Tópico do Detalhe
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mazdaspeed6
New member
Obrigado aos dois! É mais para deixar o carro melhor para o futuro dono...[]
se o objectivo é so melhorar um pouco o aspecto pede na oficina onde levas o carro para pegarem na maquina de polir e passarem-te nas opticas com um pouco de polish , ja ira melhorar um pouco
warmthboy
New member
Eu tenho massa de polir. Posso eu fazer isso ou não é a mesma coisa?
camisola25
New member
Bom dia,
Gostaria de começar a detalhar o meu carro e precisava de ajuda.
Estou interessado em começar pelos interiores, porque é mais fácil e o risco de fazer algo de errado é menor.
Já estive a ver na net alguns produtos, mas não tenho conhecimento para avaliar se são bons ou maus e se produzem o efeito que pretendo.
Basicamente, o que eu gostaria era de manter os tons originais dos plásticos interiores. São plásticos tipo mate, sem grande brilho. Não têm de todo o aspecto "gorduroso" que às vezes se vê nalguns carros. O que é que me recomendam?
Também gostava que me indicassem qual é o produto, ou produtos, que devo utilizar nos vidros (tanto na parte interior, como exterior) para que consiga tê-los impecáveis. Dou muita importância a este aspecto porque é uma garantia de segurança nos dias que correm, uma vez que a visibilidade é reduzida devido à pouca luz e ao "morrinho" que os carros da frente naturalmente provocam.
Obrigado desde já.
João
Gostaria de começar a detalhar o meu carro e precisava de ajuda.
Estou interessado em começar pelos interiores, porque é mais fácil e o risco de fazer algo de errado é menor.
Já estive a ver na net alguns produtos, mas não tenho conhecimento para avaliar se são bons ou maus e se produzem o efeito que pretendo.
Basicamente, o que eu gostaria era de manter os tons originais dos plásticos interiores. São plásticos tipo mate, sem grande brilho. Não têm de todo o aspecto "gorduroso" que às vezes se vê nalguns carros. O que é que me recomendam?
Também gostava que me indicassem qual é o produto, ou produtos, que devo utilizar nos vidros (tanto na parte interior, como exterior) para que consiga tê-los impecáveis. Dou muita importância a este aspecto porque é uma garantia de segurança nos dias que correm, uma vez que a visibilidade é reduzida devido à pouca luz e ao "morrinho" que os carros da frente naturalmente provocam.
Obrigado desde já.
João
RuidosSantos
New member
Esta semana algum FDP riscou-me as duas portas do meu Lupo (cinza metalizado) devia estar estacionado no "lugar" de alguem.
Pelo que já li parece que são riscos até ao primário vê-se "tinta" branca vou tentar disfarçar com massa de polir se não resultar será que alguém do detalhe consegue fazer o "milagre" de tirar os riscos (disfarçar). Alguém da margem sul?
Pelo que já li parece que são riscos até ao primário vê-se "tinta" branca vou tentar disfarçar com massa de polir se não resultar será que alguém do detalhe consegue fazer o "milagre" de tirar os riscos (disfarçar). Alguém da margem sul?
mazdaspeed6
New member
boas
nao tens hipotese , so pintando
existe produtos que poderao disfarçar um pouco , mas era so isso mesmo "disfarçar"
Editado pela última vez por um moderador:
rucsantos
New member
Procura pelo detalhe.net .
REDLINER
Active member
Já coloquei isto num tópico, mas talvez aqui tenha mais saída...
Boas,
Tenho varias mossas em diferentes viaturar minhas e gostava de as poder retirar
]
Já me andei a informar e recebi vários tipos de respostas, mas ainda não me decidi por nenhuma pois necessitava de mais feedback!
Existem vários métodos e maneiras de retira as mesmas mossas, sendo que necessitava do método menos intrusivo possível ou seja, com menos desmontar, retirar e/ou bate chapas!
Na Chips Away, não desmontam nada, mas fazem um furo, puxam a chapa e depois arranjam a zona afectada (tapando o furo), mas essa maneira é quase como ir a um bate chapa, mas sem o desmontar...
Depois existem os "tira mossas" com martelos e técnicas várias (de "massagem de chapa"), mas esses necessitam de ter acesso ao painel ou seja, necessitam de desmontar algumas partes!
