Tópico da Apple

RespectRequired disse:
16 semanas depois da apresentação do iPhone X, continuo com quase 40% das apps sem actualização para o novo ecrã.

A culpa é dos developers das apps de bancos, segurança, fitness e viagens. Algumas apps de bancos chegaram ao cúmulo de lançar dois ou três updates para o iPhone X e continuarem sem suporte para o ecrã. Ridículo.
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Estavas a espera de que? Se tens apps que até à bem pouco tempo ainda estavam unicamente ajustadas para os 4" do 5/5S/SE, como por exemplo a app MBWay, estavas à espera que fossem rápidos a implementar mudanças para um nicho(iPX) dentro do iOS?
 
Tux disse:
Uma coisa é certa o sistema de calibração/leitura da bateria não vale um chavo !
Ao ler o tópico vejo muitos a queixarem-se de que o telefone desliga antes dos 0%, outros pifam quando esta frio!
Das duas uma: ou as baterias apesar de gabadas são foleiras ou os controladores dos aparelhos sofrem de miopia.

De fraca capacidade são de certeza!
Por aqui 4 iphone que não passam um dia sem estar ligado ao carregador, as vezes até duas vezes por dia.
O único que dura mais é o velhinho 4, este sim é bom material.
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A medida de carga restante de uma bateria, que geralmente é dada em %, é apenas uma forma acessível de dar uma ideia das coisas ao comum dos mortais. Mas na realidade as coisas não são bem assim. Isto não é como medir a quantidade de litros que falta gastar um tanque de combustível. E mesmo que fosse, isso pouco diria da autonomia restante, porque tal como um carro, tu tanto podes andar 200 kms com 10 litros, como podes andar apenas 50 com os mesmos 10 litros, dependendo do que puxas do motor. No caso de uma bateria de iões de lítio a situação ainda é mais complexa porque estamos a falar de uma espécie de depósito constituído por inúmeros alvéolos em que de cada vez que enchemos e drenamos o depósito há alvéolos que se fecham para sempre. E isto é química pura das baterias, não depende da marca A ou da marca B de bateria.
Portanto aquilo que as medidas de carga restante fazem é uma estimativa de software baseada em dados, muitos deles impossíveis de medir.
 
Audigy disse:
Estavas a espera de que? Se tens apps que até à bem pouco tempo ainda estavam unicamente ajustadas para os 4" do 5/5S/SE, como por exemplo a app MBWay, estavas à espera que fossem rápidos a implementar mudanças para um nicho(iPX) dentro do iOS?
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É nicho em termos de base instalada, mas também é flagship. Actualizar uma app para iPhone X é uma forma de marketing. As empresas que o fazem passam a mensagem de que estão na crista da onda promovendo uma maior e melhor notoriedade junto do seu público alvo. Infelizmente muitas ainda não perceberam o valor disso.
 
Vogal disse:
Acho completamente injustificado um telemóvel que custou 790€ apenas disponha de 6m/1 ano de garantia da bateria. Além disso, uma das razões que ainda me puxava para a Apple era a óptima assistência e após venda ao cliente, algo que parece estar a mudar.
No meu s7 Edge que pedi uma garantia da bateria com 15 meses, não tive qualquer problema e foi resolvido (trocada a custo zero) em 4 dias.
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Não é injustificado. É ilegal. Quem usou desse argumento não foi a Apple de certeza, e se foi algum reparador autorizado, então merecia uma reclamação do livro de reclamações e uma exposição do caso à marca. Por exemplo, a Samsung anuncia no seu site em Portugal que só dá garantia de 6 meses para baterias nos seus telemóveis e portáteis. Isto é simplesmente ilegal. Não é por escreverem isso num site que se safam de ter que cumprir a lei.

Eu já escrevi cá isto e volto a escrever: A Apple define um desgaste aceitável de até 20% ao fim de 500 ciclos completos de recarga. Se, antes dos 2 anos, uma bateria apresentar um desgaste superior a isto, é troca em garantia no questions asked.
 
NSU disse:
A questão é essa :trocam a bateria do 7Plus independentemente do seu estado?

Se for assim é como a campanha é aparentemente até final de 2018, troco só lá para Novembro.

Quanto a apps para saber o estado da bateria podes-me indicar alguma se faz favor? [;)]
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Não há, pelo menos para já, apps em iOS que te permitam ver isto. Só mesmo ligando o telemóvel ao computador e instalando apps para o efeito no computador. Eu uso o Coconut Battery (em mac). Para Windows também há de certeza, mas desconheço quais são.
 
