Tópico das Lâmpadas

[L0stS0ul]

Pois... Mas tem uma vantagem. Nao queimam []

Ao menos isso.[]

 

[Seloth]

No meu Auris pus as OSRAM e a diferença é da noite para o dia! Se ganhei 90% não sei, mas secalhar até ganhei mais (as Philips de origem iluminam muito pouco mesmo, não me admira que durem como o caraças!!!!)

Desconheço as Philips X treme, mas a avaliar pelo que é dito devem ser boas!

Porque raio comparas lâmpadas de origem com lâmpadas premium aftermarket?

As de origem são sempre meias fatelas, como é óbvio (viva o capitalismo)...
OSRAM e Philips, no mesmo segmento, ganha a Philips...

Qualidade, falta de necessidade de estar constantemente a abrir a óptica para substituir e luz que ilumina melhor no chão molhado.

À excepção do Xenon, luzes mais brancas-violáceas iluminam menos...
Mas para alguns o estilo é que conta:sh)


P.S. É óbvio que LEDS azuis reprovam... Quem não ganhou a carta no bollycao, sabe que as luzes têm de ser brancas/amareladas.

 

[edununo]

Pessoal, as Osram H1 Cool Blue valem alguma coisa? Se sim, 10 euros o par já metidas no sitio é bem preço?

 

[Seloth]

Pessoal, as Osram H1 Cool Blue valem alguma coisa? Se sim, 10 euros o par já metidas no sitio é bem preço?

Eu não as metia, mas o preço é interessante...

 

[edununo]

Eu não as metia, mas o preço é interessante...

E já agora porquê?

 

[L0stS0ul]

Eu tenho umas Cool Blue em HB3 e recomendo! Mais capacidade de iluminação e luz mais intensa, além de que são mais brancas que as de origem.Comparando com as que tinha de origem, foi um excelente upgrade.
Esse preço parece-me bem. Eu dei 16€ pelas minhas(sem montagem).
No entanto, tens melhores opções: Osram Nightbreaker ou Philips Extreme.

 

[nogueiraribeiro]

Porque raio comparas lâmpadas de origem com lâmpadas premium aftermarket?

Esperava melhor iluminação, apenas por isso.
Concordo contigo, geralmente as de origem são piores, mas as do Auris não são razoáveis, são mesmo fracas...

 

[Pinto911]

Boa noite.[]

Precisava duma pequena ajuda para os entendidos!
Por quanto ficará duas luzes de marcha-tras?
E muito dificil para as colocar?
O carro em questão é um citroen c3..

Obrigado desde ja!

 

[JDEM]

tenho lâmpadas de série HID com cerca de 4.000k ou 4.300k, mas gostaria de colocar uma um pouco mais potentes tvz 6.000k, sabem um local BOM em Lisboa para efectuar a troca das lâmpadas.

Já fui à Norauto e HID só vendem da marca Norauto, e não tenho muito confiança para mexerem no carro.

Thanks pelo conselho

 

[Goncaloibiza]

tenho lâmpadas de série HID com cerca de 4.000k ou 4.300k, mas gostaria de colocar uma um pouco mais potentes tvz 6.000k, sabem um local BOM em Lisboa para efectuar a troca das lâmpadas.

Já fui à Norauto e HID só vendem da marca Norauto, e não tenho muito confiança para mexerem no carro.

Thanks pelo conselho

Isso de mudar de 4000k para 6000k nao altera nada na potencia das lampadas. So altera na temperatura da cor de luz emitida. Quanto mais baixo forem K melhor ilumina quando esta mau tempo.

 

[HaagenDazs]

Kelvin é temperatura de cor, não é potência.
Como já disseram, e nada tem a ver com o mau tempo, com o aumento da cor a iluminância vai diminuindo, isso torna-se verdade em torno dos +5000K.

Não existe vantagens nenhumas em trocar 4000/4300K por 6000K....

 

[JDEM]

Isso de mudar de 4000k para 6000k nao altera nada na potencia das lampadas. So altera na temperatura da cor de luz emitida. Quanto mais baixo forem K melhor ilumina quando esta mau tempo.

o carro em questão tem um sistema bi-xenon antigo e nota-se défice de iluminação para os outros 2 que tenho e que são bem mais modernos, também com bi-xenon.
Pensei que aumentando a a potência melhorava a iluminação, mas queria manter níveis respeitosos para os outros condutores, até porque o sistema bi-xenon é OEM e não after-market.

como posso então melhorar a qualidade de iluminação, será que umas lâmpadas da mesma potência mas modernas melhoram? As lâmpadas HID que estão montadas são as de série, ou seja tem cerca de 8 anos.

