Tópico BMW

F89YjWx.jpg
 
Vendas da BMW/MINI nos E.U.A. em 2015

[TABLE="class: prntblns, width: 100%"]
[TR]
[TD="class: prnsbts prnsbr1 prnvab prnsbb1 prntar prnpl6 prnsbls prnpr10, align: right"][/TD]
[TD="class: prngen3, align: center"]Dec. 2015[/TD]
[TD="class: prngen3, align: center"]Dec. 2014[/TD]
[TD="class: prngen3, align: center"]%[/TD]
[TD="class: prngen3, align: center"]YTD Dec. 2015[/TD]
[TD="class: prngen3, align: center"]YTD Dec. 2014[/TD]
[TD="class: prnsbts prnrbrs prnvab prnsbb1 prntac prnpl6 prnsbl1 prnpr6, align: center"]%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]i3[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]1,422[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]1,013[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]40.4%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]11,024[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]6,092[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]81.0%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]i8[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]656[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]158[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]315.2%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]2,265[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]555[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]308.1%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]1/2 Series[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]2,143[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]724[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]196.0%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]13,020[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]7,345[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]77.3%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]3 Series[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]5,262[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]13,339[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]-60.6%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]94,527[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]100,790[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]-6.2%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]4 Series[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]5,601[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]5,859[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]-4.4%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]46,082[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]41,442[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]11.2%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]5 Series[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]2,985[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]5,517[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]-45.9%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]44,162[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]52,704[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]-16.2%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]6 Series[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]1,461[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]890[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]64.2%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]8,146[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]8,647[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]-5.8%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]7 Series[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]1,266[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]1,096[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]15.5%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]9,292[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]9,744[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]-4.6%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]Z4 [/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]253[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]168[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]50.6%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]1,829[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]2,151[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]-15.0%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]X1[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]1,769[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]2,591[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]-31.7%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]14,420[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]22,808[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]-36.8%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen9"]BMW passenger cars[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]22,818[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]31,355[/TD]
[TD="class: prngen11, align: right"]-27.2%[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]244,767[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]252,278[/TD]
[TD="class: prngen12, align: right"]-3.0%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]X3[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]3,126[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]2,795[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]11.8%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]31,924[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]33,824[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]-5.6%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]X4[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]884[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]820[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]7.8%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]6,429[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]2,709[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]137.3%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]X5[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]6,250[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]6,098[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]2.5%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]54,997[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]47,031[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]16.9%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]X6[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]1,547[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]458[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]237.8%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]7,906[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]3,896[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]102.9%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen9"]BMW light trucks [/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]11,807[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]10,171[/TD]
[TD="class: prngen11, align: right"]16.1%[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]101,256[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]87,460[/TD]
[TD="class: prngen12, align: right"]15.8%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen9"]BMW brand[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]34,625[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]41,526[/TD]
[TD="class: prngen11, align: right"]-16.6%[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]346,023[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]339,738[/TD]
[TD="class: prngen12, align: right"]1.8%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]Cooper /S Hardtop 2 Door[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]956[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]3,063[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]-68.8%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]19,778[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]21,495[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]-8.0%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]Cooper /S Hardtop 4 Door[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]1,247[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]1,113[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]12.0%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]15,189[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]1,348[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]1026.8%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]Cooper /S Convertible[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]147[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]219[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]-32.9%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]3,098[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]3,536[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]-12.4%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]Cooper /S Clubman[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]464[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]4[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]11500.0%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]492[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]2,613[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]-81.2%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]Coupe[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]5[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]51[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]-90.2%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]460[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]956[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]-51.9%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]Roadster[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]4[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]95[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]-95.8%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]1,103[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]1,437[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]-23.2%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]Countryman[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]2,148[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]1,941[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]10.7%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]16,686[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]22,645[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]-26.3%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen5"]Paceman[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]38[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]129[/TD]
[TD="class: prngen7, align: right"]-70.5%[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]1,708[/TD]
[TD="class: prngen6, align: right"]2,082[/TD]
[TD="class: prngen8, align: right"]-18.0%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen9"]MINI brand[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]5,009[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]6,615[/TD]
[TD="class: prngen11, align: right"]-24.3%[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]58,514[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]56,112[/TD]
[TD="class: prngen12, align: right"]4.3%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: prngen9"]TOTAL BMW of North America, LLC[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]39,634[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]48,141[/TD]
[TD="class: prngen11, align: right"]-17.7%[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]404,537[/TD]
[TD="class: prngen10, align: right"]395,850[/TD]
[TD="class: prngen12, align: right"]2.2%[/TD]
[/TR]
[/TABLE]




 
Alguém aqui me sabe detalhar o equipamento da edição de fim de vida Lifestyle que saiu nos E90/E91 em 2010/2011 ?

