Accord7
Membro participativo
Se bem percebi, agora abre em duas fases. As alhetas que tapam o radiador são as últimas a abrir.
O radiador não só piora o fluxo de ar, como ao estar exposto a esse fluxo reduz a temperatura do liquido de refrigeração. Ainda que seja por pouco, isso pode baixar a temperatura do motor... ainda que o termostato compense de seguida.
E, várias vezes, a circulação de ar fresco (e remoção do ar quente) de dentro do compartimento do motor é suficiente.
É o que me parece. [
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"A gestão do motor controla o processo de refrigeração, abrindo as grelhas das entradas de ar, quando o motor exige todo o fluxo de ar de refrigeração. Em marcha normal o fluxo de ar contorna o radiador, sem penalizar a aerodinâmica, permitindo reduzir o consumo de combustível."
O radiador não só piora o fluxo de ar, como ao estar exposto a esse fluxo reduz a temperatura do liquido de refrigeração. Ainda que seja por pouco, isso pode baixar a temperatura do motor... ainda que o termostato compense de seguida.
E, várias vezes, a circulação de ar fresco (e remoção do ar quente) de dentro do compartimento do motor é suficiente.
É o que me parece. [
]"A gestão do motor controla o processo de refrigeração, abrindo as grelhas das entradas de ar, quando o motor exige todo o fluxo de ar de refrigeração. Em marcha normal o fluxo de ar contorna o radiador, sem penalizar a aerodinâmica, permitindo reduzir o consumo de combustível."
][br
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] Já ficava totalmente satisfeito com um 123d mas o 135i era mesmo a pdl! [kiss]