Muitos vão dizer, que mais vale ir ao chapeiro normal, mas muitos são uns "sucateiros" e depois lá me aparecem painéis desalinhados e pinturas mal efectuadas...Sendo que no meu caso não existem sequer tinta estalada, apenas mossas (e grandes):sh)
Existe alguém por aqui que já tenha recorrido a um serviço deste tipo (Chips away,Tira Mossas)?
O que é que me aconselham?
É melhor no fim de contas ir a um chapeiro normal?
Conto com os vossos conselhos e ajuda[]
Entretanto já tentei entrar em contacto com o "Mossinhas" e nenhum dos números está disponível...
Alguém sabe de alguma coisa? Ou contactos novos?
Tem alguma urgência...
Boas,
Tenho varias mossas em diferentes viaturar minhas e gostava de as poder retirar![
]Já me andei a informar e recebi vários tipos de respostas, mas ainda não me decidi por nenhuma pois necessitava de mais feedback!
Existem vários métodos e maneiras de retira as mesmas mossas, sendo que necessitava do método menos intrusivo possível ou seja, com menos desmontar, retirar e/ou bate chapas!
Na Chips Away, não desmontam nada, mas fazem um furo, puxam a chapa e depois arranjam a zona afectada (tapando o furo), mas essa maneira é quase como ir a um bate chapa, mas sem o desmontar...
Depois existem os "tira mossas" com martelos e técnicas várias (de "massagem de chapa"), mas esses necessitam de ter acesso ao painel ou seja, necessitam de desmontar algumas partes!
Muitos vão dizer, que mais vale ir ao chapeiro normal, mas muitos são uns "sucateiros" e depois lá me aparecem painéis desalinhados e pinturas mal efectuadas...Sendo que no meu caso não existem sequer tinta estalada, apenas mossas (e grandes):sh)
Existe alguém por aqui que já tenha recorrido a um serviço deste tipo (Chips away,Tira Mossas)?
O que é que me aconselham?
É melhor no fim de contas ir a um chapeiro normal?
Conto com os vossos conselhos e ajuda[
]Entretanto já tentei entrar em contacto com o "Mossinhas" e nenhum dos números está disponível...
Alguém sabe de alguma coisa? Ou contactos novos?
Tem alguma urgência...
rucsantos
New member
Zell
Active member
Antes da selagem e posterior enceramento (ou só selagem ou só enceramento), podes polir a pintura. Não é obrigatório mas fica melhor.
joaopmsantos
New member
Fazer a descontaminação com claybar pode gerar novos riscos ou pequenos swirls que possam ter de ser corrigidos com polimento?
Diamondplus
Well-known member
Sim, pode gerar, mas também depende da "agressividade" da claybar. Quando se descontamina por regra tens de polir a seguir.
Sim, pode! Mas num carro swirlado, + swirl/- swirl, pouco ou nada se nota, e evitas de andar a selar e/ou encerar contaminação. [
]
LEMF
New member
Pessoal, qual o material e como fazer o polimento de faróis ?
Preciso de renovar os do meu Clio, aquilo está muito mauzinho.
Obrigado. [
PlastX é o produto que deves usar. Se tiveres uma elíptica é só dares-lhe com duas esponjas + o produto, uma primeira vez com uma esponja mais forte e uma segunda mais soft para apurar o polimento.
Se não tiveres elíptica é só dares à mão com o produto e um pano de micro-fibras. Esfrega bem e com bastante força (essencial). Faz o trabalho por secções do farol, não é bezuntares aquilo tudo com PlastX e siga, ok?? [
] Se fores pedaço a pedaço do farol vais vendo aquilo a ganhar transparência e brilho...
Cumps e boa sorte!
Zell
Active member
PlastX é o produto que deves usar. Se tiveres uma elíptica é só dares-lhe com duas esponjas + o produto, uma primeira vez com uma esponja mais forte e uma segunda mais soft para apurar o polimento.
Se não tiveres elíptica é só dares à mão com o produto e um pano de micro-fibras. Esfrega bem e com bastante força (essencial). Faz o trabalho por secções do farol, não é bezuntares aquilo tudo com PlastX e siga, ok?? [
Se fores pedaço a pedaço do farol vais vendo aquilo a ganhar transparência e brilho...
Cumps e boa sorte!
Se aquilo estiver mauzinho, como ele diz, não vai lá sem lixa... Só o PlastX não vai fazer nada.
