ZylmhuinVII
New member
Parem de gozar com as EMT fáxabor... :sh)
São máquinas de guerra... aquilo é a Renault 4L das bicicletas [
][][]
Tópico do BTT
- Iniciador de tópicos NoSalvation
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Parem de gozar com as EMT fáxabor... :sh)
São máquinas de guerra... aquilo é a Renault 4L das bicicletas [
][][]
allstarfabio
Well-known member
Acho que deviam fazer um controlo anti-doping.
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ao comentador....o gajo está sob o efeito de algo muito, mas muito marado mesmo
]Mas aquele whipe ao fim foi qualquer coisa [br
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Phaster
New member
isso da bicicleta vs ciclista depende imenso dos trilhos, se forem como muitos que se vêem no youtube, uma fs é overkill porque aquilo é muito liso quase terra batida, agora se forem como os trilhos por onde andei ontem, eu andei um bocado e já estava a querer uma fs tal era a quantidade de pedras que aquilo tinha
T
tonyV
Guest
Podes sempre tentar arranjar um torneiro que te faça o redutor na medida certa.
Eu tenho um problema igual. Mesmo com redutor, o espigão,volta após volta vai descendo. Se calhar terei de comprar um aperto de parafuso, para segurar melhor.
Em relação à importância da bicicleta vs ciclista, lembro-me sempre do pessoal do bmx reformado e pai de família (no RU há muitos). Rígidas totais para XC, AM, DH o que for, apenas com o capacete (penico) típico, "calçonito" sem esponja (também raramente se sentam) e a sapatinha catita. E papam tudo o que seja técnico e a descer a voar (literalmente).
superveloce
New member
Há uns dias em conversa com um amigo de pedaladas que tem que trocar de transmissão veio ao assunto a questão do material de 9v vs 10v.
Quase tudo agora sai com 10v, pelo menos as bicicletas de gama média-alta.
Como é que vocês acham que vai ser o futuro próximo em relação a material? A tendência é que o consumo de material de 9v (cassetes/correntes) venha a diminuir, assim como a produção destes equipamentos.
A minha dúvida é sobre os preços de material? Acham que os preços do material de 9v vai ter tendência a subir, e por exemplo uma pessoa que tenha que trocar justifique comprar um jogo suplente?
Quase tudo agora sai com 10v, pelo menos as bicicletas de gama média-alta.
Como é que vocês acham que vai ser o futuro próximo em relação a material? A tendência é que o consumo de material de 9v (cassetes/correntes) venha a diminuir, assim como a produção destes equipamentos.
A minha dúvida é sobre os preços de material? Acham que os preços do material de 9v vai ter tendência a subir, e por exemplo uma pessoa que tenha que trocar justifique comprar um jogo suplente?
reiszink
New member
Em alguns casos o material de 9v já é mais caro que o de 10v. Lembro-me na altura que comprei a pedaleira XT, a de 9v era cerca de 10€ mais cara que a de 10v. De qualquer maneira, são oscilações pequenas e não me parece que isso vá ter impacto no futuro, ao ponto de o material ser tão caro que não compense continuar com 9v.
Mais depressa eles acabam com as 9v nas gamas mais altas para obrigar o pessoal a mudar, do que colocam no mercado preços muito mais elevados que as de 10v. Penso que, enquanto existir 9v nessas gamas, as diferenças para o material de 10v nunca vá ser nada de especial, vão andar os dois mais ou menos a par.
No entanto, quem comprar agora, faz todo o sentido apostar nas 10v, quanto mais não seja pela maior abundância de encontrar material em stock, principalmente nas lojas do comércio tradicional.
Mais depressa eles acabam com as 9v nas gamas mais altas para obrigar o pessoal a mudar, do que colocam no mercado preços muito mais elevados que as de 10v. Penso que, enquanto existir 9v nessas gamas, as diferenças para o material de 10v nunca vá ser nada de especial, vão andar os dois mais ou menos a par.
No entanto, quem comprar agora, faz todo o sentido apostar nas 10v, quanto mais não seja pela maior abundância de encontrar material em stock, principalmente nas lojas do comércio tradicional.
reiszink
New member
Não pode acabar porque há gamas que só usam 9v. Quanto muito, pode acabar é a partir da gama SLX, por exemplo.
ZylmhuinVII
New member
E não podem acabar com essas gamas, lançando gamas novas de 10v para substituir?
superveloce
New member
Mas a troca de 9v para 10v implica sempre a troca dos shifters.
