Tópico do BTT

Oi,

Preciso da vossa atenção ao email...

E já agora, acho q já aqui perguntei mas, cá fica outra x: K7 XT ou SLX? A diferença de peso e preço serão significativas, são 12€ de diferença?

Edd :)
 
edununo disse:
Não é bem assim. Os extremos podem ser iguais, tipo uma cassete 11-34 em 8V e em 9 ou 10V mas no meio há diferenças.
Quanto mais velocidades menor é o salto entre as mesmas. Há situações em que vais a pedalar por exemplo no carreto X e achas que está um andamento pesado. Reduzes uma velocidade na cassete e na de 8V o salto é de 3 dentes por exemplo e ficas a achar que agora está muito leve. Na de 10V o salto pode ser de 1 ou 2 dentes apenas e aí sentes que vais no andamento correcto.

Em estrada nota-se bem isso e acho que até é mais importante do que no BTT. Uso uma cassete 12-27 de 11 velocidades e tenho basicamente isto:

12
13
14
15
16
18
19
21
23
25
27

Muitos saltos de apenas 1 dente no máximo de 2 dentes.
Se fosse como há 20 anos em que o normal era ter transmissões de 7, para ter uma 12-27 teria de ter saltos bem maiores como:
12
14
16
19
22
24
27

Ia acontecer muitas vezes não ter a relação ideal para andar em determinada situação.
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era precisamente a isto que me referia [;)]
 
Bem hoje fui comprar uns punhos novos para a minha Specialized na Motovedras de Torres Vedras, são iguais aos que tinha porque para além de querer manter a bicicleta na sua plena originalidade os punhos em si são porreiros e confortáveis, o contra deles é mesmo o rápido gasto que sofrem, bem...também comprei mais umas prendas para o ciclista (me
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). Um capacete da Specialized com aperto regulável por 39,40€. Lá se fizeram as compras na loja e ainda recebi um cartão de cliente da loja que me dá 5% de desconto em tudo, muito porreiro
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Cheguei a casa e foi tratar da menina como deve de ser que bem precisava mas não tirei fotos do resultado amanhã ponho fotos de como ficou.
Tirei umas fotografias a Spec com as novas prendas e com algum pormenor aos punhos para verem bem o estado em que estavam os velhos, todos pegajosos, sujos, enfim...
Agora amanhã vou à casa de um senhor que é mecânico lá na loja pois conheço-o À algum tempo e é para ver se me arranja uns vedantes novos para a suspensão porque os que lá estão já entregaram a alma ao criador...já anda a entrar água para a suspensão
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Depois amanhã à tarde vou até à decathlon de Torres Vedras comprar um conta-quilómetros porque o meu pai fez o favor de perder o outro e depois de amanhã devo fazer uns 60km sempre em trilhos...vou até Campelos e volto, 30km para lá e outros 30km para cá.
Bem deixando-me de conversa deixo aqui as fotografias das prendas
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Antigos:

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Novos:

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Geral:

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Já alguém desmontou uma pedaleira com sistema HOLLOWTECH? Ontem tentei desmontar a minha, queria fazer uma limpeza maior, só que não consegui tirar os cranks.

Primeiro retirei os parafusos que apertam o crank (Ver 1 da figura) mas como se tira aquela peça que está no centro de rotação do crank? (ver ? na fig)

pedaleiro.jpg


Outra coisa, é se nestes pedaleiros é necessário alguma ferramenta para depois sacar o crank fora, ou se depois de desapertar os parafusos e a peça que indico o crank sai bem.
 
Depois de vários meses afastado do btt e do fórum, regressei... ao fórum :sh)
A minha vida não tem permitido pedalar. Mudanças de trabalho, trabalho em casa, familiar doente e muito pouco tempo para pensar sequer em pedalar.

No domingo, finalmente, já deu para pedalar na fininha. Vamos ver se aos poucos consigo voltar.