Audigy disse:
Estavas a espera de que? Se tens apps que até à bem pouco tempo ainda estavam unicamente ajustadas para os 4" do 5/5S/SE, como por exemplo a app MBWay, estavas à espera que fossem rápidos a implementar mudanças para um nicho(iPX) dentro do iOS?
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Não tenho apps dessas instaladas. Alias isso diz muito de uma empresa.
Já mudei duas ou três apps por isso: por ver que a empresa por trás da app nem categoria tem para manter uma app quanto mais para o resto!
Agora não esperava era que o ActivoBank, que sempre se pautou pela vanguarda tecnológica, se deixasse ficar assim para trás!
 
33Stradale disse:
A medida de carga restante de uma bateria, que geralmente é dada em %, é apenas uma forma acessível de dar uma ideia das coisas ao comum dos mortais. Mas na realidade as coisas não são bem assim. Isto não é como medir a quantidade de litros que falta gastar um tanque de combustível. E mesmo que fosse, isso pouco diria da autonomia restante, porque tal como um carro, tu tanto podes andar 200 kms com 10 litros, como podes andar apenas 50 com os mesmos 10 litros, dependendo do que puxas do motor. No caso de uma bateria de iões de lítio a situação ainda é mais complexa porque estamos a falar de uma espécie de depósito constituído por inúmeros alvéolos em que de cada vez que enchemos e drenamos o depósito há alvéolos que se fecham para sempre. E isto é química pura das baterias, não depende da marca A ou da marca B de bateria.
Portanto aquilo que as medidas de carga restante fazem é uma estimativa de software baseada em dados, muitos deles impossíveis de medir.
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Atenção que as "baterias" dos smartphones são de célula única, exceptuando raros exemplos(iPhone X, Doogee BL12000, ...). Aliás coloquei aspas na palavra bateria pelo simples facto que regra geral as pessoas usam esse termo(erroneamente) para designar a pilha/célula dos smartphones.

É relativamente fácil de estimar e medir essa pilha, pois a voltagem medida aos terminais representa um valor directo(bem como a sua resistividade, VD, para calculo do estado). Já se estivéssemos a falar de uma bateria, esta seria composta por duas ou mais pilhas/células, e como tal a voltagem aos terminais(e resistividade) da bateria poderá não representar correctamente a real V/ohm pois uma pilha pode estar efectivamente mais esgotada que outra. Daí a importância do processo de calibrar as baterias de tempos em tempos. Já uma só pilha/célula como não sofre desse efeito, não necessita de ser calibrada(pode no entanto ser necessário muito esporadicamente de modo a calibrar o IC lógico que estima a carga de saída e entrada).

Portanto essa tua analogia/lógica do depósito do carro composto por inúmeros alvéolos não se aplica neste caso.
 
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RespectRequired disse:
Não tenho apps dessas instaladas. Alias isso diz muito de uma empresa.
Já mudei duas ou três apps por isso: por ver que a empresa por trás da app nem categoria tem para manter uma app quanto mais para o resto!
Agora não esperava era que o ActivoBank, que sempre se pautou pela vanguarda tecnológica, se deixasse ficar assim para trás!
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enquanto isso estão crianças a morrer à fome em africa e tu preocupado por causa de apps que não estão optimizadas para o iphone [:D]
 
Tux disse:
Penso que isso é o verdadeiro problema, ao ver as baterias do aparelhos, nota-se perfeitamente que são minúsculas e muito espalmadas. Tem capacidades miseráveis para o tipo de aparelho que equipam .
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cjr disse:
Eu não estou a supor nada disso, mas seja o que for, na prática vai dar rigorosamente ao mesmo...

Se a Apple sabe que aquelas baterias não vão aguentar e insiste em colocá-las nos seus aparelhos das duas uma, ou o trabalho de engenharia foi mal feito ou então está conscientemente a enganar os consumidores. E eu até aposto na 2ª hipótese. [:cool:]
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O ritmo de degradação das baterias nos iPhones não é diferente do ritmo de degradação das baterias de outros equipamentos de topo, até porque muitas vezes as baterias são fabricadas nos mesmos fabricantes. Nem vi ainda informação que demonstre que os iPhone têm mais problemas de perda de autonomia com o tempo do que outros equipamentos de outros fabricantes. É certo que possuem baterias em regra bastante mais pequenas, mas também é certo que a eficiência energética do iOS continua a ser muito superior à o Android. Veja-se por exemplo este teste aqui em baixo em que o melhor Android do teste em termos de relação bateria/autonomia, para dar mais 4,2% de autonomia que o iPhone X, o Oneplus 5 tem que ter mais 21,4% de capacidade bateria. Portanto, o ponto de partida está mais abaixo em termos de capacidade de bateria, mas como também gasta menos será de esperar que a degradação seja também ela menos sentida, por assim dizer...

https://youtu.be/1Mtiia37kdc
 
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Tux disse:
Penso que isso é o verdadeiro problema, ao ver as baterias do aparelhos, nota-se perfeitamente que são minúsculas e muito espalmadas. Tem capacidades miseráveis para o tipo de aparelho que equipam .
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Audigy disse:
Atenção que as "baterias" dos smartphones são de célula única, exceptuando raros exemplos(iPhone X, Doogee BL12000, ...). Aliás coloquei aspas na palavra bateria pelo simples facto que regra geral as pessoas usam esse termo(erroneamente) para designar a pilha/célula dos smartphones.

