Tópico do BTT

Traveller disse:
Para ser perfeita faltava meter os trilhos da trufas pelo meio, mas o Guia achou que não dava para lá ir.

Da minha parte achei fantastico, descobri muito trilho novo (para mim) que não conhecia e andei tb por alguns que adoro. Foi bom muita subida mas curiosamente pensava que ia ficar mais empenado. Sinal que não foi tão duro quanto deveria. Eu há 6 meses se me dissessem que ia andar em certo trilhos que fiz hoje e andar 49 km por Sintra mandava-o internar :)
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Eu precisei apenas de um mês para uma subida "mitica" que o nosso grupo conhece, só dizia "és maluco eu ali desmonto logo se não não aguento o resto da volta" hoje foi bastante diferente [:D]
 
Hoje foram-se + de 700g na americana... já volto c pormenores!

[Edit] Visto q ninguém respondeu ao tópico, prefiro editar!

Ontem fui até Torres Vedras c uma amiga q tem uma oferta de uma revisão e decidi começar a ver preços e pesos das coisas q p lá estavam enquanto esperava.

Ora achei p lá os Schwalbe Smart Sam e decidi pedir uma balança p/ validar pesos reais c anunciados.
Ora c embalagens tínhamos:
Smart Sam: 620g - 30,55€
Fita Slime anti-furo: 100g (p/ as duas rodas) - 15€
Câmara de ar Slime Lite: 235g - 12,5€

C/ achei q a fita e câmara ia ficar + pesado q o líquido, principal/ estas câmaras já c líquido da Slime, decidi falar c o vendedor.
Às voltas c o material q lá andava estava um SSam marcado a 26,64€ - após alguma conversa c o rapaz lá o convenci a vender os 2 pelos 26,64€. Ora fazendo umas contas de cabeça, c portes e afins o preço dos online iria p/ mt próximo destes e então decidi ajudar a economia nacional + uma vez.

Vieram 2 Smart Sam e duas Slime Lite.

Hoje c/ tinha algum tempo decidi montar as coisas, pesos reais (sem caixas):
2x Smart Sam: 1084g
2x Slime Lite: 414g
Ambos os produtos se situam a baixo dos anúncios, pelo q n é mau de todo.

Material removido
2x Kenda Nevegal: 1514g (já usados, logo sem alguma borracha)
2x Câmaras Kenda c líquido: 600g

Dando p isso 620g a menos e c/ aproveitei p/ fazer uma lavagem, a quantidade de porcaria removida deve completar as 700g à vontade.

Confirmei q preciso de uma transmissão nova, a corrente principalmente está nas lonas. Nada de admirar, pois têm + 2000 km - há umas das roldanas do desviador q quase n roda. Queria experimentar SRam mas isso implica mudar tudo mas, tudo msm.

Optei p colocar ambos os pneus c o front p/ a frente, p ler p aqui qq coisa mas, já n me recordo mt bem o porquê admito. [:D]


Edd :)
 
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Eddy boa dieta e sem gastar muitos €€€. Vais notar bastante essas menos 600grs nas rodas, o ganhar velocidade vai ser bem mais fácil [;)]
 
Pessoal que não faz a sua própria manutenção das máquinas podem dizer onde fazem as manutenções? Principalmente no conselho de Mafra e Sintra.
Estou um bocado desanimado em relação a mandar vir uma bicla pela net, porque eu não tenho jeito nenhum para estas coisas e não quero inventar. E caso mande vir a bicicleta de fora não vejo onde fazer as manutenções sem ser roubado.
Assim de renome tenho a specialized/motovedras de Mafra perto, mas os preço devem inflacionar logo por ser uma bicicleta de fora...
Estou num grande dilema por isto.


EDIT: andam a dizer MIL maravilhas sobre as rodas 29", começo a ficar baralhado lol
 
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allstarfabio disse:
Pessoal que não faz a sua própria manutenção das máquinas podem dizer onde fazem as manutenções? Principalmente no conselho de Mafra e Sintra.
Estou um bocado desanimado em relação a mandar vir uma bicla pela net, porque eu não tenho jeito nenhum para estas coisas e não quero inventar. E caso mande vir a bicicleta de fora não vejo onde fazer as manutenções sem ser roubado.[...]
EDIT: andam a dizer MIL maravilhas sobre as rodas 29", começo a ficar baralhado lol
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mesmo que compres numa loja física podes ser roubado na mesma...

quanto a manutenção, a decathlon fá-la para qq marca... mas não é barata. mas são transparentes nos preços.
bikezones, ktms, etcetc fazem manutenção de bikes que não tenham sido comprado nessas lojas.
o que acontece, por norma, é que a primeira revisão é oferta da casa; mas essa revisão muitas vezes engloba apertos gerais e lubrificação "por fora".

sobre as 29, o que me têm dito (tenho um amigo com uma) é que se ganha muita estabilidade no rolar, mas perde-se muito em trilhos técnicos. já experimentei e parece que um gajo vai num SUV...
 
