa, o método é outra. A limpeza de jantes, feita por detailers profissionais, é, por norma, com recurso a líquidos e escovas. Raras são as pessoas do ramo que andam a lavar as jantes à mão. Basta veres um exemplo aqui: http://www.detalhe.net/forum/threads/17073-Lexus-IS220
Neste caso, foi usado para as jantes, precisamente o que acabei por aconselhar: "As jantes foram tiradas fora e lavadas com o limpa jantes da 1Z e em seguida seladas com o selante de jantes da Poorboys e pneus hidratados com 3M.", by Tom106
Aliás, na área há ainda quem use a powerball para polir e/ou retirar os restos todos de sujidade. Mais uma vez digo, para não riscar, o melhor é usar instumentos suaves, como sejam escovas suaves ou, em última análise panos MF. E mesmo ao lavar "a dedo" utilizas um pano MF, não estás lá a gastar a tua impressão digital, suponho....
Acrescentaria apenas que, se as escovas não fossem um produto do Detalhe, não estavam à venda aqui: Daytona Speed Brush - Car Care Europe
Mais uma vez refiro, atenção à suavidade. Não é lavar as jantes com um piaçava... [
]
Última edição:
smithico
Membro participativo
Questionares os líquidos que se utilizam é uma coisa, o método é outra. A limpeza de jantes, feita por detailers profissionais, é, por norma, com recurso a líquidos e escovas. Raras são as pessoas do ramo que andam a lavar as jantes à mão. Basta veres um exemplo aqui: [Detalhe exterior] Lexus IS220
Neste caso, foi usado para as jantes, precisamente o que acabei por aconselhar: "As jantes foram tiradas fora e lavadas com o limpa jantes da 1Z e em seguida seladas com o selante de jantes da Poorboys e pneus hidratados com 3M.", by Tom106
Aliás, na área há ainda quem use a powerball para polir e/ou retirar os restos todos de sujidade. Mais uma vez digo, para não riscar, o melhor é usar instumentos suaves, como sejam escovas suaves ou, em última análise panos MF. E mesmo ao lavar "a dedo" utilizas um pano MF, não estás lá a gastar a tua impressão digital, suponho....
Acrescentaria apenas que, se as escovas não fossem um produto do Detalhe, não estavam à venda aqui: Daytona Speed Brush - Car Care Europe
Mais uma vez refiro, atenção à suavidade. Não é lavar as jantes com um piaçava... [
Certo ... mas uma coisa e' limpar uma jante que nunca foi tratada, como o exemplo que mostraste. Outra coisa e' a manutencao e lavagem periodica depois de tratada. Ja cheguei a tirar as quatro jantes do um Golf e tive de esfregar bem com liquido proprio, polir de seguida e depois selante. No meu a3 antigo, levou selante assim que saiu do stand e a partir dai so luva e agua e sabao e renovar o selante de vez em qdo.
Continuo a dizer, se queres mesmo ser rigoroso, com as escovas tens mais trabalho para alcancar resultados semelhante. Uma escova muito suave demora uma eternidade para limpar uma jante.
E de quanto em quanto tempo torno a selar outra vez?
LEMF
Membro participativo
A cada vez que usares o Einszett Wheel Cleaner, ou outro produto de lavagem de jantes, porque teoricamente remove o selante. E mesmo se lavares a jante à mão com sabão e água e se andares lá a dedo, como já sugeriram. O que acontece é que o selante não vai deixar a sujidade agarrar-se à jante. Pelo que vais ver que, depois de aplicado, quando voltares a lavar, só com jacto de água a sujidade desaparece. O que é bom, porque não necessitas de andar com líquidos outra vez e a pôr selante novamente. Se fores aficcionado pelo Detalhe, provavelmente irás lavar as jantes com Wheel Cleaner a cada vez que lavares o carro, e isso irá "obrigar-te" a por selante outra vez. No fundo vai depender se gostas muito de andar a lavar o carro à Detalhe, ou queres que os produtos do Detalhe te ajudem a manter o teu carro limpo com menos trabalho. Com selante, podes simplesmente ir ao elefante azul para limpar as jantes com água em jacto de pressão quando achares que as mesmas estão sujas, por exemplo, e ficarão bastante bem para um comum mortal, já para a malta do Detalhe puro e duro, talvez não... [
]
rucsantos
Membro participativo
Eu uso o PWS ( Poorboys Wheel Sealant) uma vez que aguenta temperaturas altas , ou então podes usar um selante normal tipo grojet e uma boa cera de carnuba .