É relativamente fácil de estimar e medir essa pilha, pois a voltagem medida aos terminais representa um valor directo(bem como a sua resistividade, VD, para calculo do estado). Já se estivéssemos a falar de uma bateria, esta seria composta por duas ou mais pilhas/células, e como tal a voltagem aos terminais(e resistividade) da bateria poderá não representar correctamente a real V/ohm pois uma pilha pode estar efectivamente mais esgotada que outra. Daí a importância do processo de calibrar as baterias de tempos em tempos. Já uma só pilha/célula como não sofre desse efeito, não necessita de ser calibrada(pode no entanto ser necessário muito esporadicamente de modo a calibrar o IC lógico que estima a carga de saída e entrada).

Portanto essa tua analogia/lógica do depósito do carro composto por inúmeros alvéolos não se aplica neste caso.
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Era uma mera analogia, uma figura de estilo para se perceber melhor.
 
Aqui há umas 3 semanas encontrei o meu Airport Extreme com a luz amarela a piscar, em vez do verde sólido do seu estado normal. Estranhei porque a net sem fios estava a funcionar normalmente, e por isso fui à app Airport Utility para ver o que se passava, e reparei que aquilo estava assim para chamar a atenção da existência de uma nova versão do firmware (nunca tinha reparado em actualizações anteriores que o Airport piscava em amarelo para avisar de actualizações disponíveis). Mas pronto, fiz a actualização, e dei uma vista de olhos na diagonal sobre que mudava, parecendo-me ser basicamente um update de segurança.
Sucede que desde então o meu Airport Extreme está mais rápido! Noto isso não propriamente no acesso à net mas sim na comunicação entre o Airport e outros dispositivos. Tenho por exemplo em casa 5 airport express ligados nas varias divisões para o sistema de musica sem fios Airplay, assim como câmaras de vigilância e uma Apple TV, e em todos eles reparo que houve melhorias na velocidade. Nota-se por exemplo na redução do tempo de espera para que um filme na Apple TV arranque, e sobretudo nas câmaras de vigilância que agora praticamente não têm lag entre o que acontece e aquilo que vejo na app da câmara (antes tinham um atraso de seguramente 1 a 2 segundos).
Alguém aqui notou isto também? Não acredito muito num aumento efectivo da velocidade. Começo a achar que antes eu deveria ter por aqui alguma coisa mal feita (um conflito de IPs sei lá), e que com o update do firmware o Airport limpou automaticamente esse problema.
 
Uma coisa me parece certa... Ou isto se trata de um caso em q a Apple deliberadamente quis forçar uma "obsolescência programada" para levar as pessoas a trocar os seus iPhones... Ou a Apple face a gama mais alargada q noutras alturas, não consegue fazer uma gestão competente dos iphones cujas baterias já não estão no seu melhor.

Os iPhones caracterizavam-se pela estabilidade, usabilidade e longevidade e nesse ponto a Apple actualmente falha gravemente.


E não é o facto de "apenas" custar 29€ a trocar uma bateria q resolve o descaramento da marca!

A Apple está longe de ser caso único... Muito longe, contudo é pena pq a Apple era de facto um quase "caso único" do outro lado, o das boas práticas!
 
33Stradale disse:
Era uma mera analogia, uma figura de estilo para se perceber melhor.
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Que não funciona, pelas razões que te apresentaram.

Queres ver se pensas em mais uma desculpa para a caca de baterias que a Apple usa nos seus aparelhos premium?

Encara a realidade, a Apple usou baterias desadequadas e ainda cobra por cima.

Mais uma vez, as baterias utilizadas não são suficientemente potentes para os equipamentos em questão.
 
mELIANTE disse:
Que não funciona, pelas razões que te apresentaram.

Queres ver se pensas em mais uma desculpa para a caca de baterias que a Apple usa nos seus aparelhos premium?

Encara a realidade, a Apple usou baterias desadequadas e ainda cobra por cima.

Mais uma vez, as baterias utilizadas não são suficientemente potentes para os equipamentos em questão.
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Estás enganado. Basta ver os testes e autonomia pela net fora. Os problemas colocam-se com o desgaste das baterias, que ocorrem em todos os telemóveis sem excepção. O caso da Apple apenas tem mais visibilidade por ser a marca mais famosa e por causa da péssima forma como eles (não) comunicaram as medidas de gestão desse desgaste.
 
Pessoal,

o iPhone 8P e o X têm estabilização óptica de imagem na câmara normal e na "telephoto" ou só na normal como acontecia no iPhone 7P?
 
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