Tópico do BTT

[ElGamal]

hoje de manhã fui testar a montada na volta da nascente do rio este... bem, que diferença tanto a subir como a descer.

parte do track está aqui:
http://www.strava.com/rides/19456279

isto estará a precisar de mais pressão no ar?

 

[ElGamal]

Até sobem/descem 3 []

sim, reparei nisso hoje... (sobre os shifters slx)

 

[PMAT]

Arrisco dizer que não, caso tenhas abusado a descer.

Verifica o SAG, deve rondar algo como 20%. Podes usar mais ou menos 3%, dependendo do gosto pessoal!

Nos dois Fox a "formula" que para mim resulta bem é o 2.(peso rider) + 10. Nos RS deve ser semelhante, digo eu.. []

 

[ElGamal]

Arrisco dizer que não, caso tenhas abusado a descer.

Verifica o SAG, deve rondar algo como 20%. Podes usar mais ou menos 3%, dependendo do gosto pessoal!

Nos dois Fox a "formula" que para mim resulta bem é o 2.(peso rider) + 10. Nos RS deve ser semelhante, digo eu.. []

sim, abusei. SAG= ?? sabes bem que eu venho de um cavalinho de pau, em que o amortecedor estava sempre bloqueado! []

 

[LelodasTshirts]

hoje de manhã fui testar a montada na volta da nascente do rio este... bem, que diferença tanto a subir como a descer.

parte do track está aqui:
Mountain Bike Ride Profile | 24kilometers near Braga | Times and Records | Strava

isto estará a precisar de mais pressão no ar?

Se não sentiste o amortecedor a "bater no fundo", então diria que está no ponto.
Tens bomba para medir e repor a pressão?

SAG é o valor que a suspensão cede quando te colocas em cima da bicicleta sem bombear e sem movimento (sem os pés no chão). Mede-se em percentagem. Normalmente um valor aceitável é os 20%, ou seja, 20% do curso total. Tens a escala impressa na mesma...

Encostas a anilha de borracha ao lado direito do amortecedor, montas-te em cima da bicicleta (com muito jeitinho, pede ajuda a alguém para a segurar, porque tens que colocar os pés nos pedais), sais devagarinho para evitar bombear e alterar o valor da medição e vês em que valor ficou a anilha. Se ultrapassa os 20 a 25% de SAG, precisa de mais pressão.

 

[ElGamal]

ao lelo e ao PMAT o meu obrigado.
não senti esgotar o curso.
na loja onde comprei, o dono esteve a afinar o amortecedor, e de facto tive que montar e desmontar 2 vezes até ficar como ele queria, e ia colocando ar (a bomba também media a pressão).

 

[LelodasTshirts]

Convém comprares uma bomba.
A explicação também se aplica à Reba que tens na frente.

 

[ElGamal]

Convém comprares uma bomba.
A explicação também se aplica à Reba que tens na frente.

vou esperar que o PMAT venha para braga; fica mais barato []

 

[PMAT]

Bem, estou a "brincar" com o Strava pela primeira vez! []

Estou a tentar criar um segmento de um local em que costumo passar para ir controlando a evolução da forma mas não estou a conseguir terminar no local desejado. Ou seja, em vez de terminar no final da subida o segmento prolonga-se por mais um bocado. Estarei a fazer alguma coisa errada?

edit: eu levo a bomba! lol

 

[NunoMCCII]

hoje de manhã fui testar a montada na volta da nascente do rio este... bem, que diferença tanto a subir como a descer.

Até fico doente... [][]

 

[100do]

hoje de manhã fui testar a montada na volta da nascente do rio este... bem, que diferença tanto a subir como a descer.

parte do track está aqui:
Mountain Bike Ride Profile | 24kilometers near Braga | Times and Records | Strava

isto estará a precisar de mais pressão no ar?

Tive exactamente a mesma sensação no primeiro dia em que andei com a Trek Fuel EX...
Passado pouco tempo, comecei a sentir saudades de uma rígida.
A trek tinha um peso um bocado exagerado. Penso que andava perto dos 14 kg. Ainda assim era confortável e até gostava de subir com ela. A descer, tinha um inconveniente para mim. Nunca me adaptei bem à geometria porque em descidas muito inclinadas não conseguía passar as pernas para trás do selim.
Agora posso dizer: em boa hora troquei o quadro pelo Believe [kiss]

Concordo que quem ande muito justifique uma FS, desde que seja leve (abaixo dos 12 kg). Quem como eu pratica xc com os amigos (confesso que agora nem isso), e não tem hipótese de ter uma dessas fs, então anda melhor com uma rígida.

 

[tonyV]

O ideal para mim seriam 2 FS[]. Uma para a porrada (14/15Kg) e outra para o resto (11/12Kg).

 

[LelodasTshirts]

Ah e tal... o Lelo coleciona bikes...[]

Ainda bem que me dão razão. Uma FS prá desbunda sem stresses e uma levezinha para os dias difíceis...[]

 

[100do]

Ah e tal... o Lelo coleciona bikes...[]

Ainda bem que me dão razão. Uma FS prá desbunda sem stresses e uma levezinha para os dias difíceis...[]

Permite-me acrescentar:

E uma fininha para as voltas solitárias []

 

[LelodasTshirts]

Permite-me acrescentar:

E uma fininha para as voltas solitárias []

Sem dúvida.

Qualquer dia... []

 

[LelodasTshirts]

Ora, mais um capítulo...

Hoje foi dia de montar o BB Press Fit e a pedaleira.

Fica memo, memo á conta... Até faz confusão...

A minha Lelotool para montagem de BB's Press Fit... []

 

[edununo]

É uma boa ideia essa das anilhas.

 

[edununo]

Vendia as rodas da fininha e encomendei umas novas. As Fulcrum Racing 7 eram a parte fraca da bike e pesaram 2040g. Acho que nem no BTT cheguei a ter rodas tão pesadas.
Encomendei umas Campagnolo Zonda, que se cumprirem as 1555g anunciadas vão ajudar bastante a subir aquelas paredes. []

 

[LelodasTshirts]

Realmente, para rodas de fininha eram chumbo!

 

[nunokas]

hoje de manhã fui testar a montada na volta da nascente do rio este... bem, que diferença tanto a subir como a descer.

parte do track está aqui:
Mountain Bike Ride Profile | 24kilometers near Braga | Times and Records | Strava

isto estará a precisar de mais pressão no ar?

Boas.

Muito porreira esta Sunn, não são bikes muito comuns nos trilhos.

Foi uma marca francesa com mais expressão nos anos noventa se não me engano []



cumps