Tópico do BTT

O que é que se costuma desgastar primeiro. A corrente ou os pratos da pedaleira? Pode ser impressão minha mas parece-me que estão um bocado comidos
 
Os pratos da pedaleira por norma aguentam bem mais que a corrente.
Eu tenho usado correntes XTR. São mais caras mas também mais macias e não estragam tanto a cassete e os pratos. Por norma a cada 1500kms troco a corrente.
 
Comecei a usar KMC, pelo feedback do resto do pessoal (melhores passagens de velocidade e menos correntes partidas). E até agora cumpriram.

Só me parece que os dentes do prato do maior e do prato do meio estão comidos demais, mas não sinto qualquer alteração no funcionamento da transmissão. O maior é normal agora o do meio está resguardado. Mas sendo a primeira corrente emparelhada com esta transmissão deve ser mesmo impressão minha.
 
Eu hoje venho todo arranhado das silvas e dos tojos.
É o que dá idealizar percursos no google earth. Os caminhos parecem uma coisa nas imagens de satélite. Na realidade, são outra beeeeem diferente. Desde corta-fogos (e isto é um elogio) que nos obrigam a desmontar, a zonas em que o matagal é de tal forma grande que faz túnel ao ponto de nos obrigar a andar agachado sempre, é claro, com silvas e afins a prenderem-se aos tornozelos, peito, pescoço, guiador, testa de quadro, espigão... Enfim.
 
Têm de abraçar o espírito do BTT em toda a sua plenitude[:D]

Aliás, uns espinhos, silvas, insectos e outras coisas que tais só ajudam a aumentar o rendimento da pedalada[:)]
 
Aumentou tanto que até fez com que resvalasse a pedalada, parecia quase drif entre os paus soltos. Teve quase a acontecer a primeira queda por não conseguir tirar os pedais.... [:D]
 
senhorpedro disse:
Eu hoje venho todo arranhado das silvas e dos tojos.
É o que dá idealizar percursos no google earth. Os caminhos parecem uma coisa nas imagens de satélite. Na realidade, são outra beeeeem diferente. Desde corta-fogos (e isto é um elogio) que nos obrigam a desmontar, a zonas em que o matagal é de tal forma grande que faz túnel ao ponto de nos obrigar a andar agachado sempre, é claro, com silvas e afins a prenderem-se aos tornozelos, peito, pescoço, guiador, testa de quadro, espigão... Enfim.
Clique para expandir...

É preciso ter muito cuidado nesses caminhos estreitos com muito matagal, a quem usar os extensores de guiador, os ditos "corninhos".

Já não é a primeira vez que estive para dar uns tombos por causa disso, ramos das silvas e outros "engancham-se" lá e depois não saem ou saem com muita dificuldade, ao ponto de dar um guinada enorme no guiador e um gajo ficar à rasca.

Conheço inclusive gente que os deixou de usar por causa disso. Eu continuo com os meus, dão-me muito jeito em certos momentos, mas já pensei seriamente em tirá-los.
 
Última edição:
reiszink disse:
É preciso ter muito cuidado nesses caminhos estreitos com muito matagal, a quem usar os extensores de guiador, os ditos "corninhos".

Já não é a primeira vez que estive para dar uns tombos por causa disso, ramos das silvas e outros "engancham-se" lá e depois não saem ou saem com muita dificuldade, ao ponto de dar um guinada enorme no guiador e um gajo ficar à rasca.

Conheço inclusive gente que os deixou de usar por causa disso. Eu continuo com os meus, dão-me muito jeito em certos momentos, mas já pensei seriamente em tirá-los.
Clique para expandir...

Eu uso os bar-ends há algum tempo mas em single-tracks com vegetação podem ser perigosos. Quase que caí em algumas situações devido a isso. Cheguei a remover-los mas como me dão jeito noutras situações voltei a montar os bar-ends.

Os KCNC dão para cortar ligeiramente. Trazem umas marcas para se cortar à medida do utilizador. Podem ver nesta imagem um por cortar e outro cortado.

KCNCBE1.jpg

101381d1310637827-topico-do-btt-kcncbe1.jpg
 
Ontem reparei numa chiadeira no meu travão de trás. Acontece quando pretendo abrandar, quando travo "ao de leve", bastando carregar um pouco mais na manete para bloquear a roda.
Será que isto é indicio de pastilhas gastas?

Já agora, sabem se dá para inverter as manetes? Tenho o lettering da manete direita um pouco apagado. Sabendo que as manetes têm lettering em ambos os lados, pretendia inverte-las, tendo para isso, que as trocar, isto é, a manete direita passaria para a esquerda e vice versa. Obviamente que teria de sangrar os travões. Se desse aproveitava e fazia logo tudo.
 
Última edição:
senhorpedro disse:
Ontem reparei numa chiadeira no meu travão de trás. Acontece quando pretendo abrandar, quando travo "ao de leve", bastando carregar um pouco mais na manete para bloquear a roda.
Será que isto é indicio de pastilhas gastas?
Clique para expandir...

A mim disseram-me uma vez para acabar com essa chiadeira passar lapis de carvão nas pastilhas .....e ter cuidado com as primeiras travagens.

Estou a vender o peixe como me o venderam!!!
 
Os meus Formula RX chiam quase sempre.

Mesmo com as novas pastilhas da frente (EBC - que não têm o mesmo poder das originais) fazem barulho. Quanto à chiadeira, é característica dos discos.. Já estou habituado e não me chateio com isso.

Este fds vou montar umas pastilhas da Nuke Proof e estou a contar que volte a ter a mesma potência de travagem ou quem sabe até um pouco melhor. Vamos lá ver.. [:cool:]
 
edununo disse:
senhorpedro, isso é uma bike de BTT. Umas marcas aqui e ali até lhe dão graça. ;)
Clique para expandir...

Eu sei, mas preferia-os com o lettering. Até pq o estado das letras, se deveu a palermice minha: limpar os travões com um produto que costumo por no carro. E uma vez que as manetes o têm em ambos os lados, se desse, aproveitava quando os fosse sangrar para pedir que me trocassem as manetes.

Marcas de uso, tem no quadro mas, curiosamente, nenhuma delas foi feita por mim...
Já agora Edununo, notaste muita diferença no conforto com a troca de espigão?
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior