Tópico das Lâmpadas

Fotos tiradas pelo telemovel 3.2 megapixeis

Nesta foto tudo de origem (2minimos, 1medio do lado esquerdo, e o maximo do lado direito)

Ver anexo 109635




1minimo de origem e o medio de origem Vs minimo led e maximo osram cool blue hyper 5000K

Ver anexo 109636

2 minimos led, o medio(lado esquerdo) origem e maximo osram cool blue hyper 5000K

Ver anexo 109637


Modificação final: 2 leds nos minimos, medios (lado direito) osram night break plus, maximos(lado esquerdo) osram cool blue hyper...

Ver anexo 109638



O meu feedback da coisa:
-Ou os leds e as osram cool blue 5000k sao brancas azuladas de mais, as osram night breaker plus sao muito amarelas....
-quando ligo os maximos as osram cool blue pouco ou nada acrescentam(parece que fica embaciado acima da linha dos medios) aos medios osram night breaker...
- dentro do carro a circular com os medios( osram night breaker) ligados da sensaçao de conduzir com a luz branca e quando ligo os maximos(osram cool blue) fica um pouco azulada..

- visto de fora: quando circulo so com medios ligados da uma sensaçao um pouco azeiteira pois parece que os leds sao tao brancos, tao brancos que os medios ficam amarelos ao pe deles [s)][8b]


Agora alguns de voces podem dizer-me assim: "trocas os medios pelos maximos!".. pois por fora ficaria mais bonito (medios e minimos branquinhos) mas por dentro nao ia ter a mesma segurança! nao sei o que fazer... meter uns minimos nao tao brancos????? desculpem o tamanho da minha "azia" :sh)

Fui ao jumbo e nada! tive que ir a norauto... trouxe 2 pares de lampadas w5w bluevision 8.99€ cada um... foi de urgência nao aguento ver aqueles leds..[8b]
 
Última edição:
ontem à noite estive a arrumar umas ferramentas na garagem e encontrei lá 3 lâmpadas H7 55W em bom estado aparente. se não me engano são lâmpadas que foram sendo retiradas do Golf IV da patroa à medida que ia fundindo uma e se trocava o par.

haverá forma de identificar as referência das lâmpadas por algum código dos que estão inscritos na base?

se bem me recordo, eram as 3 da OSRAM.
 
O melhor nessas ópticas é xenon 4300k.

Eu isso sei, estava a refereir lupa com halogénio, no entanto já andei bastante tempo com xenon ilegal e agora não me meto mais nisso, ainda por cima agora que eles andam que nem cães sobre do assunto, tenho vários amigos caçados.

Cumps.
 
Última edição:
Eu isso sei, estava a refereir lupa com halogénio, no entanto já andei bastante tempo com xenon ilegal e agora não me meto mais nisso, ainda por cima agora que eles andam que nem cães sobre do assunto, tenho vários amigos caçados.

Cumps.

Amigos caçados? Não sei até que ponto podem implicar com o xenon se tiver em óptica de olho de boi e bem nivelado...
 
Há mais requisitos para ter xenon. Se não tiver lava farois e nivelador automático, não está legal.

Isso é na IPO. Se a DT te mandar parar não há nada na lei que diga alguma coisa em relação ao tipo de lâmpadas. Ou seja se a Lei é dúbia não há razão para multas. Pior é andar com luzes de halogéneo altas.
 
Amigos caçados? Não sei até que ponto podem implicar com o xenon se tiver em óptica de olho de boi e bem nivelado...

Não vou começar aqui uma consersa sem fim.. a BT manda parar e podes ter o azar e foi o que aconteceu aos meus amigos, reparam que tem xenon não tem lava farois e vão ver dentro do carro se o niveladdor e automático ou manual e até mandaram abrir o capo para verificar os balastros... €250 de coima e apreensão dos docs e inspeção B.

PS: e tinham olho de boi, eu tb andei 2 anos, sim 2 anos com xenon e peliculas não homolgadas e nunca me aconteceu nada... passado duas semanas de legalizar as peliculas fui mandado parar e foram logo ver as peliculas... sorte a minha e ao xenon fui mandado parar 1 vez e tinha oticas abertas 6000k 55W (o policia até fechou os olhos pois ia numa ligeira subida) e pensei é desta!!! leds nos minimos e matricula e não disseram nada, sorte novamente ou então porque não era a BT e era a policia e fico por aqui na conversa.

Cumps.
 
Última edição:
Amigos caçados? Não sei até que ponto podem implicar com o xenon se tiver em óptica de olho de boi e bem nivelado...
As ópticas que tiverem marcação (mesmo no vidro) HC ou HCR mesmo que sejam de olho de boi (como do meu carro) não podem levar xenon pois são para halogéneo, se tiver as siglas DC ou DCR já podem pois são especificas para xenon. Se tiver a sigla PL não precisa de lava-faróis, apenas nas ópticas de vidro são obrigatórios mas o nivelador automático é obrigatório para todos.

Portanto... o facto de ter olho de boi é indiferente pois cada optica é feita para um tipo de lampada...
 
Não vou começar aqui uma consersa sem fim.. a BT manda parar e podes ter o azar e foi o que aconteceu aos meus amigos, reparam que tem xenon não tem lava farois e vão ver dentro do carro se o niveladdor e automático ou manual e até mandaram abrir o capo para verificar os balastros... €250 de coima e apreensão dos docs e inspeção B.

