Tópico do BTT

RIDER disse:
Não irei!
É um bocado longe e tem um limite de 250 bttistas!!

O meu primeiro passeio/maratona do ano será Mortágua,em abril,ou Sátão no mês de março!!
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O da azuribike é no dia 25 de março, salvo erro. O de Folgosinho será em Abril. Não sabemos é a que domingo. Mas em principio, dia 8. Em principio... Ficam avisados :p
 
Esqueci-me de referir que ontem na viselbi mexeram-me no bloqueio da suspensão com o objectivo de me apertarem a mola. Hoje fui andar de manhã e, qual o meu espanto, quando reparei que na posição de bloqueada no pop lock a suspensão... não bloqueia. Liguei para eles à chegada e disseram que é o gate (?) mal afinado. Para passar na 2ª na loja que eles resolviam isso.
Foi a primeira vez que lá levei a bike mas fiquei bem impressionado com o serviço. Bastante simpáticos e prestáveis. A intervenção na recon foi por auto-recreação deles e, como tal, não me cobraram nada.

O Expert ainda há-de durar mas estou oficialmente em busca de um novo quadro.
Algo com as características deste, HT mas ou 16 ou 17. Este 18, apesar de ser um "M" é efectivamente grande para mim. Em comparação com um "M" (17) da mondraker a diferença nota-se. Curioso que na Giant não se nota. Enfim...
Quero vender primeiro este ou dá-lo como retoma antes de me meter noutro, mas estive a ver algumas montagens com RCZ e gostei bastante. Principalmente do branco.
Se souberem de alguém que procure quadro, já sabem...
 
edununo disse:
Uma curiosidade: O disco da frente perdeu cerca de 10g de peso pelo desgaste. Isto em 85g é muito, ainda para mais que só perdeu na zona de travagem. [:cool:]
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Isso é MUITO, não? Pensava que os discos eram quase todos em chapa de alumínio puncionada...depois podiam ou não levar tratamentos de superfície (como os nitretos de titânio)...mas perder 10g tem que ser um metal muito suave mesmo...

senhorpedro disse:
Como digo no forum BTT, fiquei sem saber se gosto se não. :s
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Como é que vocês conseguem ter os travões tão perto do avanço? Isso a descer e a velocidades mais altas não mete um bocado de medo? É daquelas coisas que me metem mais impressão quando ando numa bicicleta mais "racing". Parece que para travar tenho que levar os punhos ao centro do peito...se for para andar sempre em frente, tudo bem, mas para fazer curvas...medo! [;)]
 
MrBrown disse:
Como é que vocês conseguem ter os travões tão perto do avanço? Isso a descer e a velocidades mais altas não mete um bocado de medo? É daquelas coisas que me metem mais impressão quando ando numa bicicleta mais "racing". Parece que para travar tenho que levar os punhos ao centro do peito...se for para andar sempre em frente, tudo bem, mas para fazer curvas...medo! [;)]
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Sem stress. Nas descidas levo sempre dois dedos em cima das manetes. Nunca fui em frente.[;)] A posição das mãos nem se altera muito. É verdade, a bike conta quase com 2000km.
 
tonyV disse:
Pelo que leio para btt (com muitas irregularidades) recomendam bancos bem almofadados (esponja/gel, etc) para amortecer as pancadas. O Tune tem uma boa espessura para amortecer ?
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Por pensar neste assunto fui falar com uma colega de Urologia ;), que me falou que poderá haver em casos de uso intensivo de bicicieta btt casos de prostatite. Mas em uso de 3x por semana em principio é na boa! Imagino os ciclistas que andam um dia inteiro em cima da bike nem devem urinar [:D]
De qualquer maneira vou ver bem esta história dos selins e investir numa coisa como sequer.
Hoje a máquina ficou em casa e foi dia de corridinha que também é porreiro.
Cumps
 
MrBrown disse:
Isso é MUITO, não? Pensava que os discos eram quase todos em chapa de alumínio puncionada...depois podiam ou não levar tratamentos de superfície (como os nitretos de titânio)...mas perder 10g tem que ser um metal muito suave mesmo...



