Tópico do BTT

Não tens o GPS ao contrário?


Eddy eu não apostava nessas câmaras de ar, devem de ser muito finas. Mesmo as outras que coloquei que pesam 130grs assustam-me um bocado pela sua leveza...
 
aprendi que há coisas que não vale a pena comprar online... o desviador traseiro x7 que precisa de substituto, como relatei lá atrás. fica, no melhor dos casos da net, muito ligeiramente mais barato do que numa loja física.

Há lojas e lojas. Já começam a haver lojas físicas com preços competitivos, porque já se aperceberam que ou é assim ou não vendem practicamente nada. Daí que em muitos casos não compense comprar na net.

Onde se nota uma grande diferença é nas promoções. As lojas físicas continuam ainda muito agarradas ao "comprei por x, logo não posso vender por menos que x+y", raramente fazem promoções para escoar stock e vão ficando com monos. As lojas da net são muito mais agressivas nas promoções para limpar stock, e quem compra na altura certa apanha facilmente descontos de 30% ou mais.

Outra coisa que se nota é que as lojas da net fazem preços mais agressivos em produtos com elevada visibilidade, mas depois carregam nos preços de coisas mais baratas tipo correntes, câmaras de ar e afins, para compensar. Já as lojas físicas parecem aplicar a mesma margem a todos os produtos, acabando por vender alguns baratos de mais e outros caros demais face à concorrência (da net).
 
Qual o verdadeiro ganho no DD? P/ mim q ando a rolar (devagar) e já fico à rasca, p/ já n me vou meter no mato.

Com o Double Defense o que ganhas é protecção contra furos e trilhadelas, nada mais. O pneu em si é igual, tem é as laterais um pouco mais resistentes e com isso, um pouco mais pesado também.

O que tenho atrás é DD, mas ando quase sempre em monte, pouca estrada faço, daí que, tenha optado por ele.

De qualquer maneira, pneus DD só existem na gama EVO e nem em todos os pneus, nos Rocket Ron por exemplo, não existe.
 
Como é que é o desgaste dos vossos Schwalbe?

Eu tenho uns Muddy Mary e Big Betty Triple Nano e estou muito decepcionado com o desgaste. O Muddy Mary mesmo à frente ao fim de 100km já faltava bocados de borracha nalguns tacos (por comparação, o Continental Rubber Queen com 400km à frente está como seria de esperar, como novo). Parece que um rato andou a roer os tacos. Quanto ao Big Betty que tem andado atrás, com 340km está num estado miserável.

Se isto é representativo do tipo de desgaste dos pneus Schwalbe quando vêm alguma pedra, então estes foram os primeiros e os últimos.
 
Como é que é o desgaste dos vossos Schwalbe?

Eu tenho uns Muddy Mary e Big Betty Triple Nano e estou muito decepcionado com o desgaste. O Muddy Mary mesmo à frente ao fim de 100km já faltava bocados de borracha nalguns tacos (por comparação, o Continental Rubber Queen com 400km à frente está como seria de esperar, como novo). Parece que um rato andou a roer os tacos. Quanto ao Big Betty que tem andado atrás, com 340km está num estado miserável.

Se isto é representativo do tipo de desgaste dos pneus Schwalbe quando vêm alguma pedra, então estes foram os primeiros e os últimos.

Por aqui, os Smart Sam apresentam um desgaste que eu considero normal.
 
Não tens o GPS ao contrário?


Eddy eu não apostava nessas câmaras de ar, devem de ser muito finas. Mesmo as outras que coloquei que pesam 130grs assustam-me um bocado pela sua leveza...
N faço ideia do peso normal delas... estas são assim tão leves?
Estou msm fora disto! :sh)

Edd :)
 
O Rocket Ron Evo atrás fez cerca de 1000kms e estava mesmo mau.
À frente está a durar.

Pois, é consistente com o que estou a ver nos meus. 1000kms é pouco mesmo para um pneu de trás. Nuns WTB Motoraptor Race (a versão com borracha mais macia) tenho 2500km atrás e ainda tem rasto, e já fiz 3500km noutro que está essencialmente transformado num slick com tacos laterais, o que é perfeito para os trilhos rolantes no verão.

Nos Maxxis Advantage Exception (versão com borracha mole) que tenho agora, já contam com 400km e o desgaste é practicamente nulo. Estou a contar com 2000km no pneu de trás mas provavelmente fará mais.
 
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