PS: e tinham olho de boi, eu tb andei 2 anos, sim 2 anos com xenon e peliculas não homolgadas e nunca me aconteceu nada... passado duas semanas de legalizar as peliculas fui mandado parar e foram logo ver as peliculas... sorte a minha e ao xenon fui mandado parar 1 vez e tinha oticas abertas 6000k 55W (o policia até fechou os olhos pois ia numa ligeira subida) e pensei é desta!!! leds nos minimos e matricula e não disseram nada, sorte novamente ou então porque não era a BT e era a policia e fico por aqui na conversa.

Cumps.

Eu gostava de ver onde é que esta escrito (no qual a DT se baseia) qual é o tipo de lâmpadas que podemos ou não ter. De certeza que os teus amigos levaram multa por terem xenon ou seria por outra coisa? Já ouvi muitas histórias sobre isso e normalmente é ao xenon que ligam menos.
 
Eu gostava de ver onde é que esta escrito (no qual a DT se baseia) qual é o tipo de lâmpadas que podemos ou não ter. De certeza que os teus amigos levaram multa por terem xenon ou seria por outra coisa? Já ouvi muitas histórias sobre isso e normalmente é ao xenon que ligam menos.

Dos 3 foi só o xenon, pois um deles que tem pelicula mas está legal e outro pneus averbados tb, nada de xuning, o que só tinha xenon é um smart com lupa.

Cumps.
 
Dos 3 foi só o xenon, pois um deles que tem pelicula mas está legal e outro pneus averbados tb, nada de xuning, o que só tinha xenon é um smart com lupa.

Cumps.

A DT rege-se pelo código da estrada. Eu ainda não vi nenhuma parte que fale em tipos de lâmpadas.
No ponto 6.2.9. do Regulamento n.º 48 da ECE/ONU (prescrições uniformes relativas à aprovação de veículos no que respeita à instalação de luzes e dispositivos de sinalização luminosa), refere que “As luzes de cruzamento com uma fonte de luz tendo um fluxo luminoso superior a 2000 lumen, só poderão ser instaladas em conjunto com dispositivos de limpeza dos faróis…”

Como é que a DT vai medir os lumens?
 
Já aprendi mais qualquer coisa hoje apr:) Pensava que o lava faróis era sempre obrigatório...
Tens alguns casos de carros com xenon de origem sem lava farois ;)


Como é que a DT vai medir os lumens?
Não mede, mas em caso de duvida mandam-te pra ipo-b... chegas lá, vêm que o farol não é o indicado para xenon e o carro leva chumbo...

Já agora:


A vermelho é o feixe normal para farois homologados para halogénio APENAS!

A verde é o feixe normal de farois homologados para lampadas de descarga de gás (xenon)

Na foto é uma viatura com farol olho de boi mas de halogénio de origem com lampadas xenon, acho que dá pra ver bem a diferença.
 
A vermelho é o feixe normal para farois homologados para halogénio APENAS!

A verde é o feixe normal de farois homologados para lampadas de descarga de gás (xenon)

Na foto é uma viatura com farol olho de boi mas de halogénio de origem com lampadas xenon, acho que dá pra ver bem a diferença.

Ou seja, na imagem a luz deveria estar no feixe verde se as oticas fossem para xenon, correto?

Cumps.
 
Tens alguns casos de carros com xenon de origem sem lava farois ;)

Não mede, mas em caso de duvida mandam-te pra ipo-b... chegas lá, vêm que o farol não é o indicado para xenon e o carro leva chumbo...

Eu não tenho conhecimento que há xenon de origem sem lava faróis, mas gostava que me dissesses um caso.

Isso de mandar para uma inspecção B so por causa do xenon não deve ser bem assim e mesmo que fosse trocavas por lâmpadas de halogéneo e passava.

Tanta gente a dizer que tem amigos que aconteceu isso, mas até agora não vi ninguém a dizer que lhe aconteceu ou que relatasse isso aqui.
 
Ou seja, na imagem a luz deveria estar no feixe verde se as oticas fossem para xenon, correto?

Cumps.
Segundo dizem as normas e os entendidos, sim...

Eu não tenho conhecimento que há xenon de origem sem lava faróis, mas gostava que me dissesses um caso.

Isso de mandar para uma inspecção B so por causa do xenon não deve ser bem assim e mesmo que fosse trocavas por lâmpadas de halogéneo e passava.

Tanta gente a dizer que tem amigos que aconteceu isso, mas até agora não vi ninguém a dizer que lhe aconteceu ou que relatasse isso aqui.
Assim de repente não me recordo, googla um bocado e encontras.

Não é bem assim? A policia não tem formação nas especificações dos carros, portanto em caso de duvida mandam-te pra ipo-b e na hora são 250eur + apreensão de documentos, depois trocas as lampadas e pagas 90eur pela ipo-b e até lá tens que aguardar que ta marquem, é o imtt que o faz e não o proprietário. Caso o agente até saiba que tipo de opticas é que podem levar xenon (DC ou DCR) já não tens a minima hipotese...

A mim nunca aconteceu pois decidi andar legal...
 
Xenon sem mijas só carros de 1998 ou antes, alguns volvo, bmw e opel omega, conheço o caso do omega que na inspeção perguntam sempre a razão de não ter mijas e ele como já foi se informar junto da marca e antes de 1998 não existia mijas.

Cumps.
 
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