Tópico do BTT
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tonyV
Guest
Oregon 450 por aqui e desde que vim do RU usei muito poucas vez...todos os tracks que arranjei eram estradas florestais e corta fogos. Para conhecer trilhos ao meu gosto em PT tive de ir com "guia".
Se comprares na loja, a encavadela já é garantida. Eles têm que ganhar algum com o negócio. Mas sempre é uma mais pequena.
O teu amigo quer 2000, mas como as coisas estão, deve-se ficar pelo querer. Eu quando rachei o quadro Remedy original e encomendei a Canyon, a ideia era vender o quadro novo que viesse da garantia. Sendo uma Trek, que tem boa reputação, a estrear, e ainda por cima um quadro que não se pode comprar isoladamente, em condições normais se o pusesse à venda por 1500€ ele não aquecia o lugar cá em casa. Mas como as coisas estão, duvido que apurasse sequer 1000€ por ele. Desisti da ideia e montei-o.
No forum freeridezone também vejo pessoal que já anda há 1 ano a rebaixar preços, e ainda não vendeu. Não há graveto. E o pessoal que tem que vender, já se apercebeu disso. Por isso, aperta com eles. Bem, apertar com o teu amigo parece mal, mas a ideia é que isto está um mercado para compradores, e não para vendedores. E cada vez isto é mais verdade.
HaagenDazs
Membro participativo
Depois de no Domingo passado ter feito 40km no BTT Feira do Fumeiro, hoje fiz 42 pela zona da Citânia de Briteiros, estou aqui todo partidinho, mas bem menos que na semana passada.
Para quem está habituado a fazer apenas uma vez por semana cerca de ~20km por monte esta ultima semana foi muito pesada, até porque 80/90% dos km foram feitos fora de estrada.
Pesei a minha bike hoje e acusou 12.740kg.
Conto que emagreça nos próximos meses cerca de 300g com isto:
Para quem está habituado a fazer apenas uma vez por semana cerca de ~20km por monte esta ultima semana foi muito pesada, até porque 80/90% dos km foram feitos fora de estrada.
Pesei a minha bike hoje e acusou 12.740kg.
Conto que emagreça nos próximos meses cerca de 300g com isto:
allstarfabio
Membro histórico
Então quanto oferecias tu pela bike que descrevi??
EDIT: estou a falar dum quadro de carbono claro.
Já agora outra questão, as 10 velocidades são alguma vantagem ou com 9 faço o mesmo?
Última edição:
Tendo em conta que uma Grand Canyon CF 8.0 custa 2500€ a estrear, 2000€ não dava de certeza pela Specialized com 3 anos (até porque não gosto da Specialized enquanto empresa). Eu sei que ela custou muitas vezes esses 2000€ quando a comprou, mas enquanto comprador no mercado de usados é-me indiferente o preço hiper inflacionado que o dono original pagou pela bicicleta. No entanto, isto é algo difícil de engolir pelos vendedores, daí que no mercado como está tenda a haver menos transacções, e muitas das que há é por que tem mesmo que ser.
Como exemplo dos preços hiper-inflacionados em Portugal, digo-te que comprei a minha Remedy 8 em 2008 nos EUA pelo equivalente a 1900€. A bicicleta em Portugal custava só o dobro. Por aqui dá para ver o que a Trek e importador inflacionam. Depois é claro que não têm como competir com Canyons e similares. Os donos deste tipo de bicicletas depois tentam transportar os preços hiper-inflacionados para o mercado de usados, e depois não vendem.
Quanto às 10v vs 9v, eu pessoalmente só vejo desvantagens nas 10v (corrente mais fraca, afinação mais sensível a porcarias, não ser fácil de por e tirar a corrente com elos rápidos). Logo, tenho um stock generoso de cassetes para me poder manter nas 9v com peças de qualidade por muitos anos.
Editado pela Moderação.
Editado pela última vez por um moderador:
T
tonyV
Guest
Na minha opinião com 9v fazes o mesmo []
Ainda sobre os GPS's:
Gostei do vídeo, mas pessoalmente abdico de todas as funções demonstradas (talvez com excepção da frequência cardíaca por motivos de saúde)[
]GPS para mim, é para seguir tracks e fazer tracks. Tem de aguentar pancada em caso de queda e pouco mais. Um êcra grande também dá jeito.
Farang
Membro participativo
Por 2000€ tens esta máquina, nova
Carbono,Fox, XT/XTR, Formula R1, DT Swiss, etc o autocolante Specialized é oferta
Black Sin 8.0
Última edição:
Não percebi, qual o problema de tirar e por os elos rápidos?
Eu faço igual na de 9 e na de 10V, será que estou a fazer mal?
A corrente mais fraca?
Nunca parti nem de 9, nem de 10V, que estou a fazer mal?
Afinação mais sensível?
Para mim é igual numa e noutra, que estou a fazer de errado?
Quanto à sujidade pergunto já o que estou a fazer de mal?
