Eddy
Well-known member
Podes dizer o preço?
Se n for pedir mt, podes colocar aqui as características?
Esta:
Ou esta:
São ambas [br
] [br] [br] [br] apr aprEdd
Tópico do BTT
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- Data de início
Podes dizer o preço?
Se n for pedir mt, podes colocar aqui as características?
Esta:
Ou esta:
São ambas [br
] [br] [br] [br] apr aprEdd
Macavenco
Well-known member
Bem, hoje comprei a Cube LTD. Estou bastante contente e já deu para ver o quão fora de forma estou eu......... andei uns 4kms e já estava todo roto! :sh)
Agora é praticar. []
Deixa lá que não és o único!!! [
]Fotos, fotos!!!
edununo
Well-known member
Podes dizer o preço?
Se n for pedir mt, podes colocar aqui as características?
Edd
É a de baixo com a decoração da de cima! [
]Existem 2 modelos LTD Team 2010. A LTD Team HS33 e a LTD Team RX
A HS33 é essa preta que colocaste. A RX é a branca/vermelha. A HS33 só há em preto anodizado, já a RX há em branco/vermelho e em preto anodizado
Ambas custam o mesmo mas optei pela Team RX que até é mais leve e segundo me disseram tem uma suspensão melhor.
Diferenças:
O preço ficou ligeiramente abaixo da barreira psicológica dos 1000.
mmao
Well-known member
se não chover, vou eu dar uma volta durante a manhã, para que a bike não enferruje[Boas malta dos trilhos!
Podem ficar calmos, n precisam de incomodar o colega MMAO ou chamar os Srs. polícias, estou bem e de volta!
Já c um duche tomado e lanche no bucho... a "menina" é q ficou p limpar mas, ela perdoa pq se amanhã de manhã estiver bom tempo vou dar mais uma volta, desta vez mais calma.
Os trilhos de hoje são mt fixes e dão p/ fazer nas calmas, há uns belos recantos q se podem explorar p/ quem n tiver mt juízo... [
Agora duas coisas q me lembrei entretanto:
À saída de casa um gajo de carro ultrapassa-me e dps trava logo p/ entrar numa vivenda, mt obrigado seu animal, espero q tudo te corra bem na vida (assim tenho a certeza q nunca vais magoar ninguém [8b]). Esta n seria grave se n fosse numa descida onde é smp mais complicado travar.
Já a caminho de casa estava a ver q um gajo n parava num cruzamento!
Edias, temos de combinar um outro dia, um passeio assim calminho. Dps envia as fotos qd tiveres um tempinho e/ou coloca aqui.
Dps queremos umas fotos da montada...
Isso com o treino vai lá, tens q ir andando aos poucos, tens q ir apertar aos poucos. Eu tenho um lema, se as pernas n doerem ao fim é pq n fizemos esforço suficiente!
Agora, boa sorte e vai contando aqui a evolução.
Cumps,
Edd
]vai ser nuns trilhos aqui perto de casa, e mesmo assim vai ser com esforço, porque aqui é sempre a subir e descer:sh)
edias
J? chegaste a casa?
Bom dia.
Ontem depois já não deu para colocar as fotos da voltinha com o eddy.
Foi uma volta calminha para lhe mostrar o caminho de fátima. É sempre plano.
As fotos estão aqui:
Volta 20091114 - a set on Flickr
E o registo GPS da volta está aqui:
Nokia Sports Tracker Beta
Ontem depois já não deu para colocar as fotos da voltinha com o eddy.
Foi uma volta calminha para lhe mostrar o caminho de fátima. É sempre plano.
As fotos estão aqui:
Volta 20091114 - a set on Flickr
E o registo GPS da volta está aqui:
Nokia Sports Tracker Beta
pc
New member
Boa escolha de trajecto, mas para a próxima tens que levar o eddy aos sítios menos a direito [] apr
Entretanto enquanto uns se divertiam a andar de bicicleta, outros davam uma de mecânicos [] :sh)
Aproveitando o facto de estar dentro da caixa, resolvi fazer uma pequena manutenção à Axon. Abrir, limpar, lubrificar e fechar.
