Tópico do BTT

Depois de me terem dado umas dicas :) deixo-vos aqui uma foto do meu chaço. [:)]



Neste momento está na boxe. :sh)
Aqui o je fez um bonito serviço ao encher o pneu.[8b]
A vontade de dar à bomba era tanta que rebentei a camara de ar. [:D]
 
Antes:


Depois:


A primeira foto foi tirada algures em Janeiro e a segunda ontem. O pessoal de Amarante deve reconhecer o "spot". [:cool:]

A diferença:
- Alterei o prato de origem de 44 para um FSA DH Alloy CNC de 42 dentes.

Como curiosidade, o SLX 44 dentes pesou 86g, o FSA 63g.

Apesar do FSA ser especifico para ser utilizado como prato único, sem rampas, a subida de prato faz-se sem grandes problemas (tirando a primeira vez que custou bastante a subir). Não tem a mesma suavidade, mas estou satisfeito tanto com o funcionamento como com a estética! [:cool:]
 
Abandonei a ideia dos esi...
Fiz um pequeno tuning aos trail-off que estão praticamente novos.
Não são os mais leves do mundo mas acho que assentam que nem uma luva no conjunto.





Rider, hj andei por uns sítios do caraças... Quando cá vieres temos de lá voltar.
 
Eu compraria uns XT. Tenho R1, XX, XTR 960 (dualcontrol), LX, Deore, disto tudo a melhor capacidade de travagem era de uns XT que vendi. Também gosto muito dos R1, os XTR não falham e os XX têm o probelam de custar a recolher os bombitos (já foram trocados por novos em garantia). Talvez os XT novos sejam a melhor relação qualidade/preço. Depois tens a vantagem de sangrar mais facilmente, por norma não dão problemas nenhuns, o óleo é minerl, não corroe nem que deixes cair na pintura...
Não tenho nenhuns mas acho que racionalmente serão a melhor compra... se os comprava já é outra coisa.
 
Também penso que a minha escolha no caso que comprar uns novos travões de disco, seriam os novos XT. No entanto penso que os Deore também estão muito bem colocados em termos de relação preço/eficácia.

Hoje furei e nem o liquido me safou. Aproveitei para testar uns remendos autocolantes da Slime mas a coisa não correu muito bem, ainda aguentou uns 15km's até vazar novamente.

foto0522m.jpg


Não sei se terá sido por causa do liquido anti-furo se é mesmo má qualidade dos remendos. Camara de ar para o lixo (só depois reparei que tinha mais dois furos que o liquido não tapava) e agora meti uma sem liquido anti-furo, vamos lá a ver quantos km's faço sem furar.
 
Também tenho ouvido falar muito bem dos XT.

O facto de eu ter umas manetes Juicy Three nuns Avid Ultimate é que me estão a fazer ponderar comprar uns novos. É difícil arranjar as manetes ultimate, e as que encontro são carissimas.
As minhas manetes estão com muita folga e a travar muito mal os calços estão a ficar quase nas lonas mas acho que o problema não é esse.
 
Em relação a travões, sou fã dos Hope.

Acredito que aja melhor e/ou com melhor relação qualidade/preço, mas só se um futuro modelo, que venha a adquirir, me disiludir é que mudo.
 
lpsimaof disse:
Eu compraria uns XT. Tenho R1, XX, XTR 960 (dualcontrol), LX, Deore, disto tudo a melhor capacidade de travagem era de uns XT que vendi. Também gosto muito dos R1, os XTR não falham e os XX têm o probelam de custar a recolher os bombitos (já foram trocados por novos em garantia). Talvez os XT novos sejam a melhor relação qualidade/preço. Depois tens a vantagem de sangrar mais facilmente, por norma não dão problemas nenhuns, o óleo é minerl, não corroe nem que deixes cair na pintura...
Não tenho nenhuns mas acho que racionalmente serão a melhor compra... se os comprava já é outra coisa.
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Como se devem recordar , a semana passada pedi a vossa opinião, em relação aos travões SLX e XT . Ora bem, optei pelos XT e para a semana darei a minha opinião sobre a eficácia. Cumps
 
pc disse:
Também penso que a minha escolha no caso que comprar uns novos travões de disco, seriam os novos XT. No entanto penso que os Deore também estão muito bem colocados em termos de relação preço/eficácia.

Hoje furei e nem o liquido me safou. Aproveitei para testar uns remendos autocolantes da Slime mas a coisa não correu muito bem, ainda aguentou uns 15km's até vazar novamente.



Não sei se terá sido por causa do liquido anti-furo se é mesmo má qualidade dos remendos. Camara de ar para o lixo (só depois reparei que tinha mais dois furos que o liquido não tapava) e agora meti uma sem liquido anti-furo, vamos lá a ver quantos km's faço sem furar.
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Boas

Já me deparei com esse problema, creio que tem a haver com o facto de tentarmos pôr o remendo com a câmara de ar muito húmida e engordurada do liquido, ou seja, logo quando furamos.

Da ultima vez que furei troquei a câmara de ar e só remendei quando cheguei casa. E posso dizer-te que ficou impecável até hoje ando com dois remendos na roda de trás.
Já agora uso câmaras de ar e remendos da Slime.

O liquido funciona bem com furos pequenos, tudo o que resulte numa câmara de ar trilhada ou num rasgo é difícil o liquido resolver.
Há tempo atrás também andava a furar com muita frequência um aumento de pressão resolveu a coisa.

@braços
 
Pois, também desconfio que tenha sido isso [;)] Neste caso a câmara não foi trilhada, foi mesmo um pequeno corte (cerca de 2mm ou menos).
 
Tubeless não é à prova de furos [;)] Tenho tubeless na Koncept e em termos de utilização não lhe vejo muitas vantagens. Possivelmente o corte que fiz ontem no pneu, tinha lixado o pneu tubeless e teria recorrido a uma câmara de ar para desenrascar [;)]
 
HaagenDazs disse:
tubeless é que está a dar... é como da noite para o dia xD
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Concordo . Há uns bons anos que uso tubeless , e furos sérios, foi só um .Foi um rasgo , que me levou a ter que colocar um remendo por dentro posteriormente , nem o liquido valeu . Depois disso só foram dois , mas o liquido fez o seu papel. O liquido que uso é este Stans No Tubes - YouTube mas na altura do rasgo era o da Specialized .
 
Depois de 4 anos parada :sh) quero ver se a minha burra sai para a estrada este fim-de-semana. Vai ser bonito recomeçar a pedalar [:D].
Tenho uma Berg Country 106

BERG COUNTRY 106

  • Quadro: Berg alumínio 7005 s2
  • Forqueta: XCR Lockout 100 mm
  • Direcção: A-Head 1 1/8
  • Mudança Frente / Trás : Shimano Acera / Shimano Alivio
  • Manípulos Mudança Trás: Shimano ST-EF50 24 vel
  • Travões: Disco Tektro IO
  • Cubos: Formula
  • Aros: DM 30 Double wall
  • Pneus: Kenda Kinetics 26*2.35
  • Pedaleiro: Truvativ Iso Flow 22-32-42
  • Pedais: Plataforma
  • Selim: Berg 3127
  • Tamanhos: 17''
  • Espigão Selim: Berg alum 27.2 * 350 mm
As características da bicicleta foram tiradas de um forum da internet.
 
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