Já procurei e só encontro sobre a edição Navigation, que como é óbvio é ter nav pro e mais umas coisinhas.
 
Boas! Estou a escrever isto para perguntar uma opinião. Ontem numa atitude irrefletida, peguei no meu carro a diesel (BMW,) depois de ele ter estado parado umas 3 horas após uma curta viagem de +-5km (e estavam praí uns 5º C no exterior), e comecei a puxar por ele logo ao arrancar, mas só pela primeira e a segunda velocidade. Carreguei logo a fundo no pedal, e como não tenho habito de olhar para as rpm, provavelmente atingi a redline, tanto na primeira como na segunda. Fiz isto praí umas 5 ou 6 vezes. Puxei por ele 3 vezes logo ao sair, depois andei com ele praí uns 20 minutos. Parei meia hora/1 hora depois, e voltei outra vez a fazer o mesmo. É assim, sei que foi uma atitude irrefletida, e que não se deve fazer isto, e certamente não voltarei a fazer isto, a puxar tanto as mudanças iniciais e ainda por cima com temperaturas baixas no exterior, mas só tenho receio é de ter estragado alguma coisa ...

Boa piada esta [:D]. Mas sim, a dar o berro, que seja nas tuas mãos, é o que mais desejo.
 
Boas! Estou a escrever isto para perguntar uma opinião. Ontem numa atitude irrefletida, peguei no meu carro a diesel (BMW,) depois de ele ter estado parado umas 3 horas após uma curta viagem de +-5km (e estavam praí uns 5º C no exterior), e comecei a puxar por ele logo ao arrancar, mas só pela primeira e a segunda velocidade. Carreguei logo a fundo no pedal, e como não tenho habito de olhar para as rpm, provavelmente atingi a redline, tanto na primeira como na segunda. Fiz isto praí umas 5 ou 6 vezes. Puxei por ele 3 vezes logo ao sair, depois andei com ele praí uns 20 minutos. Parei meia hora/1 hora depois, e voltei outra vez a fazer o mesmo. É assim, sei que foi uma atitude irrefletida, e que não se deve fazer isto, e certamente não voltarei a fazer isto, a puxar tanto as mudanças iniciais e ainda por cima com temperaturas baixas no exterior, mas só tenho receio é de ter estragado alguma coisa ...

Isso de fazer arranques à patrão aos domingos é um flagelo à porta dos cafés e tascas do nosso país que derrete o belo parque automóvel português.
A minha opinião... Livra-te do carro o quanto antes, tens as bielas gastas de certeza, entraram limalhas para o carter e o FAP está quase entupido. Isto para não falar da embraiagem que vai começar a patinar, nas folgas da transmissão e está com os pneus ovalizados.
Se quiseres posso tratar de te vender o carro por uma parca comissão de 25%, um presunto e uma garrafa de abafado do bom.

Não te preocupes.


Ler só o negrito [:D]
 
Última edição:
Isso de fazer arranques à patrão aos domingos é um flagelo à porta dos cafés e tascas do nosso país que derrete o belo parque automóvel português.
A minha opinião é - Livra-te do carro o quanto antes, tens as bielas gastas de certeza, entraram limalhas para o carter e o FAP está quase entupido. Isto para não falar da embraiagem que vai começar a patinar, nas folgas da transmissão e está com os pneus ovalizados.
Se quiseres posso tratar de te vender o carro por uma parca comissão de 25%, um presunto e uma garrafa de abafado do bom.

Não te preocupes
-

Ler só o negrito [:D]

[:)]Muito bom [:cool:]
 
Voltar
Superior