Tópico BMW
- Iniciador de tópicos Zizo
- Data de início
Uma pesquisa rápida, levou-me que para 2010 e 2011 o motor é o N47D20. Mas não sou a melhor pessoa para responder a isto .....
Existem vários tópicos no fórum acerca do série 5 em geral, da mecânica (N47, corrente de distribuição, embraiagem, etc [
]) e diário de bordo. É uma questão de pesquisar pelo fórum e já dará muito que ler. [
]
Também podes pesquisar pelo Fórum BMW Portugal, onde há muita informação por lá acerca dos mesmos temas que referi antes.
Boa sorte para a compra!
]) e diário de bordo. É uma questão de pesquisar pelo fórum e já dará muito que ler. []Também podes pesquisar pelo Fórum BMW Portugal, onde há muita informação por lá acerca dos mesmos temas que referi antes.
Boa sorte para a compra!
TubularBells
New member
Malta, confesso que não estive a ler o tópico todo, mas quero pedir a vossa ajuda. Relativamente ao Connected Drive, alguém consegue fazer o acesso ao gmail? No meu dá sempre erro de autenticação. E conexão com Facebook, nada? Não é que me importe, é só pelo facto de já ter visto algo relacionado com isso...
Obrigado!
Obrigado!
lpe
New member
O serie 2 coupe é baseado na plataforma do serie 1. Agora se estas, com a moda das modularidades, têm muito em comum com a plataforma do 3/4, isso são outros 500...
a tua deve apanhar o n57 se calhar..menos mal, ja que o 47 e canceroso xD
Taveirada
New member
N57 = 3000cc ou estou errado?
sinhe :sh)
Zell
New member
Não sei a que estás habituado, mas a mim parece-me andar bem. Com 4 pessoas, acelera bem, a caixa não me parece lenta, seja em que modo for, anda sem problema nenhum a velocidades bem acima dos limites, com todo o conforto... Lá está, não é um desportivo, mas para carro familiar/executivo, parece-me ter prestações mais que suficiente. Em relação a fiabilidade, não posso comentar.
Pessoal,
Para fugir ao motor "canceroso" N47, o que têm a dizer sobre uma coisinha deste tipo :
http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/BMW/525/P8950905/
Prós e contras?
Para fugir ao motor "canceroso" N47, o que têm a dizer sobre uma coisinha deste tipo :
http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/BMW/525/P8950905/
Prós e contras?
nebuchadnezzar
Banido
Isso não é o n47?
Parece que sim. Tinha a ideia errada que parava no 20d. :|
nebuchadnezzar
Banido
Naaa o cancro foi grande!
Miguel1994
New member
Como está a questão do n47 agora? Continuam a partir?
Miguel1994
New member
Mas eles em 2010 não fizeram alterações?
DragonH
New member
2010, 2013 e tudo continua a acontecer pelos visto...
Mudaram o nome para B47 e tudo ficou na mesma...
Cada vez mais me convenço que o problema das correntes ainda existe e é para continuar, é como o problema das borboletas dos M47, a BMW ganha muito dinheiro com isso, não é por falta de engenharia que o problema é resolvido, aos meus olhos é mesmo por vontade própria da marca que ele exista e nunca se vai resolver definitivamente.
Recentemente o meu M47 partiu o turbo com apenas 50 mil Km (uma vergonha muito comum num BMW pelos vistos) e aproveitei para tirar as borboletas para não correr mais riscos, quando as tive nas minhas mãos até fartei me de rir, não é preciso ser engenheiro para perceber que aquilo inevitavelmente ia partir, é um peça muito fraquinha com aspecto frágil, para mim a BMW sabia bem o que andava a fazer... ganha é muito dinheiro com estas historias todas...
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