Tenho ideia que as lojas grandes de bicicletas costumam ter uma manutenção carota.. O mais fácil será perguntares ao pessoal com que costumas andar onde fazem as revisões.

Para ajudar os indecisos, também estão a surgir para BTT as rodas de 27,5'. [:D]
 
ElGamal disse:
mesmo que compres numa loja física podes ser roubado na mesma...

quanto a manutenção, a decathlon fá-la para qq marca... mas não é barata. mas são transparentes nos preços.
bikezones, ktms, etcetc fazem manutenção de bikes que não tenham sido comprado nessas lojas.
o que acontece, por norma, é que a primeira revisão é oferta da casa; mas essa revisão muitas vezes engloba apertos gerais e lubrificação "por fora".

sobre as 29, o que me têm dito (tenho um amigo com uma) é que se ganha muita estabilidade no rolar, mas perde-se muito em trilhos técnicos. já experimentei e parece que um gajo vai num SUV...
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E o pesseoal da Deca sabe o que faz? Mexem em qualquer tipo de transmissão, suspensão e etc?

Sobre a roda 29" dizem-me exatamente o contrário, que é muito melhor para passar obstáculos e rolar, disseram-me que só se perde no arranque. Mas pronto um gajo spec veio logo cheio de teorias que era a unica que tinha a distancia ao solo igual a um quadro de roda 26" e etc que as outras marcas ainda estavam muito altas.


PMAT disse:
Tenho ideia que as lojas grandes de bicicletas costumam ter uma manutenção carota.. O mais fácil será perguntares ao pessoal com que costumas andar onde fazem as revisões.

Para ajudar os indecisos, também estão a surgir para BTT as rodas de 27,5'. [:D]
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O pessoal que anda comigo é spec adicted por isso fazem lá as revisões lol.
 
allstarfabio disse:
E o pesseoal da Deca sabe o que faz? Mexem em qualquer tipo de transmissão, suspensão e etc?

Sobre a roda 29" dizem-me exatamente o contrário, que é muito melhor para passar obstáculos e rolar, disseram-me que só se perde no arranque. Mas pronto um gajo spec veio logo cheio de teorias que era a unica que tinha a distancia ao solo igual a um quadro de roda 26" e etc que as outras marcas ainda estavam muito altas.
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o mecânico da deca de braga sabe o que faz. de outros sítios não sei;
sim, as 29 são boas para passar calhaus (e para rolar, como referi); quando me referi a percursos técnicos, estava a pensar em singles muito sinuosos (exprimi-me mal)
 
ontem de manhã o pessoal cortou-se (e eu fiz o mesmo) :sh)

à tarde apeteceu-me fazer só alcatrão; acabei por ir até à Povoa de Lanhoso.
A ride mapped on 03/04/2012 in Braga | Bike Map | MapMyRIDE

boa média. no regresso, cruzei-me com muita malta com a bicla no carro, e carrinhas de equipas de BTT; acho que havia por lá uma prova.

é nestas alturas que penso que deveria ter uma fininha para complementar... mas o €€€€ não estica...

PS: na volta, aconteceu uma coisa estranha. na parte da sobreposta (descida ligeira e parte plana) fui atrás de uma fininha. na descida ligeira, reparei que, apesar de irmos à mesma velocidade, o fulano pedalava e eu não. estávamos com alguma distância entre os dois, por isso o factor "cortar o vento" não se aplicava. e sem esforço aguentei atrás dele na parte plana. estranhei o episódio na descida ligeira....
 
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PMAT disse:
Tenho ideia que as lojas grandes de bicicletas costumam ter uma manutenção carota.. O mais fácil será perguntares ao pessoal com que costumas andar onde fazem as revisões.

Para ajudar os indecisos, também estão a surgir para BTT as rodas de 27,5'. [:D]
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A minha não é de BTT mas tem roda 27''. [:D]
Pelo que vejo, cá não é muito comum, mas nos States é vulgar.
Queria arranjar uns pneus off road com essa medida mas não encontro na Europa.
E mandar vir dos EUA está fora de hipótese. [s)]
 
A manutenção depende essencialmente dos donos das lojas, se são daqueles que espetam a unha ou não. A Bicicar de cá por exemplo, que é uma dita "loja grande", ainda por cima só vende Specialized, faz revisões totais às suspensões por 50€, que é o normal praticado pela generalidade.

