Tópico de camiões

Oh Domfillas, por acaso hoje não andaste de manhã pela zona de Estarreja? Passei por uma igualzinha à tua e até ia carregada com um contentor! lol

Abraço.
 
ciber007 disse:
Oh Domfillas, por acaso hoje não andaste de manhã pela zona de Estarreja? Passei por uma igualzinha à tua e até ia carregada com um contentor! lol

Abraço.
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Não,o meu pai é que trabalhou hoje com ela e ficou todo o dia na Abreu ali em Stª Iria e igualzinha não deve ser,com aquela pintura é unica Scania 113 o dono da empresa que usa aquela pintura e que me vendeu aquela tem 1 ou 2 Scania 124 das "cabeçudas" e uma Daf XF (penso que é só) mas o azul é um pouco mais escuro.
 
antevisao_2008.jpg
 
Ouvi dizer? Quem disse? Como é que sabes se tem só 610 (só)? Chamo a isso dor de cutuvelo...para não dizer mais e ser indilicado. Então e a MAN com 680cv...quantos tem na realidade? Ainda não ouviste dizer!!! A Scania tem quantos? Nem para lá caminha com os V8.
Alguem que tem uma FH16 610, diz a subir tenho de travar nas curvas, os outros nem a chapa da matricula têm tempo de ver (a chapa de tráz claro). Esperem pela nova FH (Julho).
 
Quantas Scanias tem a Patinter, Luis Simões, Torrestir, Bandeiras, Transmaia, entre outros. Porquê os Trtes Rama em Coimbra está a trocar Scania por Volvo...Ouvi dizer que vem mais 20 Fh para lá (fonte estrada fora)...não ouvi...dei uma vista de olhos.
 
Já que percebes tanto de camiões...deixa que te dê uma lição de borla...a tua cx de velocidades não tem overdrive, mas sim unidade split (a chamada meia mudança, overdrive não tem nada a ver, tb tem a ver com cx de velocidades, mas não é isso).
.........Não precisas de agradecer..........
 
rmpm disse:
Já que percebes tanto de camiões...deixa que te dê uma lição de borla...a tua cx de velocidades não tem overdrive, mas sim unidade split (a chamada meia mudança, overdrive não tem nada a ver, tb tem a ver com cx de velocidades, mas não é isso).
.........Não precisas de agradecer..........
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A minha só tem altas e baixas 5+5.[:D] [:)] [:p]
 
rmpm disse:
Quantas Scanias tem a Patinter, Luis Simões, Torrestir, Bandeiras, Transmaia, entre outros. Porquê os Trtes Rama em Coimbra está a trocar Scania por Volvo...Ouvi dizer que vem mais 20 Fh para lá (fonte estrada fora)...não ouvi...dei uma vista de olhos.
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Meu amigo hoje em dia as grandes empresas não compram camiões fazem alugueres de longa duração directamente com os representantes das marcas porque é mais rentavel e pelo o que eu sei a Volvo é a marca que apresenta melhores condições depois as outras marcas têm clientes a quem fazem ums descontos por serem clientes de longa data e que "requesitam" varias unidades.

Sem contar que a Scania é uma boa apreciadora de gasóleo mais que ela só a Iveco (pelo menos eram) e as outras marcas tem todas esse trunfo que é o consumo mais reduzido é que nem que seja 0,50l ao fim do ano nota-se no bolso.
 
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E mais Split todas as caixas têm que é a patilha o simples facto de só têr altas e baixas já é uma ciaxa split.

Olha que os teus amigos da Volvo dizem que têm Overdrive vai lá reclamar com eles porque não é Overdrive é Split.[:)]
http://www.volvo.com/trucks/portugal-market/pt-pt/trucks/Volvo_FE/productPage_FE.htm?TAB=3-1

http://www.volvo.com/trucks/portugal-market/pt-pt/trucks/Volvo_FH16/productPage.htm?TAB=3-1

E tems mais aqui e isto para não procurar mais.

http://www.contra-brecagem.org/forum/index.php?topic=1279.msg8392

E estou agradecido pela lição ainda por cima vinda de uma pessoa que se farta de dar ao split espera ai olha que se tiver overdrive tems de dar ao split em dois splits.[:)] [:)] [:)]
 
Mas existem caixas range splitter que podem ter 14 velocidades (s/overdrive) que se não estou em erro são as utilizadas nos camiões de construção/desaterro porque ai as caixas têm de ser diferentes tais como os deferiênciais etc,devido a esforços/terreno e trações totais essas coisas tás a vêr?
 
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Quanto a Volvo FH 16 660 não ter os 660 cv foi um post que li e até já o procurei e acho que é deste forum (não topico) mas não encontro e quando li achei piada porque dizia que testaram o camião (o chamado levar á maquina) e ficou muito aquem dos 660 cv,não sei ao certo quanto foi mas foi menos (disse 610 para dar 1 nº) e eu aproveitei para escrever isto na brincadeira para entrar com o pessoal da Volvo,a primeira nimguem me ligou mas agora apanhei-te a ti.[:D] [:)]
 
Eu adora as Scanias é a minha marca favorita mas se conseguir algum dia expandir a empresa que é uma coisa muito complicada hoje em dia devido ao gasoleo alto e preços dos serviços Super-Baixos eu começaria muito provavelmente a adquirir Scanias mas iria tentar depois comprar pelo menos um ou dois de outras marcas depois ai até podia vêr qual era a marca que mais me agradava financeiramente trocar por exemplo por Volvo ou Daf a maioria dos carros mas continuando a têr pelo menos uma ou duas Scania e das outras marcas todas.
 
Deixa que te diga...a Patinter tem perto de 2000 camiões, sabes qual é a marca que compra (não aluga), Volvo. As restantes marcas que têm é DAF e Renault, são aluguer. É um exemplo.
 
Cx com altas e baixas não é split, mas sim com meia mudança nessas altas e baixas, é chamada split. Isso está um pouco confuso.
 
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