Tópico do BTT

Estás a dizer que é um problema a bike não ter travões a disco?? Tu não disseste que usas a bike para andar em ciclovias e pouco mais? Se queres um conselho de quem faz 50 ou 60 km ao fim de semana de puro BTT com uma bike com v-brake, não mexas mais ;) Por acaso as tuas rodas dão para travões a disco? Se não dão, tens que gastar muito para meter travões a disco e depois corres o risco de não notar uma grande diferença. Experimenta meter uns calços da BBB, dos que têm borracha com 3 cores. Vais ver que não precisas de mais nada ;)

Eu não ando em ciclovias eu faço mesmo btt so começei este ano mas ja fiz duas provas , e agora no inverno espero fazer mais umas quantas ...

Eu não quero por travões de disco, só estava a dizer que agora para arranjar uma suspensão que tenha suporte para travão v-brake não é facil ...[:cool:]
 
Ah, então fui eu que percebi mal, sorry.
Como disseste "O meu problema é a bicicleta não ter travões a disco"...

Mas se é assim, fica descansado que ainda há bastantes com suportes para v-brake.
Se vender a minha, para a semana começo a procurar.

É certo que existem mais sem suporte do que com suportes para v-brake, mas é uma questão de se procurar bem.
 
Ah, então fui eu que percebi mal, sorry.
Como disseste "O meu problema é a bicicleta não ter travões a disco"...

Mas se é assim, fica descansado que ainda há bastantes com suportes para v-brake.
Se vender a minha, para a semana começo a procurar.

É certo que existem mais sem suporte do que com suportes para v-brake, mas é uma questão de se procurar bem.

Não faz mal é na boa [:cool:]
 
...
Até aqui tinha problemas nas subidas, com a roda da frente a levantar.
Com esta suspensão esse problema ficou resolvido e dá gosto subir com ela. Para subir, dificilmente encontrarei melhor.

Mas, para descer, os meus quase 90 kg levam a suspensão ao fundo. Noto que por vezes esgota o curso. Como fazemos trilhos com muito declive e com muita pedra e valas, quero voltar a uma suspensão de 100 mm. É possível que volte a ver a roda a levantar. Para evitar isso vou baixar o avanço, talvez mesmo invertê-lo. Depois logo se vê.


...

Tenta ver uma suspensão que dé para modificar o curso, a Rock Shox tem alguns modelos com U-Turn, não é muito práctico (implica parar para mudar o curso), mas podes variar entre os 80 e tal e os 100 e tal mm (depende do modelo acho eu).

Assim evitavas alterar a posição do avanço.
 
Tenta ver uma suspensão que dé para modificar o curso, a Rock Shox tem alguns modelos com U-Turn, não é muito práctico (implica parar para mudar o curso), mas podes variar entre os 80 e tal e os 100 e tal mm (depende do modelo acho eu).

Assim evitavas alterar a posição do avanço.

A minha Rock Shox Recon 351 tem exactamente esse sistema. Varia entre os 80 e 130 se não estou em erro.
 
Não são os italianos, são as italianas [:p] [:D]

marz1jv1.jpg


marz2hb0.jpg
eheheheh, é por isto que não uso sups. de marca "raposa" [:)] [:)] [:)]
 
Após quase 2 anos de agradável companhia, a minha Trek 6500 está na possibilidade de receber o 2º upgrade.

À alguns meses a suspensão deu problemas e foi substituída por uma Manitou Skareb de 80 mm.
A compra foi feita um pouco à pressa. Foi a única forma de não parar a bike um fim de semana sequer. Agradou-me o peso e o facto de ser a ar. Também não encontrei muitas soluções com apoios para v-brake.

A suspensão surpreendeu-me muito pela positiva. Foi uma diferença enorme. Tirei 1kg à bike (sim, 1 kg pq a anterior pesava quase 2,5 kg) e a bicicleta ficou mais equilibrada.
Até aqui tinha problemas nas subidas, com a roda da frente a levantar.
Com esta suspensão esse problema ficou resolvido e dá gosto subir com ela. Para subir, dificilmente encontrarei melhor.

