Topico das bicicletas

1975 disse:
Tenho que comprar uma bicicleta para o meu filho mas não percebo nada do assunto, neste momento tem uma roda 24 mas é pequena, já vi que existem roda 26, 27,5 e 29, quadro s,m,l,.
Neste momento tem 1,78 m e tem 13 anos, o que recomendam, obg.

Cumps
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Queres a bicicleta para fazer BTT? Ou para passeios, maioritariamente em asfalto, cidade?
Qual a finalidade é o que tens de saber antes.

Primeiro é adequar o tamanho do quadro à altura/tamanho de perna, penso que seja o mais importante, para evitar posições desconfortáveis e que podem trazer outros problemas no futuro.
Uma roda maior ajuda, nomeadamente, em passar obstáculos mas se não houverem obstáculos pode não fazer tanta diferença.

Por exemplo, as bicicletas de estrada têm rodas de 29 mas os pneus são muito finos. É o que estamos habituados a ver nesse tipo de bicicleta, parece um tamanho "natural".
 
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A bicicleta é para o meu filho e será para usar na cidade e um ou outro caminho mais degradado, nada de outro mundo, não queria gastar muito, na ordem dos 350 euros, vi uma roda 27,5, quadro L por volta desses valores.

Cumps
 
Quadro L para essa altura é capaz de ser um bocado grande. Talvez dê para compensar com um avanço curto. Como só tem 13 anos é provável que depois lhe fique bem, mudando o avanço novamente.
 
Com 1,78 e 13 anos quadro L, porque provavelmente o miúdo vai ficar com 1,85 ou mais.

Quanto à bicla, para essa utilização uma de trekking ou de montanha.

As rodas nas de montanha novas são essencialmente 27,5 ou 29. Com o orçamento em causa talvez haja mais opções em 27,5
 
Ontem mesmo experimentei uma KTM com quadro em carbono, só suspensão à frente de 100, roda 29, e mudanças "só" com 2 cassetes nos pedais e adorei.

O percurso foi citadino, com uns passeios e pouco mais, quase sempre a abrir, a bicicleta anda muito bem.

Depois de uns km contra o vento junto ao rio até ao Parque das Nações. Mas com muito vento, sempre a levar porrada. Isto na minha que é FS. Trocar e vir na KTM com o vento a favor foi também porreiro para ainda ter gostado mais da bicicleta.

Definitivamente fiquei convencido que para voltas urbanas ser HT é melhor (na verdade já sabia) e roda 29 muito bom (Isto constatei ontem na 1a pessoa).
 
Deixo aqui umas fotos da minha bicla. Scott Nitrous Ten de 2006

oMMn6JK.jpg

KrL5hHt.jpg

Bxim0cs.jpg
 
SalvadorP disse:
Ontem mesmo experimentei uma KTM com quadro em carbono, só suspensão à frente de 100, roda 29, e mudanças "só" com 2 cassetes nos pedais e adorei.

O percurso foi citadino, com uns passeios e pouco mais, quase sempre a abrir, a bicicleta anda muito bem.

Depois de uns km contra o vento junto ao rio até ao Parque das Nações. Mas com muito vento, sempre a levar porrada. Isto na minha que é FS. Trocar e vir na KTM com o vento a favor foi também porreiro para ainda ter gostado mais da bicicleta.

Definitivamente fiquei convencido que para voltas urbanas ser HT é melhor (na verdade já sabia) e roda 29 muito bom (Isto constatei ontem na 1a pessoa).
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Na tua FS a suspensão e amortecedor não bloqueiam completamente ? Em duas bicicletas que tenho ,roda 26 e 29 quadro alumínio e carbono respetivamente com amortecedor e suspensão Fox em todas, quando as fecho não bombeiam nada, fica como uma rígida.
 
SalvadorP disse:
As rodas das de estrada não são 28 ?
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As rodas de estrada sao 700c, na sua maioria, também conhecidas como roda 28.

As rodas 29 de btt, também são 700c. O diâmetro do aro é exactamente o mesmo. Aliás é perfeitamente possível colocar um pneu de estrada num aro de btt roda 29. O único cuidado a ter tem a ver com a largura do aro, que é superior nos de btt.
 
SalvadorP disse:
Ontem mesmo experimentei uma KTM com quadro em carbono, só suspensão à frente de 100, roda 29, e mudanças "só" com 2 cassetes nos pedais e adorei.