Como é que vocês conseguem ter os travões tão perto do avanço? Isso a descer e a velocidades mais altas não mete um bocado de medo? É daquelas coisas que me metem mais impressão quando ando numa bicicleta mais "racing". Parece que para travar tenho que levar os punhos ao centro do peito...se for para andar sempre em frente, tudo bem, mas para fazer curvas...medo! [;)]
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A maioria dos discos são em aço. Os meu eram de certeza. Depois há aqueles ultraleves que pesam 50 ou 60g em materiais nobres e que vão à vida em menos de um fósforo.

Realmente, aqueles travões estão muito juntos mas o Pedro pode ser estreito de ombros. ;)

Este guiador é da mesma largura (580mm) e sinto-me bem assim.

103351d1318368967-topico-do-btt-cube2.jpg
 
senhorpedro disse:
Ou seja, o que importa acima de tudo é ter as coisas colocadas de forma correcta. Convém que o suporte da bike seja de qualidade e as barras podem ser umas quaisquer já que a sua função é apenas de suporte, é isso?
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Sim, o importante é o suporte, as barras podes colocar umas de marca branca, dificilmente terás problemas devido a isso.

Eu uso um suporte da MontBlanc com umas barras da Norauto (custaram cerca de 50€) e vai fazer dois anos sem problemas.

Já fiz bastante viagens, muitas delas acima de 120km/k na AE e tudo se aguentou de forma impecável.
 
reiszink disse:
Sim, o importante é o suporte, as barras podes colocar umas de marca branca, dificilmente terás problemas devido a isso.

Eu uso um suporte da MontBlanc com umas barras da Norauto (custaram cerca de 50€) e vai fazer dois anos sem problemas.

Já fiz bastante viagens, muitas delas acima de 120km/k na AE e tudo se aguentou de forma impecável.
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Isso vai ter que esperar agora. Quero ver se desenrasco esta situação da troca do quadro...
Mas obrigado na mesma ;)
 
iandrec disse:
Por pensar neste assunto fui falar com uma colega de Urologia ;), que me falou que poderá haver em casos de uso intensivo de bicicieta btt casos de prostatite. Mas em uso de 3x por semana em principio é na boa! Imagino os ciclistas que andam um dia inteiro em cima da bike nem devem urinar [:D]
De qualquer maneira vou ver bem esta história dos selins e investir numa coisa como sequer.
Hoje a máquina ficou em casa e foi dia de corridinha que também é porreiro.
Cumps
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Estive a pesquisar mais um bocado sobre bancos para bicicleta. Um ponto importante é a distância entre as tuberosidades do ísquio (zona que deve suportar o peso quando sentado). Eu por exemplo fui medir e deu-me uma distância de ~125mm. Os dois bancos que tenho são de 130/131mm, logo pequenos para mim (nem me passava pela cabeça). Eu neste momento vou experimentar um banco maior para ver se me sinto melhor e só vou comprar até me sentir bem no mesmo ou noutro.
 
Para que preço é esse quadro? O resto é semelhante? Falo de medida de espigão, aperto do espigão, tipo de caixa de direcção usada, diâmetro do aperto do desviador da frente, etc...
 
edununo disse:
Para que preço é esse quadro? O resto é semelhante? Falo de medida de espigão, aperto do espigão, tipo de caixa de direcção usada, diâmetro do aperto do desviador da frente, etc...
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Pelo menos, segundo o site da RCZ o espigão é 27.2, ou seja, a medida do meu.
O tubo deve de espigão deve ter a mesma medida que o meu, logo o desviador da frente e aperto de espigão deverá ser igual tb.
A caixa de direcção parece-me das normais. Igual ao meu, ptt.
Acho que sim...
 
Como pelos vistos a Primavera já começou a minha Believe já fez a dieta de Verão e troquei-lhe as BlackJack pelas Funworks. Levou igualmente umas pastilhas novas que as originais estavam nas lonas.
Para testar as "novidades" hoje teve direito a quase tudo: estrada; btt no Jamor e Monsanto; e até teve direito a passeio por Lisboa.

Foto0382.jpg

Já vai com cerca de 12.700 km's feitos
 
Tenho procurado na net informações sobre cursos de mecanica de bicicletas mas só surgiu uma escola que é a Cabramontez e fica em Lisboa, alguém sabe onde se pode tirar um curso destes na zona do Algarve?
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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