Para primeira vez não correu mal, não sobraram peças [] e ficou a trabalhar melhor
] aprEntretanto enquanto uns se divertiam a andar de bicicleta, outros davam uma de mecânicos [
] :sh)
Aproveitando o facto de estar dentro da caixa, resolvi fazer uma pequena manutenção à Axon. Abrir, limpar, lubrificar e fechar.
Para primeira vez não correu mal, não sobraram peças [
] e ficou a trabalhar melhor
Eddy
Well-known member
Bem...
O meu computador de bordo é mais simples mas, tb transfere os dados para PC, via pen e bloco de notas! [] []
Ontem
Total: 35,37km
Tempo: 2h04m
Vel. máx.: 34,5km/h
Vel. méd.: 17km/h
Hoje de manhã
Total: 37,31km
Tempo: 2h33m
Vel. máx.: 34,2km/h
Vel. méd.: 14,5km/h
Hoje foi um dia complicado, como podem verificar, apesar do terreno ser ainda mais a direito (zona ribeirinha do Tejo e parque Expo) o vento "estragou-me" a média.
Havia alturas em q quase parava...! []
Bem, este ano fiz +/- 700km, o q n é mau.
Cumps,
Edd
O meu computador de bordo é mais simples mas, tb transfere os dados para PC, via pen e bloco de notas! [
] []Ontem
Total: 35,37km
Tempo: 2h04m
Vel. máx.: 34,5km/h
Vel. méd.: 17km/h
Hoje de manhã
Total: 37,31km
Tempo: 2h33m
Vel. máx.: 34,2km/h
Vel. méd.: 14,5km/h
Hoje foi um dia complicado, como podem verificar, apesar do terreno ser ainda mais a direito (zona ribeirinha do Tejo e parque Expo) o vento "estragou-me" a média.
Havia alturas em q quase parava...! [
]Bem, este ano fiz +/- 700km, o q n é mau.
Cumps,
Edd
Macavenco
Well-known member
Boas.
Hoje sai para dar uma volta. Como sabem está de chuva, logo o espectável aconteceu! Ao início ainda pensei que escapava mas pelo meio até ao fim foi uma aventura. Não houve bocado de estrada em que a roda traseira não escorregasse....
Tive de parar 3-4 vezes para tirar a lama da roda/arco da suspensão, porque a roda, literalmente, bloqueava!
Nota: isto levou-me a tirar uma conclusão sobre o arco(s) da suspensão(ões), que vou partilhar mais à frente para saber a vossa opinião.
Enfim, lá cheguei a casa e aí é que foi duro []:
Depois da 1ª limpeza superficial:
O banho, propriamente dito:
Hoje tirei pela 1ª vez a corrente.
Depois do desengordurante fazer a sua tarefa:
Acabei à pouco de lubrificar a corrente, cassete e desviadores, com o almoço pelo meio!
Foi duro!!! Realmente o que custa é limpar, sujar é fácil!
Em relação ao arco da suspensão, a minha "pergunta" é porque é que a parte que está virada para trás, é aberta e com grande superfície de contacto?
Ao contrário da parte frontal, onde é fechada e bicuda (dá aquela ideia de ser aerodinâmica).
Dá-me a ideia que se fosse como a parte frontal, evitasse mais um pouco a acumulação de sujidade e lama.
A frente:
A traseira (ilustrativa):
Claro que não evitaria o que me aconteceu hoje, e que acontece a muitos outros, mas penso que traria melhorias.
Possivelmente implicará um pequeno aumento de peso, mas na minha opinião não seria muito relevante.
O que acham?
Hoje sai para dar uma volta. Como sabem está de chuva, logo o espectável aconteceu! Ao início ainda pensei que escapava mas pelo meio até ao fim foi uma aventura. Não houve bocado de estrada em que a roda traseira não escorregasse....
Tive de parar 3-4 vezes para tirar a lama da roda/arco da suspensão, porque a roda, literalmente, bloqueava!
