Tópico BMW
- Iniciador de tópicos Zizo
- Data de início
BlackxxBird
Banido
Exactamente!
Tem as jantes 17, 3000 de cilindrada (e não 2500 como anunciado - estes vendedores não manjam patabina!!) ... e a barbatana no tejadilho, mas o GPS no interior já foi indo [
]Ah, e só paga 600 e tal mocas de IUC! Incha Estado!
ShakesBeer
Membro participativo
Não sabia que o 25d da anterior geração não era N47 .. my bad!
De sport não tem nada. Basta ver o volante [:vm)]
Se não estou em erro, as jantes traseiras têm a bela medida de 255, só em pneus já dá mais umas centenas de euritos [
]
fjp335i
Banido
Exactamente!
Tem as jantes 17, 3000 de cilindrada (e não 2500 como anunciado - estes vendedores não manjam patabina!!) ... e a barbatana no tejadilho, mas o GPS no interior já foi indo [
Ah, e só paga 600 e tal mocas de IUC! Incha Estado!
a barbatana aparece nos modelos com Rádio profissional. Por causa do kit mãos livres.
bg2
Membro histórico
Eu entendi que o bg2 estava a dizer que não era interessante, e não que não era o N57.apr
ah , foi por não ter feito quote.
eu acho bem interessante. troca-se a centralina e está um 330d.
não gosto é da (falta) de equipamento
AstonM
Membro participativo
Há por aí alguns "erros" quanto ao equipamento. É uma versão com pouco equipamento, mas também não está completamente base. Aparentemente tem:
- Pintura Metalizada;
- Jantes de 17' (e talvez suspensão desportiva pela altura ao solo);
- Radio Professional;
- Mãos livres bluetooth (No E90/E91 era possível ter o radio professional sem bluetooth, eram equipamentos separados);
- Sensor de Luz e Chuva;
- Penso que a rede separadora da bagageira também fosse opcional neste modelo mas não tenho certeza;
- Tem os frisos cromados em torno das janelas;
Sendo pouco, estão aqui a "brincar" uns 2500/3000€ de extras talvez. []
Se estivesse a procurar um carro destes talvez aproveitasse uma oportunidade destas com o 3000cc. Além de uma motorização mais nobre, sempre era uma forma de fugir do N47 e sempre ficava com um modelo mais exclusivo. Tem o equipamento básico necessário.
- Pintura Metalizada;
- Jantes de 17' (e talvez suspensão desportiva pela altura ao solo);
- Radio Professional;
- Mãos livres bluetooth (No E90/E91 era possível ter o radio professional sem bluetooth, eram equipamentos separados);
- Sensor de Luz e Chuva;
- Penso que a rede separadora da bagageira também fosse opcional neste modelo mas não tenho certeza;
- Tem os frisos cromados em torno das janelas;
Sendo pouco, estão aqui a "brincar" uns 2500/3000€ de extras talvez. [
]Se estivesse a procurar um carro destes talvez aproveitasse uma oportunidade destas com o 3000cc. Além de uma motorização mais nobre, sempre era uma forma de fugir do N47 e sempre ficava com um modelo mais exclusivo. Tem o equipamento básico necessário.
Última edição:
Micky
Membro participativo
Se não estou em erro, as jantes traseiras têm a bela medida de 255, só em pneus já dá mais umas centenas de euritos [
O horror!!!
Se são 17" devem ser 245/40, mas pode-se sempre trocar por uns 205/55-16 e fica logo muuuuito melhor [
]
ShakesBeer
Membro participativo
Há por aí alguns "erros" quanto ao equipamento. É uma versão com pouco equipamento, mas também não está completamente base. Aparentemente tem:
- Pintura Metalizada;
- Jantes de 17' (e talvez suspensão desportiva pela altura ao solo);
- Radio Professional;
- Mãos livres bluetooth (No E90/E91 era possível ter o radio professional sem bluetooth, eram equipamentos separados);
- Sensor de Luz e Chuva;
- Penso que a rede separadora da bagageira também fosse opcional neste modelo mas não tenho certeza;
Sendo pouco, estão aqui a "brincar" uns 2500/3000€ de extras talvez. [
Se estivesse a procurar um carro destes talvez aproveitasse uma oportunidade destas com o 3000cc. Além de uma motorização mais nobre, sempre era uma forma de fugir do N47 e sempre ficava com um modelo mais exclusivo. Tem o equipamento básico necessário.
Não tem também AC auto? Com saídas de ar para trás?
AstonM
Membro participativo
Nesta geração E90/E91 era de série. AC auto bizona com saídas de ventilação traseiras. O F30 é que "perdeu" esse equipamento e passou a opcional. [
]
ShakesBeer
Membro participativo
Nesta geração E90/E91 era de série. AC auto bizona com saídas de ventilação traseiras. O F30 é que "perdeu" esse equipamento e passou a opcional. [
Está visto que não pesco nada desta geração E.
Mas concordo contigo, tem o equipamento necessário.
Baixando o preço não acho assim tão mau negócio.
Tem é um IUC mais que absurdo.
A minha bimmer tem o radio professional e não tem a barbatana. Não tem o kit mãos livres.
fjp335i
Banido
Pensava que com o rádio profissional vinha sempre o kit. Sendo assim a barbatana vem em todos os modelos com kit.
Micky
Membro participativo
No meu carro já me chegaram a dizer que a barbatana não é de origem... No meu caso vinha em todos que tivessem gps (que o meu tem).
RUIFERNANDE5
Membro
Pneucareca
Membro participativo
RENDER do M100:
