Tópico do crime

Se o condutor não estiver habilitado à condução, seja por caducidade, ou por falta de algum documento obrigatório válido, em caso de acidente, a seguradora, vai pedir o direito de regresso.

E neste caso, vai pedir ao tomador do seguro, empresa empregadora, que depois, fará o que bem entender com o empregado.
 
Os nossos criminosos cá são limpinhos.

1-10-750x450.jpg


Mas quem vai roubar desodorizantes?

ENTRONCAMENTO - Dupla furtou estabelecimento comercial... mas depressa foi apanhada pela PSP - Rádio Hertz
 
Topolino, isso não é uma visão um bocado puxada da situação?

Não estamos a falar de EPI, coletes refletores nem nada do género. A pessoa não passa a estar insegura ou em risco de saúde se ontem tinha a carta e ela hoje caducou.

A renovação da habilitação legal para conduzir não é da responsabilidade do próprio condutor? Ele pode usar a carta para outras coisas além do trabalho onde está empregado, desde trabalho por conta própria, outra empresa, avençado ou até voluntariado para andar com uma camionete a buscar coisas para uma instituição de caridade.

Diria que é um bocadinho desresponsabilizar o indivíduo e passar o ónus para o patrão principal.

Agora, se um condutor não faz a renovação da sua carta e se com isso entala a empresa.... a empresa tem todo o interesse em ser mãezinha e tomar conta dos recados do condutor mas ao mesmo tempo, diria que cria uma situação de, caso um condutor cause dano à sua entidade patronal por desleixo (não renovar a carta e a empresa ser multada) até que ponto teria que a indemnizar por isso ou até ser motivo por despedimento por justa causa? Isto é um nó legal certo?

Se eu bater num carro de outro, pago o dano. Como normalmente não temos dinheiro para tal, pagamos anualmente um seguro para ele se atravessar a pagar esse dano caso um dia ele exista. Deveria um motorista ter um seguro pessoal para este género de situações?

Como não sou da área jurídica, posso estar a ver isto de forma errada e agradeço a todos esclarecimentos.
Faz parte das tarefas do TSHST aferir se a documentação obrigatória dos trabalhadores está em dia, seja um cap, ficha aptidão médica ou uma carta de condução no caso de um motorista.
Ter um trabalhador no activo sem a documentação válida é um risco para a empresa e para o próprio trabalhador.
 
Já ando ao tempo para ir à Action que abriu no UBBO, mas ainda não fui lá.

Há Normal, fui uma vez, para ver o que tinham de latas de bebida ''fora do habitual''.
 
Já ando ao tempo para ir à Action que abriu no UBBO, mas ainda não fui lá.

Há Normal, fui uma vez, para ver o que tinham de latas de bebida ''fora do habitual''.
A minha mulher já tentou algumas vezes, volta sempre para trás, filas e filas.

Acabou por ir no fim de semana á de Beja, que abriu há semanas.
 
Topolino, isso não é uma visão um bocado puxada da situação?

Não estamos a falar de EPI, coletes refletores nem nada do género. A pessoa não passa a estar insegura ou em risco de saúde se ontem tinha a carta e ela hoje caducou.

A renovação da habilitação legal para conduzir não é da responsabilidade do próprio condutor? Ele pode usar a carta para outras coisas além do trabalho onde está empregado, desde trabalho por conta própria, outra empresa, avençado ou até voluntariado para andar com uma camionete a buscar coisas para uma instituição de caridade.

Diria que é um bocadinho desresponsabilizar o indivíduo e passar o ónus para o patrão principal.

Agora, se um condutor não faz a renovação da sua carta e se com isso entala a empresa.... a empresa tem todo o interesse em ser mãezinha e tomar conta dos recados do condutor mas ao mesmo tempo, diria que cria uma situação de, caso um condutor cause dano à sua entidade patronal por desleixo (não renovar a carta e a empresa ser multada) até que ponto teria que a indemnizar por isso ou até ser motivo por despedimento por justa causa? Isto é um nó legal certo?

Se eu bater num carro de outro, pago o dano. Como normalmente não temos dinheiro para tal, pagamos anualmente um seguro para ele se atravessar a pagar esse dano caso um dia ele exista. Deveria um motorista ter um seguro pessoal para este género de situações?

Como não sou da área jurídica, posso estar a ver isto de forma errada e agradeço a todos esclarecimentos.
É isto, sem tirar nem pôr.
 
Castro Eletrónica envolvida no esquema, ou pelo menos investigada.

Não era difícil lá chegar. Com as imagens de ontem, dos carros a entrar na PJ do Porto, pesquisando pelo GT40 (replica) iamos dar a um stand em Mozelos, onde estavam também o 911, o R5 e o Lambo.

Ao procurar a morada do stand, percebemos que é a mesma da Castro Eletrónica...

Dinheiro, relógios e carros de luxo: Veja os bens apreendidos na operação 'Hermes' - Portugal - Correio da Manhã Dinheiro, relógios e carros de luxo: Veja os bens apreendidos na operação 'Hermes' - Portugal - Correio da Manhã
 
https://www.jn.pt/justica/artigo/gn...guerra-nas-praias-na-figueira-da-foz/18134841
A GNR apreendeu 2,7 toneladas de cocaína e quatro armas de guerra numa operação no centro do país, que começou às quatro da manhã de quarta-feira na Praia da Costinha, onde decorreu o desembarque de droga.
A Operação Atalaia resultou do desmantelamento de uma rede criminosa que alegadamente se preparava para introduzir estupefacientes no país, mas também no mercado europeu, revelou esta quinta-feira o porta-voz da GNR, tenente-coronel Carlos Canatário.
A Guarda Nacional Republicana identificou na quarta-feira 20 estrangeiros entre os 20 e os 44 anos, tendo detido sete pessoas: quatro por tráfico de droga e posse de arma de guerra proibida e outros três por permanência ilegal no país.
Normalíssimo aquilo que se anda a passar com o narcotráfico em Portugal nos últimos tempos.
Sim, eu sei, antes era pior... 😂
 
Voltar
Superior