 

[HaagenDazs]

Basta comprares umas novas para melhorar a iluminação. E tb tens de ver bem o estado da óptica, pode não estar a ajudar, estar suja.

 

[Goncaloibiza]

Kelvin é temperatura de cor, não é potência.
Como já disseram, e nada tem a ver com o mau tempo, com o aumento da cor a iluminância vai diminuindo, isso torna-se verdade em torno dos +5000K.

Não existe vantagens nenhumas em trocar 4000/4300K por 6000K....

Nao tem a ver com o mau tempo, mas tem a ver que em condiçoes mais adversas, uma lampada de 4000k ilumina melhor que uma de 6000k.

 

[JDEM]

Nao tem a ver com o mau tempo, mas tem a ver que em condiçoes mais adversas, uma lampada de 4000k ilumina melhor que uma de 6000k.

não entendo então a ideia de colocar uma de 6000k... é para ficar mais azul?? Se é isso dispenso!

 

[HaagenDazs]

Basicamente é mesmo isso... só para ficar azul, porque de resto não há melhorias.

 

[CaRaMeLo]

o carro em questão tem um sistema bi-xenon antigo e nota-se défice de iluminação para os outros 2 que tenho e que são bem mais modernos, também com bi-xenon.
Pensei que aumentando a a potência melhorava a iluminação, mas queria manter níveis respeitosos para os outros condutores, até porque o sistema bi-xenon é OEM e não after-market.

como posso então melhorar a qualidade de iluminação, será que umas lâmpadas da mesma potência mas modernas melhoram? As lâmpadas HID que estão montadas são as de série, ou seja tem cerca de 8 anos.

Com 8 anos é muito natural que já comecem a perder eficácia, e iluminem menos. Acredito até que o tom de côr já não seja o mesmo.
O ideal será verificares se as ópticas não necessitam de limpeza e só depois pensares em trocar as lâmpadas, mas sempre até 5000k, que, como já foi dito, a partir daí começa-se a perder lumens (embora a Philips venda de 6000k).

 

[oruisilva]

o carro em questão tem um sistema bi-xenon antigo e nota-se défice de iluminação para os outros 2 que tenho e que são bem mais modernos, também com bi-xenon.
Pensei que aumentando a a potência melhorava a iluminação, mas queria manter níveis respeitosos para os outros condutores, até porque o sistema bi-xenon é OEM e não after-market.

como posso então melhorar a qualidade de iluminação, será que umas lâmpadas da mesma potência mas modernas melhoram? As lâmpadas HID que estão montadas são as de série, ou seja tem cerca de 8 anos.

As lâmpadas HID duram mais que uma lâmpada de "vulgar", mas também necessitam de substituição...


Pessoalmente faço substituição regular de lâmpadas nos meus carros, a fim de garantir as melhores condições de visibilidade e assegurar correcta sinalização da viatura. 8 anos é muito tempo.

O meu carro tem xénon, e prestes a fazer 80000km, as únicas lâmpadas exteriores que restam de fábrica, são precisamente a dos médios ( HID), marcha-atrás e nevoeiro traseira. Todas as outras costumo trocar a cada 50000km. Quando chegar aos 100000km provavelmente trocarei os médios também.

 

[BEF1FAN]

Viva !

Não li todas estas 123 páginas, portanto perdoem-me se estiver a perguntar algo que já tenha sido respondido...

Ando à procura de lâmpadas de médios amarelas, mas não encontro em lado nenhum ![8b] Como tenho um carro mais antigo, gosto bastante do efeito das luzes amarelas, mas se estas fundirem estou a ver que tenho de ir para as brancas normais

 

[1987]

Viva !

Não li todas estas 123 páginas, portanto perdoem-me se estiver a perguntar algo que já tenha sido respondido...

Ando à procura de lâmpadas de médios amarelas, mas não encontro em lado nenhum ![8b] Como tenho um carro mais antigo, gosto bastante do efeito das luzes amarelas, mas se estas fundirem estou a ver que tenho de ir para as brancas normais

Eu comprei as minhas no ebay amarelaças[]
h4 e faróis de nevoeiro.
O conjunto não chegou a 30 euros
A luz é espectacular mesmo[br]