Mas, para descer, os meus quase 90 kg levam a suspensão ao fundo. Noto que por vezes esgota o curso. Como fazemos trilhos com muito declive e com muita pedra e valas, quero voltar a uma suspensão de 100 mm. É possível que volte a ver a roda a levantar. Para evitar isso vou baixar o avanço, talvez mesmo invertê-lo. Depois logo se vê.

A Skareb está à venda (não deve ser difícil e já há interessados).

Agora, a nova escolha: Há 2 marcas de eleição: a Rock Shox e a Fox. Se for para a Rock Shox talvez opte por uma nova. O limite anda pelos 300€ e já se consegue uma RS a ar. Poderá haver dificuldade em encontrar com apoios v-brake, mas é pouco provável. São sempre as últimas a ser vendidas e é época de fim de colecção, hehe.

Na Fox uma nova nem se vê no horizonte. Resta-me procurar nos usados. Aparecem bastantes com apoio v-brake e já encontrei uma Fox F100R. Alguém a conhece?

Pelo que percebi, não tem bloqueio. Embora não o use muito, por vezes é importante. A cor também é a que menos me satisfaz. É cinzenta e preferia preta ou eventualmente branca.

Opiniões são aceites: Sock Shox (Tora, Recon ou eventualmente Reba) ou Fox (ainda não há modelos para avançar, depende da oferta).

Não podes postar fotos da tua bicla ?
 
Eu não ando em ciclovias eu faço mesmo btt so começei este ano mas ja fiz duas provas , e agora no inverno espero fazer mais umas quantas ...

Eu não quero por travões de disco, só estava a dizer que agora para arranjar uma suspensão que tenha suporte para travão v-brake não é facil ...[:cool:]

A minha é ao contrário. Não dá para disco... [:D]
Ainda ando nos primórdios do btt no que respeita a equipamento.
De qualquer forma, há vbrakes muito baratos para aquilo que são. Vê por exemplo os Avid Single Digit e o preço a que arranjas o conjunto completo no ebay...
 
A minha é ao contrário. Não dá para disco... [:D]
Ainda ando nos primórdios do btt no que respeita a equipamento.
De qualquer forma, há vbrakes muito baratos para aquilo que são. Vê por exemplo os Avid Single Digit e o preço a que arranjas o conjunto completo no ebay...

A minha tbm não da para por travões de disco , só a frente ...
 
Marzo é Marzo e mai nada, podem ser pesadas e tal, mas tenho uma MX PRO de 2004 a qual nunca foi feita qualquer revisão, continua suave e sem perder ponta de ar, às vezes as susp. não são só peso, a fiabilidade tb conta, e a Marzo está num patamar acima [;)]
E o PC sabe bem o tratamento que lhe dou...

Eu também tinha essa ideia... até a minha Marzocchi XC 600 TST2 120mm ter ido 3 vezes para a garantia por avaria... :sh)

Perdi a paciência, a cabeça e €€€ e troquei por uma FOX F32 RLC 120mm nova... [br:)] vamos a ver o que sai daqui...

Uma coisa é óbvio, o comportamento desta Fox é muito superior ao Marzocchi XC 600...
 
Aqui vão algumas fotos do meu tanque[:)]
Aqui logo após a montagem do quadro novo:
p1000242fa7.jpg

Aqui numas primeiras saídas:
p1010002qe6.jpg

Aqui já tinha o avanço e guiador 'novos':
img0016sz6.jpg

Aqui nos terrenos predilectos dela:
dsc00032cm3.jpg


dsc00033bf2.jpg


Ainda há algumas de domingo passado que não as tenho aqui. Mas o PC pode colocá-las[:p]

E recebeu esta semana de prenda um espigão de selim da medida adequada ao quadro: um raceface deus xc.
 
Aqui vão algumas fotos do meu tanque[:)]
Aqui logo após a montagem do quadro novo:
p1000242fa7.jpg

Aqui numas primeiras saídas:
p1010002qe6.jpg

Aqui já tinha o avanço e guiador 'novos':
img0016sz6.jpg

Aqui nos terrenos predilectos dela:
dsc00032cm3.jpg


dsc00033bf2.jpg


Ainda há algumas de domingo passado que não as tenho aqui. Mas o PC pode colocá-las[:p]

E recebeu esta semana de prenda um espigão de selim da medida adequada ao quadro: um raceface deus xc.

Está fixe a bicla quando tiver fotos da minha logo ponho aqui ...apr:)
 
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