Tópico BMW

Curioso, que o 318i fez melhor dos 0-100 que o 320i, que por sua vez apresentou consumos superiores ao 325i.

Aquela unidade experimentada nao devia estar a 100%
 
Scutar disse:
Alguem sabe mais detalhes deste episodio?
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Sei que levou um toque a 14km/h e a bmw pede 22.000 pelo arranjo, baterias?!
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Estive nesse stand esta quarta-feira e esse i3 não estava lá à porta.
 
Lithium disse:
Não é muito esclarecedor ..

Pelo que percebi o proprietário teve um acidente com o i3 e a BMW disse que as baterias tinham ficado danificadas e necessitavam de substituição .
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E tem que pagar... ele devia era pensar que as baterias custavam 1000 euros. Um individuo que tem um x6 e um i3 tem um segundo contra terceiros no i3...tuga...
 
Um amigo meu comprou um X5 M50d e aquilo é simplesmente...


FENOMENAL apr:)apr:)apr:)apr:)apr:)

Se eu já estava enamorado deste motor embora noutra carroçaria, agora fiquei completamente apaixonado [br:)][br:)]
 
Lithium disse:
Não é muito esclarecedor ..

Pelo que percebi o proprietário teve um acidente com o i3 e a BMW disse que as baterias tinham ficado danificadas e necessitavam de substituição .
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Estive a ver umas postas no facebook sobre esse assunto, inclusivamente com um documento da BMW esclarecendo sobre a situação.

Supostamente o tipo teve um acidente, provavelmente foi culpado e tinha seguro apenas contra terceiros (senão o problema evidentemente não se punha), a bateria e a cablagem ficaram danificados e agora o gajo quer que a BMW assuma com a garantia... [:)][:)][:)]
 
parece que ele não teve nenhum acidente, na alemanha é que tiveram e ele comprou um carro que era perda total, tanto que ele fala muito, mas não responde a certas perguntas
 
Curiosamente, nunca consegui ver ou foi mostrada a matrícula, para ver se foi importado ou nacional...

Sendo verdade esta questão do i3 vir da Alemanha, como o BruboDias refere, a história já fica muito diferente, assim como compreender a postura da marca.
 
nto, esses testes em separado são muito mais congruentes com o que seria de esperar de um 318i e de um 320i.

Obrigado[;)]
 
Última edição:
Se bem percebi, se o carro tiver um acidente em que um airbag dispare, obriga a mudar as baterias, estejam elas danificadas ou não?
 
soneca902 disse:
Curiosamente, nunca consegui ver ou foi mostrada a matrícula, para ver se foi importado ou nacional...

Sendo verdade esta questão do i3 vir da Alemanha, como o BruboDias refere, a história já fica muito diferente, assim como compreender a postura da marca.
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Porque ele nem deve ter o carro ca legalizado porque deve ter ido comprar aos salvados na alemanha, e sem activação não o mete a andar para legalizar

Avant disse:
Se bem percebi, se o carro tiver um acidente em que um airbag dispare, obriga a mudar as baterias, estejam elas danificadas ou não?
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Não o que esta na carta da bmw que esta no outro topico é que o acidente afectou o sistema de alta tensão ou parecido
Mas foi azar bateu a 14kmh e os airbags dispararam:sh)
 
De acordo, mas é de pensar o que acontecerá mesmo aos híbridos plugin que andam aí no caso de uma colisão da treta e alguém na marca se lembrar de dizer ah e tal, agora só com bateria nova.

A minha curiosidade é de haverá mesmo dano físico nas baterias (o tipo diz que tem um certificado que diz que não) ou se é uma questão de software que bloqueia as baterias no caso de uma colisão.
 
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