Nota: isto levou-me a tirar uma conclusão sobre o arco(s) da suspensão(ões), que vou partilhar mais à frente para saber a vossa opinião.
Enfim, lá cheguei a casa e aí é que foi duro [
]:
Depois da 1ª limpeza superficial:
O banho, propriamente dito:
Hoje tirei pela 1ª vez a corrente.
Depois do desengordurante fazer a sua tarefa:
Acabei à pouco de lubrificar a corrente, cassete e desviadores, com o almoço pelo meio!
Foi duro!!! Realmente o que custa é limpar, sujar é fácil!
Em relação ao arco da suspensão, a minha "pergunta" é porque é que a parte que está virada para trás, é aberta e com grande superfície de contacto?
Ao contrário da parte frontal, onde é fechada e bicuda (dá aquela ideia de ser aerodinâmica).
Dá-me a ideia que se fosse como a parte frontal, evitasse mais um pouco a acumulação de sujidade e lama.
A frente:
A traseira (ilustrativa):
Claro que não evitaria o que me aconteceu hoje, e que acontece a muitos outros, mas penso que traria melhorias.
Possivelmente implicará um pequeno aumento de peso, mas na minha opinião não seria muito relevante.
O que acham?
Macavenco
Well-known member
Aproveito para vos fazer outra questão.
Como limpam o selim e os manípulos dos desviadores?
A selim é feito de esponja/gel, com o revestimento em pele, camurça, etc.
Não se deve mandar água lá para cima, certo?
Limpa-se apenas com um pano húmido, para tirar a sujidade maior?
Que outras técnicas se podem aplicar para limpar o selim?
Sobre os manípulos, sendo mecânicos e, pelo que percebi, não são estanques, logo passar água pelos mesmos pode levar a grandes estragos no mecanismo em si e levar, no limite, à compra de uns novos.
Então, tal como no selim, apenas se passa com um pano húmido/molhado q.b. para tirar a sujidade superficial?
Obrigado.
Como limpam o selim e os manípulos dos desviadores?
A selim é feito de esponja/gel, com o revestimento em pele, camurça, etc.
Não se deve mandar água lá para cima, certo?
Limpa-se apenas com um pano húmido, para tirar a sujidade maior?
Que outras técnicas se podem aplicar para limpar o selim?
Sobre os manípulos, sendo mecânicos e, pelo que percebi, não são estanques, logo passar água pelos mesmos pode levar a grandes estragos no mecanismo em si e levar, no limite, à compra de uns novos.
Então, tal como no selim, apenas se passa com um pano húmido/molhado q.b. para tirar a sujidade superficial?
Obrigado.
Eu tambem fui pedalar - ALgueirao-Cheleiros-Negrais-Belas e a bike ficou mais ou menos como a tua cheia de lama.
Devias ter feito uma marca na corrente para coloca-la na mesma posicao em que se encontrava, se nao ficar como estava nao estranhes os "saltos" da corrente ate a mesma acamar na nova posicao.
DeBeF
New member
Boas!!
Tenho 2 dúvidas, se alguém me puder ajudar agradeço![]
1ª parti o regulador de pré carga da minha suspensão DART3 (Rockshox)...aquilo dá para substituir?
2ª a roda dentada superior do desviador traseiro nas 2 primeiras velocidades bate na cassette....é possível ajustar ou será que se estragou alguma coisa? É que a prova do fim de semana passado deixou algumas mazelas!!!
Thanks[]
Tenho 2 dúvidas, se alguém me puder ajudar agradeço![
]1ª parti o regulador de pré carga da minha suspensão DART3 (Rockshox)...aquilo dá para substituir?
2ª a roda dentada superior do desviador traseiro nas 2 primeiras velocidades bate na cassette....é possível ajustar ou será que se estragou alguma coisa? É que a prova do fim de semana passado deixou algumas mazelas!!!
Thanks[
]
Eddy
Well-known member
(...)
2ª a roda dentada superior do desviador traseiro nas 2 primeiras velocidades bate na cassette....é possível ajustar ou será que se estragou alguma coisa? É que a prova do fim de semana passado deixou algumas mazelas!!!