Estou só a brincar AB7, mas tudo o que dizes não faz qualquer tipo de sentido e para mim 9V nunca mais a não ser nas bikes em que já as tenho, não vou trocar, mas devo colocar 2 pratos nelas à medida que for trocando o material com desgaste.
Para mim faz todo o sentido 10V e 2 pratos.
Eu tenho 9v e 2 pratos, o que estarei a fazer mal? LOL
Que as correntes de 10v são mais fracas é um facto. Tais como as de 9v são mais fracas dos que as de 8v. Agora se as de 10v são suficientemente fortes para não darem problemas, isso é outra questão, e não emiti opinião nesse sentido.
Que são mais propensas a dar problemas de desafinação quando sujas com lama, é o que tenho lido, não tenho experiência nesse sentido. Mas sendo o espaçamento entre carretos mais curta, é normal que assim seja. Não quero com isso dizer que os sistemas de 10v não podem ver um pingo de lama.
Quanto aos elos rápidos, pelo menos os SRAM são para utilizar só 1 vez. Há de outras marcas que são reutilizáveis, mas ao que sei é preciso tirar com alicate. Mas posso estar desactualizado neste capítulo. Para mim este é o problem mais sério pois eu rodo várias correntes ao mesmo tempo, e troco de corrente todas as voltas. Para além disso, tenho que tirar a roda e corrente para por a bicicleta dentro do carro, por isso por cada volta tenho que tirar a corrente 3x.
As desvantagens podem ser pequenas ou apenas teóricas. Mas as vantagens também não são muito tangíveis. O que é que ganhas? Espaçamento entre relações mais curta? Na minha opinião com 9v já está curta que chegue. Excepto quando estou a rolar em estrada ou estradões, eu já troco sempre às 2 velocidades de cada vez, por isso um espaçamento mais curto não vai ajudar em nada. 2 pratos à frente? Muito boa gente já tinha chegado à conclusão que 3 pratos à frente é uma multidão e tinha substituído o prato grande por um bashguard. Um carreto de 36 dentes? Eu até já uso cassetes 11-32, mesmo na Remedy.
Mesmo assim, a grande valia das 10v está nas cassetes 11-36. Para quem precisar dela, só isso pode justificar trocar tudo para 10v. Nos outros casos, sinceramente não consigo ver vantagens que compensem as desvantagens. Especialmente no contexto em que o allstarfabio colocou a questão.
PS: eu não levei a mal a tua brincadeira, nem quero forçar a minha opinião, apenas a queria fundamentar melhor.
Já agora, lpsimaof, qual o elo rápido que usas? Se ele se consegue tirar à mão, talvez deixe ficar a transmissão de 10v na Canyon se não a conseguir vender a um preço razoável. (Sim, porque se não arranjar um elo rápido que dê para tirar numa base diária, mesmo que não consiga vender a transmissão de 10v, esta sai; vai é para dentro de uma caixa ganhar pó.)
senhorpedro
Membro participativo
Eu tenho uma SRAM de gama baixa (951) com elo rápido e farto-me de a tirar e por.
Então para a limpar, é do melhor que há.
Não sei se é nesse sentido que estás a falar.
senhorpedro, usas exactamente o mesmo que eu. O mesmo elo dá para pôr e tirar centenas de vezes.
Mas ao que sei, os elos de 10v não se conseguem tirar com as mãos, é preciso alicates. Daí que queria saber o que é que o lpsimaof está a usar e se se consegue pôr e tirar facilmente numa base diária.
Mas ao que sei, os elos de 10v não se conseguem tirar com as mãos, é preciso alicates. Daí que queria saber o que é que o lpsimaof está a usar e se se consegue pôr e tirar facilmente numa base diária.
allstarfabio
Membro histórico
Por 2000€ tens esta máquina, nova
Carbono,Fox, XT/XTR, Formula R1, DT Swiss, etc o autocolante Specialized é oferta
Black Sin 8.0
Obrigado pelas dicas pessoal!
Essa cube encheu-me o olho, mas essas suspensão traseira não tem "brain" pois não?
Editado pela última vez por um moderador:
pc
Membro participativo
O "brain" neste caso és tu e controlas isso com a patilha azul, em que permites ou não o movimento do amortecedor [
]
AB7,
Eu elos rápidos só Connex, precisamente por caus da facilidade de tirar mesmo no fim da vida útil. Eu não necessito quase nunca de tirar a corrente mas quando me apetece e quero tirar tenho de ter algo acessível e fácil de tirar e esta é a realidade, não existe um elo melhor que Connex, seja 9 ou 10 é sempre a andar. Já no caso da SRAM, um elo acabado de colocar e só o consegui tirar com descravador. Com Connex nunca tive problemas.
Eu elos rápidos só Connex, precisamente por caus da facilidade de tirar mesmo no fim da vida útil. Eu não necessito quase nunca de tirar a corrente mas quando me apetece e quero tirar tenho de ter algo acessível e fácil de tirar e esta é a realidade, não existe um elo melhor que Connex, seja 9 ou 10 é sempre a andar. Já no caso da SRAM, um elo acabado de colocar e só o consegui tirar com descravador. Com Connex nunca tive problemas.