Mas continuo a querer cuidar da Believe. Ontem recebeu um presente espectacular: os travões XT 2012.
Já os comecei a montar mas tenho que cortar as bichas. Estou na dúvida se a escolha dos discos foi acertada. Comprei uns Alligator Windcutter 160. Alguém tem experiência com eles?

Tinha esperança que os travões viessem com adaptadores, mas não. Vou ter que manter os mesmos. Estéticamente gosto muito. Em qualidade só poderei falar depois.
 
LelodasTshirts disse:
Isso tem um aperto de 1Nm, pelo que se não sair à mão, usa um alicate porta grampos

A ferramenta especifica é esta:

A minha custou 2,5€ numa loja de bikes.
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Então vou ver se compro uma. Por esse dinheiro nem vale a pena inventar muito.

O eixo depois deve ser apertado com a chave dinanométrica, ou não é necessário?

Eu li algo que andava nos 35/50 (acho eu) Nm
 
superveloce disse:
Já alguém desmontou uma pedaleira com sistema HOLLOWTECH? Ontem tentei desmontar a minha, queria fazer uma limpeza maior, só que não consegui tirar os cranks.

Primeiro retirei os parafusos que apertam o crank (Ver 1 da figura) mas como se tira aquela peça que está no centro de rotação do crank? (ver ? na fig)

pedaleiro.jpg


Outra coisa, é se nestes pedaleiros é necessário alguma ferramenta para depois sacar o crank fora, ou se depois de desapertar os parafusos e a peça que indico o crank sai bem.
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Um pequeno truque para tirar essa peça, é usar uma moeda de 1 ou 2 cêntimos, já não me recordo qual delas. É o suficiente para rodar essa peça e retirá-la sem grande esforço! [;)]
 
superveloce disse:
Então vou ver se compro uma. Por esse dinheiro nem vale a pena inventar muito.

O eixo depois deve ser apertado com a chave dinanométrica, ou não é necessário?

Eu li algo que andava nos 35/50 (acho eu) Nm
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O parafuso é apertado com 1Nm. É de plástico. 35Nm vão destrui-lo! (P. ex. o aperto da cassete é de 40Nm para teres uma ideia)
Para 1Nm, basta apertar à mão com a ferramenta. Não precisa de chave dinamométrica...

EDIT: O truque da moeda de 2 cêntimos também vale...
 
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LelodasTshirts disse:
O parafuso é apertado com 1Nm. É de plástico. 35Nm vão destrui-lo! (P. ex. o aperto da cassete é de 40Nm para teres uma ideia)
Para 1Nm, basta apertar à mão com a ferramenta. Não precisa de chave dinamométrica...

EDIT: O truque da moeda de 2 cêntimos também vale...
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os 35 a 50 é o eixo pedaleiro mesmo, não a peça de plástico. O que atravessa o quadro.

speccy disse:
35 a 50 é o bottom bracket (se o tirares também atenção aos espaçadores)

vê aqui: http://techdocs.shimano.com/media/t...001/SI_6M8FA_001_En_v1_m56577569830638324.pdf

já agora 12 a 15 para os parafusos

speccy
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Os parafusos que dizes levar entre 12 a 15 são os parafusos que apertam o cranck, certo?

E os espaçadores, são as anilhas que leva no eixo, não é?

Mas ainda não sei se vou desmontar isso. A pedaleira está a está a começar a fazer um barulho que parece que tem areia. Quero ver se descubro onde, limpar e colocar nova massa de possível.

Pode até ser lixo entre os cranks e não estar a conseguir limpar.
 
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allstarfabio disse:
Têm muito bom aspecto. Mas não é arriscado no tamanho? Eu tenho dois pares specielized ambos S e diferem no tamanho.
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isto do tamanho das luvas é realmente estranho, pelo menos para mim, no outro dia na decathlon estive praí uns 15 minutos de volta das luvas porque, no mesmo modelo, todos os tamanhos, depois de calçadas as luvas me pareciam iguais lol

vou mandar vir estas no tamanho small e depois logo vejo, sei que eles aceitam devoluções
 
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