Thanks[
Oi,
Tens q acertar o parafuso q está mais atrás.
Qual é o desviador q tens?
Vê aqui!
Edd
pc
New member
Macavenco, grande lavagem essa apr só faltou a foto dela no final.
Em relação ao que dizes sobre o arco das suspensões, tens alguma razão. Sempre me fez confusão o design que a maior parte das suspensões têm, visto que é um bom local para acumular lama e logo num local que não dá saúde nenhuma com o constante trabalhar da mesma.
Nesse aspecto acho que as DT Swiss/Pace e as Manitou devem de ser um pouco melhores, visto que têm o arco da suspensão na parte traseira:
(Coloquei foto de uma DT e não uma Manitou, porque acho estas suspensões lindas [br])
Em relação à água e aos danos no material, convém ter algum cuidado com determinados elementos (lavagem à pressão então é para esquecer), como por exemplo, manípulos, os cubos das rodas, eixo pedaleiro, caixa de direcção, etc...
só faltou a foto dela no final.Em relação ao que dizes sobre o arco das suspensões, tens alguma razão. Sempre me fez confusão o design que a maior parte das suspensões têm, visto que é um bom local para acumular lama e logo num local que não dá saúde nenhuma com o constante trabalhar da mesma.
Nesse aspecto acho que as DT Swiss/Pace e as Manitou devem de ser um pouco melhores, visto que têm o arco da suspensão na parte traseira:
(Coloquei foto de uma DT e não uma Manitou, porque acho estas suspensões lindas [br
])Em relação à água e aos danos no material, convém ter algum cuidado com determinados elementos (lavagem à pressão então é para esquecer), como por exemplo, manípulos, os cubos das rodas, eixo pedaleiro, caixa de direcção, etc...
Macavenco
Well-known member
Esse é que devia ter sido o meu passeio! [
] Calminho e sem grandes complicações.E do outro lado do rio, não andaram? Não tem caminhos (dá ideia de ser mais sobe desce)?
DeBeF
New member
Xiii! Obrigado!!! o meu desviador é precisamente o do exemplo, Deore!!![
]
Eddy
Well-known member
Macaveco,
Isso é q foi estragar material... apr
A lavagem realmente é a pior parte, mas dps tb sabe bem ver a montada limpinha e brilhante.
Qt ao arco, é realmente uma seca e prende montes de lixo, o melhor é msm colocar um pára-lamas: tipo isto.
A voltinha de ontem parece calma mas, tem algumas pequenas ratoeiras p/ quem usa uma semi-rígida e n conheça o sítio.
Edit:
Edd
Isso é q foi estragar material... apr
A lavagem realmente é a pior parte, mas dps tb sabe bem ver a montada limpinha e brilhante.
Qt ao arco, é realmente uma seca e prende montes de lixo, o melhor é msm colocar um pára-lamas: tipo isto.
A voltinha de ontem parece calma mas, tem algumas pequenas ratoeiras p/ quem usa uma semi-rígida e n conheça o sítio.
Edit:
De nada, estamos cá p/ ajudar...!Xiii! Obrigado!!! o meu desviador é precisamente o do exemplo, Deore!!
Depois
Depois II
Esta mod foi pensada numa vertente estética e de «marcação "territorial"» mas, tb para o caso de um dia alguma coisa correr mal.
Tb havia p/ o capacete mas n vou colocar.
Penso q n iam ficar aqui nada bem! Era p/ apagar as letras no capacete.
Amanhã em princípio vou colocar a protecção na barra transversal. []
Cumps,
Edd
"Tunning"
Antes de ir descansar os ossos aqui fica uma pequena mod/personalização na bike q estive a fazer até perto das 00h:
Antes
Depois
Depois II
Esta mod foi pensada numa vertente estética e de «marcação "territorial"» mas, tb para o caso de um dia alguma coisa correr mal.
Tb havia p/ o capacete mas n vou colocar.
Penso q n iam ficar aqui nada bem! Era p/ apagar as letras no capacete.
Amanhã em princípio vou colocar a protecção na barra transversal. [
]Cumps,
Edd