O percurso foi citadino, com uns passeios e pouco mais, quase sempre a abrir, a bicicleta anda muito bem.

Depois de uns km contra o vento junto ao rio até ao Parque das Nações. Mas com muito vento, sempre a levar porrada. Isto na minha que é FS. Trocar e vir na KTM com o vento a favor foi também porreiro para ainda ter gostado mais da bicicleta.

Definitivamente fiquei convencido que para voltas urbanas ser HT é melhor (na verdade já sabia) e roda 29 muito bom (Isto constatei ontem na 1a pessoa).
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Queres dizer, 2 pratos na pedaleira. Certo?
 
Confesso que ainda não consegui cuscar as lojas locais para ver os preços, mas ou eu ando muito distraído, ou uma bicicleta casual de criança roda 20" custa tanto como uma de adulto (falando de uma bicicleta banal) ?

Quero mesmo comprar uma bicicleta para a minha prima de 7 anos, coitadinha, com a "mini-bicicleta" nem consegue virar sem que os punhos lhe toquem na barriga, só mesmo em frente[:D]

Custa-me largar 200€ mais 30€ de portes por uma bicicleta de criança. A minha BERG, na altura (2010-11??), em promoção custou 269€ com 30€ em talão.

umt-2020cs-3-001-1.png

Gosto muito do "ar" da bicicleta, acho que é a cara dela, mas em proporção tamanho/qualidades/peças/uso há muita discrepância nos valores.
Comparo com o calçado para os miúdos, chega-se a comprar mais caro por um tamanho 24 do que 45. É incrível.
 
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ShenG disse:
Confesso que ainda não consegui cuscar as lojas locais para ver os preços, mas ou eu ando muito distraído, ou uma bicicleta casual de criança roda 20" custa tanto como uma de adulto (falando de uma bicicleta banal) ?

Quero mesmo comprar uma bicicleta para a minha prima de 7 anos, coitadinha, com a "mini-bicicleta" nem consegue virar sem que os punhos lhe toquem na barriga, só mesmo em frente[:D]

Custa-me largar 200€ mais 30€ de portes por uma bicicleta de criança. A minha BERG, na altura (2010-11??), em promoção custou 269€ com 30€ em talão.

umt-2020cs-3-001-1.png

Gosto muito do "ar" da bicicleta, acho que é a cara dela, mas em proporção tamanho/qualidades/peças/uso há muita discrepância nos valores.
Comparo com o calçado para os miúdos, chega-se a comprar mais caro por um tamanho 24 do que 45. É incrível.
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A mão de obra deve ser similar. A diferença é que a maior leva mais material: o quadro é maior, assim como rodas e o resto.
O preço final não iria ser muito diferente, apesar de estares a comparar preços de 2010 com a actualidade.
Hoje em dia as bikes encareceram.
 
jferreira disse:
Na tua FS a suspensão e amortecedor não bloqueiam completamente ? Em duas bicicletas que tenho ,roda 26 e 29 quadro alumínio e carbono respetivamente com amortecedor e suspensão Fox em todas, quando as fecho não bombeiam nada, fica como uma rígida.
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Sim. Na minha também se podem bloquear ambos.

Normalmente atrás utilizo uma posição intermédia (aquilo tem lock, open e pro-pedal) e à frente vou ajustando conforme as situações, mas ambos os ajustes são nos respectivos locais, não são por botão.

Já agora para quem tem ambas, em que tipo de percurso preferem levar uma bicla 26 e uma 29 ?
 
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Giant Talon 3

https://www.giant-bicycles.com/gb/talon-3-2021

Queria substituir o calhau que tenho por uma coisa melhorzinha (decathlon). Sei que é entrada de gama, mas para o uso que dou, acho que já é muito £££ ��. É mesmo para uns fds, nada de muito difícil ou muitos km, ou para uma voltinha com os putos. A primeira escolha seria uma mountain bike xc, pois faço essencialmente percursos pedestres, no meio do mato, perto da praia, etc com uma ou outra subida/descida. São percursos 90% de terra batida, com ou sem pedrinhas, muitos buracos, etc e algum asfalto (especialmente com os miúdos).


1- O que acham, vale a pena? melhores escolhas (tipo de bicicleta, modelo, marca, entre 500-750?)2- A Talon 2- A Talon 1, também seria uma opção, se justificar o preço
3- Tamanho, M para 1.75m?
 
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