zerenau5
Membro participativo
Obrigado, vou fazer isso!
Tópico do BTT
- Iniciador de tópicos NoSalvation
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zerenau5
Membro participativo
Vou fazer isso, obrigado!
Não sei, sinceramente. São uns TekTro IO.
Vou proceder dessa forma para a afinação, obrigado!
pc
Membro participativo
Também me parece em bom estado. Tenho esse mesmo espigão nas minhas bicicletas (em todas!!!) mas na medida 27,2mm e 410mm (só na Koncept é que tenho um de 350mm). Até agora nenhum problema em nenhuma das bicicletas. De referir que o que está actualmente na Believe já andou montado na BH pelo que em conjunto das duas já tem mais de 20.000km feitos e ainda não partiu [
]Tem só em atenção se os 350mm são suficientes, para mim só dava na Koncept, nas outras tem mesmo que ser de 410mm. O preço parece interessante visto que eles novos custam cerca de 108€
MSC Bikes SL
zerenau5
Membro participativo
Obrigado pela ajuda.
Lavando com mangueira, será água sem pressão, mesmo só a correr, ou seja, utilizo a mangueira sem pistolas nem nada.
Na minha opinião, se isto fizer mal, então o facto de andar à chuva também fará!
Mas respeito a tua opinião, cada um tem a sua, e em parte concordo com ela, mas não gosto de ver a bicicleta suja... no entanto, a bicicleta pode ficar limpa da forma como lavas a tua bicicleta, passando um pano húmido pelo quadro ou assim... vou experimentar como fazes e da maneira tradicional, mal não fará, e depois deixo aqui o que achei! Obrigado pela ajuda
zerenau5
Membro participativo
Obrigado pela ajuda!Raramente lavo a bike a fundo, apenas uma mangueirada a baixa pressão (nada de compressores) quando está cheia de lama e siga para bingo. Tenho contudo, cuidado na zona dos cubos, eixos, etc... para não ir lá agua em demasia e até há data não tenho tido problemas nenhuns nos componentes, já lá vão anos.
Se andasse com todas as "paneleirices", não fazia outra vida a não ser lavar a bike. Aliás, até acho que uma bike de BTT suja tem outro charme. [
Quando se vê uma BTT sempre limpinha, é mau sinal, é sinal que só anda a rolar em asfalto (pronto, estou a generalizar).
Vou lavar desta forma e da relatada pelo AB7, e depois digo aqui o que achei
zerenau5
Membro participativo
senhorpedro
Membro participativo
Para quando quiseres... É uma questão de se combinar. Domingo é que não pq já me comprometi com o pessoal da serra.
KingTDI
Membro participativo
T
tonyV
Guest
Desde Novembro/Dezembro do ano passado.
Rasguei um nevegal, tinha outro de reserva para colocar, mas ao fim de 30min de luta não consegui colocar o novo[8b]
Como queria andar nesse dia e queria um pneu fácil de tirar/colocar fui a uma loja e veio o que me recomendaram.
Qualquer dia tento outra vez a ver se já amadureceu[
]Obrigado pela ajuda!
Vou lavar desta forma e da relatada pelo AB7, e depois digo aqui o que achei
Lavar à la AB7 é não lavar, eheh.
A mensagem que queria passar é que lavar está longe de ser importante. O crucial é manter as partes móveis limpas, e deve ser essa a prioridade. Se tiveres tempo e paciência, lavá-la com amor e carinho mal não lhe faz (e até pode fazer algum bem). Mas lavá-la à pressa e à balda só para a manter lavada e descurar o essencial é que não.
Para um amigo meu, a manutenção resume-se a uma mangueirada de pressão numa lavagem automática e óleo na corrente 5 minutos antes de ir andar (às vezes semanas depois da lavagem). Safa-se porque faz muitos poucos km. Mas quem nos vê juntos, pensa que ele é que cuida da bicicleta e eu não!
T
tonyV
Guest
Conheço/cia quem desmontava e montava a bina a cada 6 meses para limpar peças, aplicar nova massa/lubrificante, etc.
Também não costumo lavar a bicicleta. Tenho uma coisa para limpar a corrente depois das voltas, limpo a cassette às vezes (ao fim de 3/4 voltas) e limpo as suspensões (ao fim de 3/4 voltas) e coloco massa própria.
Também não costumo lavar a bicicleta. Tenho uma coisa para limpar a corrente depois das voltas, limpo a cassette às vezes (ao fim de 3/4 voltas) e limpo as suspensões (ao fim de 3/4 voltas) e coloco massa própria.
TommyTosser
Banido
Eu sou contra isso, desmontar. só em caso de necessidade, isso de desmontar de 6 em 6 meses é bom para criar folgas.