Se calhar a diferença de 9v para 10v em termos práticos até nem é significativa. Posso estar a dizer uma asneira, mas provavelmente com uma cassete de 11-34 de 9v é o mesmo que ter uma de 10v.
Eu fiz a troca há uns anos atrás de 8 para 9. Na altura senti melhorias, principalmente a subir (pelo menos aparentemente), e na prática é de facto mais fácil, visto quanto maior for a roda dentada atrás menor será o esforço necessário. Agora será que a melhoria (eliminando o efeito placebo) de apenas 1 tamanho é significativa ao ponto de justificar o orçamento?
Trocando de 8 para 10 aí sim já se deve sentir uma diferença significativa.
Se calhar a diferença de 9v para 10v em termos práticos até nem é significativa. Posso estar a dizer uma asneira, mas provavelmente com uma cassete de 11-34 de 9v é o mesmo que ter uma de 10v.
Eu fiz a troca há uns anos atrás de 8 para 9. Na altura senti melhorias, principalmente a subir (pelo menos aparentemente), e na prática é de facto mais fácil, visto quanto maior for a roda dentada atrás menor será o esforço necessário. Agora será que a melhoria (eliminando o efeito placebo) de apenas 1 tamanho é significativa ao ponto de justificar o orçamento?
Trocando de 8 para 10 aí sim já se deve sentir uma diferença significativa.
edias
J? chegaste a casa?
Para subir as de 10V são piores a não ser que tenham cassetes de 36.
Se forem as 2 de 34 nas de 10V é comum a avozinha ser de 24 em vez dos 22 das 9V logo a mudança mais leva das 10V vai ser mais pesada. Sinceramente e com cassetes com igual nº de dentes nas relações de topos não percebo o que se ganha com as 10v! ganha-se mais uma relação intermédia? Não vejo sinceramente grande vantagem, já para não falar na corrente mais fina, logo mais propensa a partir.
É tudo uma questão de relações e não da quantidade delas
superveloce
New member
Para subir as de 10V são piores a não ser que tenham cassetes de 36.
Se forem as 2 de 34 nas de 10V é comum a avozinha ser de 24 em vez dos 22 das 9V logo a mudança mais leva das 10V vai ser mais pesada. Sinceramente e com cassetes com igual nº de dentes nas relações de topos não percebo o que se ganha com as 10v! ganha-se mais uma relação intermédia? Não vejo sinceramente grande vantagem, já para não falar na corrente mais fina, logo mais propensa a partir.
É tudo uma questão de relações e não da quantidade delas
Para ser sincero não faço ideia da diferença das relações de transmissão de 9 para 10, nem nunca tinha pesquisado. Mas sempre pensei que a roldana maior é que fosse diferente das de 9, ou seja que tivesse sido acrescentada 1 roda dentada maior, daí achar que a diferença fosse no menor esforça a subir.
Basicamente então é marketing.
LelodasTshirts
New member
Eu já fazia subidas ainda só tinha 6 atrás... e ainda as faço com 9... quer dizer, não as faço tão depressa, mas não é por culpa da cassete...[]
O Marketing é lixado.
]O Marketing é lixado.
reiszink
New member
Poder podem, mas não os vejo a mudar radicalmente de filosofia assim do nada e ter todas as gamas, desde as mais baixas até à topo de gama, com apenas 10v.
ZylmhuinVII
New member
allstarfabio
Well-known member
Tive a trocar a câmara furada do ultimo raid e deparo-me com isto:
Muito estranho! 4 furos muito parecidos na zona interior da câmara...
Muito estranho! 4 furos muito parecidos na zona interior da câmara...
allstarfabio
Well-known member
E no pneu ? nao tinha nada ?
Acho que foste sabotado por alguem que queria chegar primeiro [
Não! E mesmo que tivesse era impossível furar assim tão simetricamente
Mais estranho ainda é que senti a falta de pressão mas ainda rolei mais 1kms mais ou menos e depois a descer nas pedras é que foi mesmo a baixo. Raios não pode ser acho eu...
Agora já tenho camaras de gel nas duas rodas vamos lá ver se faço MUITOS kms sem furos! Andei uns 5 meses nunca furei agora em menos de um mês uns 4 furos [8b]
allstarfabio
Well-known member
Levava 47psi no pneu da frente, o que está escrito no pneu é 57 de máximo acho eu. Pode ter sido isso após a perda de pressão que senti mas para isso teria de ter outro furo antes destes 4 e não vi nada disso.