Tópico das Lâmpadas

oruisilva disse:
Philips Xtremevision 4000K ou Osram Led Driving Premium 4000K.
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Obrigado.

Mas, sendo warm white, não ficará uma luz amarelada, tal como as que lá estão? O que queria era luz branca na matricula, tal como muitas marcas já usam de origem. Estas ficarão assim?

E em relação ás H7, algumas mais aconselháveis?

Entre estas: http://www.powerbulbs.com/product/philips-xtreme-vision-130-h7-twin

e estas: http://www.powerbulbs.com/product/night-breaker-unlimited-h7

Quais serão as melhores e as mais claras (3600 ou 3700?)?
 
Última edição:
Das mais caras para as mais baratas, mas quanto mais cara menos dura.

Philips X-treme Vision +130% H7 - 3700K

ou

Philips Vision Plus +60% H7 - 3200K

ou

Philips Vision H7 - 3200K
 
Homer disse:
Osram LEDriving w5w 6000k. São as que uso no meu Peugeot e o branco é puro.
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DeCeIi disse:
Das mais caras para as mais baratas, mas quanto mais cara menos dura.

Philips X-treme Vision +130% H7 - 3700K

ou

Philips Vision Plus +60% H7 - 3200K

ou

Philips Vision H7 - 3200K
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Acho que vou mesmo apostar nas 6000k para a matricula e nas X-treme vision para os médios, mas as p.... das lâmpadas são caras, irra! [:D]
 
Compara com os preços da Videosom, por exemplo. Às vezes estes estão mais baratos.

Se não precisas no imediato, é estares atento a alguma baixa de preço.
 
DeCeIi disse:
Compara com os preços da Videosom, por exemplo. Às vezes estes estão mais baratos.

Se não precisas no imediato, é estares atento a alguma baixa de preço.
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Eu disse que são caras, mas tenho a noção de que, se compradas por ai em loja física, são caríssimas! [:D]

Pois, como não preciso, vou acompanhando as promoções. [;)]
 
Vanquish disse:
Obrigado.

Mas, sendo warm white, não ficará uma luz amarelada, tal como as que lá estão? O que queria era luz branca na matricula, tal como muitas marcas já usam de origem. Estas ficarão assim?
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Os 4000K estão longe de ser a tonalidade das lâmpadas de filamento, tradicionais. Pessoalmente prefiro. Para mim, já é suficientemente "branco", mas depende um pouco do plástico utilizado no farolim da matrícula.

Nas H7, recomendo as Philips XtremeVision.

O Powerbulbs costuma ter, praticamente em permanência, um código com 20% desconto logo na home page.

Led 4000K, neste caso Osram (as lâmpadas de xénon também são Osram):

20150616_171115_zpss8mnlpzx.jpg


20150616_171021_zpsemvodaxz.jpg


20150616_171131_zps8upuj9rj.jpg
 
Última edição:
Boa tarde,

Vou comprar uma Mercedes Classe C de 2015. A que eu vou comprar não tem Xenon. Mas como tem lá outra C com Xenon, eu pedi se podiam trocar as ópticas para ficar com Xenon na minha.

É possível? É legal? Tem de se mexer na centralina? É uma operação difícil para o vendedor aceder ao meu pedido?

Obrigado.


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Sinceramente ele se trocar é porque é parvo.

Primeiro, para ter Xénon a C tem que ter lava-faróis e autonivelador dos faróis.

Ou seja, se trocar as óticas, fica a tua ilegal e a outra com metade do sistema.
 
lelo1520 disse:
Boa tarde,

Vou comprar uma Mercedes Classe C de 2015. A que eu vou comprar não tem Xenon. Mas como tem lá outra C com Xenon, eu pedi se podiam trocar as ópticas para ficar com Xenon na minha.

É possível? É legal? Tem de se mexer na centralina? É uma operação difícil para o vendedor aceder ao meu pedido?

Obrigado.


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Como já foi dito, não é plug&play, e para efetuar essa troca num stand fora da marca eu diria mais que é plug&pray. Já nem considerava num concessionário Mercedes, tal a "qualidade" de mecânicos quanto mais fora - isto na Mercedes ou outra marca qualquer.
Ora assim por alto, ópticas, lâmpadas, suportes, cablagem, sensores de inclinação, pára-choques teria que ser aberto para colocar os lava faróis (o outro tinha que ser tapado), bomba da água dos lava-faróis, depósito adicional (ou maior, não tenho certeza de como será no C), integração com a centralina, eventualmente a câmera ou radar se já tiver assistente de máximos.
Resumidamente, não te metas nisso.
Conheço quem tenha feito isso num Opel Vectra B e ficou impecável, mas levou tempo, especialmente a encontrar o material cá fora e quem o fez percebe bastante destes sistemas, mesmo bastante.
 
CaRaMeLo disse:
Como já foi dito, não é plug&play, e para efetuar essa troca num stand fora da marca eu diria mais que é plug&pray. Já nem considerava num concessionário Mercedes, tal a "qualidade" de mecânicos quanto mais fora - isto na Mercedes ou outra marca qualquer.
Ora assim por alto, ópticas, lâmpadas, suportes, cablagem, sensores de inclinação, pára-choques teria que ser aberto para colocar os lava faróis (o outro tinha que ser tapado), bomba da água dos lava-faróis, depósito adicional (ou maior, não tenho certeza de como será no C), integração com a centralina, eventualmente a câmera ou radar se já tiver assistente de máximos.
Resumidamente, não te metas nisso.
Conheço quem tenha feito isso num Opel Vectra B e ficou impecável, mas levou tempo, especialmente a encontrar o material cá fora e quem o fez percebe bastante destes sistemas, mesmo bastante.
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Compreendo.

Mas custa-me comprar uma máquina deste valor sem o xenon. Tanto que estou a ponderar desistir deste negócio..


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