edununo
Membro participativo
Como é que empenas a bead de arame sem empenar a jante? Ao empenares a jante é game over, nunca mais vai selar (a não ser que seja muito ligeiro, mas assim não chega à bead).
O que acontece é que os de kevlar esticam um pouco com o uso. Os de arame nem tanto. É muito mais provável um pneu de kevlar covertido para tubless saltar do aro do que um pneu de arame. A diferença é só essa. Qual é que se aguenta melhor agarrado ao aro. Os pneus UST não têm uma bead especial só para selar o ar. É também para o pneu não saltar. Se estás dentro do assunto, sabes que o maior problema dos pneus convertidos para tubless é exactamente a possibilidade de saltarem do aro. E isso é mais provável de acontecer em pneus de kevlar.
Os pneus UST são também eles de Kevlar. O sistema UST não é só para os pneus. É pneu e jante. Um pneu tubeless e jante tubeless é que garante a maior estanquecidade e a menor probabilidade de saltar fora do aro.
Todos os que conheço não recomendam conversões de pneus de arame devido aos possíveis empenos e daí uma fraca estanquecidade.