Eu desmonto tudo 1 vez por ano. Pelo que encontro, não me parece excessivo.
- os rolamentos das roldanas normalmente têm já muito pouca massa e a que têm está toda contaminada.
- os rolamentos do eixo pedaleiro normalmente têm massa, mas contaminada (se andar por muita lama tenho mesmo que os abrir sem ser preventivamente, por sentir areia lá dentro)
- os pedais também já têm a massa contaminada
- idem para os cubos das rodas, com a agravante de nos cubos com rolamentos soltos normalmente encontrar cones picados a cada 2 anos que precisam ser substituídos, que só não degeneram em esferas partidas por trocá-las todos os anos
Quanto à forquilha, é sempre que necessário, normalmente 500km.
Caixa de direcção é que considero desnecessário abrir, a que tenho com 4 para 5 anos nunca lhe fiz nada nem precisa.
senhorpedro
Membro participativo
Tenho os meus travões a roçar as pastilhas. Já troquei as pastilhas da frente para trás e vice versa mas nada... Por mais voltas que dê não os consigo ajustar de forma a não roçarem. Alguém tem alguma ideia de como resolver?
Quando sentes a necessidade, normalmente é porque já vais tarde. A manutenção preventiva é importante.
No entanto, há manutenção preventiva e há cair no exagero. Mas para quem ande bem e sempre com a mesma bicicleta, e dependente das condições em que andar, 2x por ano até pode ser pouco.
Hidráulicos, suponho?
Começa por ver se tens os discos empenados, e se sim, desempena-os.
Se não for o caso, tira as pastilhas e com uns desmontas de plástico (ou uma chave de fendas, mas com cuidado para não danificar nada), empurra os pistões para dentro da pinça. Se não conseguires que eles se retraiam na totalidade, então tens óleo a mais no sistema (que terá sido adicionado nalgum revisão ou sangria com as pastilhas em meio uso) e tens que tirar o excesso. Depois de teres os pistões todos retraídos, monta a roda e pressiona a manete até eles se ajustarem sozinhos.
Neste ponto, eles já não devem roçar nos discos. Se roçarem, é porque um dos pistões está perro, logo um sobressai mais da pinça do que o outro. Terás que limpar os pistões e os vedantes ao seu redor, com óleo igual ao do sistema hidráulico (DOT 4 ou 5, ou óleo mineral, dependendo do fabricante) e voltar a retraí-los. Depois volta a pressionar a manete para eles ajustarem, mas usando uma chave de fendas para impedir o pistão menos perro de avançar tanto, dando oportunidade ao outro mais perro de chegar ao disco. Se algum pistão se aproximar demasiado do disco em relação ao outro, empurra-o de volta para a pinça. No final, queres que os 2 pistões estejam igualmente saídos para fora e igualmente próximos do disco, sem lhe tocar.
T
tonyV
Guest
Se o material apresenta folgas depois de montado/desmontado devidamente é porque já não está nas melhores condições, principalmente para quem anda depressa em terrenos e condições meteorológicas nada favoráveis.
Por exemplo em Portugal não tenho necessidade de abrir para limpar/lubrificar a minha suspensão mais do que 2/3 vezes por ano...em Inglaterra era todos os meses, às vezes menos no Inverno. E posso ir buscar o exemplo dos travões, das correntes, etc, etc.
E isto sou eu que era (e sou) um ciclista 2 vezes por semana com falta de canetas e com uma técnica banal que não exploro de todo o terreno e a bicicleta...com quem andava de vez em quando, eram centenas de kms semanais sempre fora de estrada a usar e a abusar do material e por isso se as bicicletas fossem desmontadas de 3 em 3 meses, também não ficava chocado. Da mesmas maneira que deixei de ficar chocado quando me mostravam pastilhas novas aplicadas para um fim de semana daqueles, antes de as atirarem para o lixo e colocarem um conjunto novo.
Também ainda não vi em Portugal pessoal com o hábito de bicicleta HT para o Inverno e FS para as outras estações. Conheci muito colega do pedal inglês neste esquema precisamente por causa do desgaste absurdo do material. Normalmente quem não estava para se chatear com manutenção séria e certa e desmontagens a meio da época.
É mais ou menos o que faço. Evito de andar com a FS em lamaçais. Aliás, em anos como este, onde tem chovido pouco, quando chove eu não ando. Quando chove mais, não me aguento e lá vou.
Eu trabalho nas minhas bicicletas, e sei o estado miserável em que ficam com uma volta no dia errado pelos trilhos errados. São mais horas a limpar/lubrificar que a andar. Mas de longe.