É questão de sondarem um pouco, por vezes as ditas "lojas grandes" até têm preços normais em alguns serviços/produtos, se o dono não for chupista.

Quanto às rodas, 29 já é passado, 36 é o que está a dar. [:D]

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ElGamal disse:
ontem de manhã o pessoal cortou-se (e eu fiz o mesmo) :sh)

à tarde apeteceu-me fazer só alcatrão; acabei por ir até à Povoa de Lanhoso.
A ride mapped on 03/04/2012 in Braga | Bike Map | MapMyRIDE

boa média. no regresso, cruzei-me com muita malta com a bicla no carro, e carrinhas de equipas de BTT; acho que havia por lá uma prova.

é nestas alturas que penso que deveria ter uma fininha para complementar... mas o €€€€ não estica...

PS: na volta, aconteceu uma coisa estranha. na parte da sobreposta (descida ligeira e parte plana) fui atrás de uma fininha. na descida ligeira, reparei que, apesar de irmos à mesma velocidade, o fulano pedalava e eu não. estávamos com alguma distância entre os dois, por isso o factor "cortar o vento" não se aplicava. e sem esforço aguentei atrás dele na parte plana. estranhei o episódio na descida ligeira....
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Mais do que a bicicleta o que conta no ciclismo são as pernas [;)] Apesar do outro ter uma fininha se as pernas já estiverem fracas, tu com uma BTT consegues acompanhar (e mesmo passá-lo) com facilidade
Em relação ao episódio da descida, o peso extra da tua pode ser uma justificação [;)]
 
ElGamal disse:
o mecânico da deca de braga sabe o que faz. de outros sítios não sei;
sim, as 29 são boas para passar calhaus (e para rolar, como referi); quando me referi a percursos técnicos, estava a pensar em singles muito sinuosos (exprimi-me mal)
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Pois, aí já depende da ciclistica se é boa ou não, se ficar muito "jeep" só piora.

ElGamal disse:
ontem de manhã o pessoal cortou-se (e eu fiz o mesmo) :sh)

à tarde apeteceu-me fazer só alcatrão; acabei por ir até à Povoa de Lanhoso.
A ride mapped on 03/04/2012 in Braga | Bike Map | MapMyRIDE

boa média. no regresso, cruzei-me com muita malta com a bicla no carro, e carrinhas de equipas de BTT; acho que havia por lá uma prova.

é nestas alturas que penso que deveria ter uma fininha para complementar... mas o €€€€ não estica...

PS: na volta, aconteceu uma coisa estranha. na parte da sobreposta (descida ligeira e parte plana) fui atrás de uma fininha. na descida ligeira, reparei que, apesar de irmos à mesma velocidade, o fulano pedalava e eu não. estávamos com alguma distância entre os dois, por isso o factor "cortar o vento" não se aplicava. e sem esforço aguentei atrás dele na parte plana. estranhei o episódio na descida ligeira....
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Vejo que usas o mapmyride, é só ligar o gps abrir a app e seguir? Não é preciso utilizar nenhum sensor extra pois não?

reiszink disse:
A manutenção depende essencialmente dos donos das lojas, se são daqueles que espetam a unha ou não. A Bicicar de cá por exemplo, que é uma dita "loja grande", ainda por cima só vende Specialized, faz revisões totais às suspensões por 50€, que é o normal praticado pela generalidade.

É questão de sondarem um pouco, por vezes as ditas "lojas grandes" até têm preços normais em alguns serviços/produtos, se o dono não for chupista.

Quanto às rodas, 29 já é passado, 36 é o que está a dar. [:D]
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Pois, tenho de sondar então, nada como pedir orçamento :)

Sobre as 29" com quem já falei que tenha andado com essas só dizem maravilhas. Mas sinceramente só tenho feedback de specs..

A spec que me enche o olho é esta:
http://www.specialized.com/pt/pt/bc/SBCProduct.jsp?spid=62049&scid=1100&scname=Montanha

Mas aquele preço e para o que apresenta :(
 
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pc disse:
Mais do que a bicicleta o que conta no ciclismo são as pernas [;)] Apesar do outro ter uma fininha se as pernas já estiverem fracas, tu com uma BTT consegues acompanhar (e mesmo passá-lo) com facilidade
Em relação ao episódio da descida, o peso extra da tua pode ser uma justificação [;)]
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Nem mais, se a subir todos os gramas contam, a descer aplica-se o mesmo, mais peso, embala mais, eu desço sempre a grande velocidade, já a subir a coisa já é mais complicado :)
 
Alguém me sabe dizer se posso instalar este espaçador na minha bike?



A caixa que tenho neste momento é esta:



(A imagem da acros parece ser de uma cónica... A minha é para 1 1/8)
 
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