Tópico BMW

A ciência confirma: os condutores de BMW's são os piores
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This is not the first time that the statistics calls the Bavarian car drivers worst, regardless of whether it comes to driving alone or traffic etiquette
Researchers from the University of Berkley in California conducted a study that confirmed that wealthier drivers otherwise relating to traffic regulations. Proved to be the worst drivers of BMW.

A sample of 152 cars showed that eight out of ten drivers to stop at a pedestrian street crossing, especially if you want to cross the path of women. At intersections without traffic lights, drivers of more expensive cars are regularly seized advantage of other road users.

'BMW drivers are the worst, "confirmed one of the researchers, Paul K. Piff, the New York Times.
It is interesting to note that the drivers of Toyota's hybrid car, the Prius, which is in San Francisco is considered a status symbol, showing a high propensity violation of traffic rules.
Source: Tportal.hr
Photo: archive Autoblog.rs / BMW

Confirmo

Hoje quando vinha para o trabalho transgredi os limites de velocidade em cerca de 80% do percurso...

Em termos de violações das leis de trânsito os condutores dos Seat Ibiza, Audi A3, Audi A4, BMW Série 1 e BMW Série 3 devem ser os piores. Porque são pessoas que geralmente gostam de conduzir, e o fazem de uma forma mais afoita, embora ilegal.

Mas também te digo que a amostra desse estudo não tem "POWER" para fazer essa afirmação, é muito pequena, não é representativa da quantidade de condutores que existem. Quanto muito podem dizer que no local estudado, os condutores de BMW transgridem mais as leis do que os outros. Isto se provarem que a amostra é representativa da população de carros da área. Ou seja... estudos de treta... Mas gostava de ler o "paper" se arranjassem a fonte.
 
Um pedido de informação:

Tenho um familiar que procura uma berlina serie 3 dos anos 2006 a 2009. Tem encontrado vários nas condições que necessita mas quase todos com caixa automática.

A dúvida é a seguinte: a caixa auto que equipa os serie 3 diesel dos referidos anos é de que tipo? Uma automática convencional, CVT ou de dupla embraiagem como as DSG da VW ou as TCT da Alfa Romeo?
 
BMW C evolution electric scooter

com autonomia de 100km

The BMW C Evolution electric scooter has been presented in final production guise at the Frankfurt Motor Show in Germany.
It can be considered as an electric alternative to the C 600 Sport and C 650 GT maxi scooters powered by a liquid-cooled permanent magnet synchronous motor which has a rated output of 15 HP (11 kW) and a peak output of 47 HP (35 kW) and 53 lb-ft (72 Nm). It will do 0-31 mph (0-50 km/h) in 2.7 seconds and 0-62 mph (0-100 km/h) in 6.2 seconds before topping out at 75 mph (120 km/h).

Thanks to an 8 kWh air-cooled lithium-ion battery pack, the BMW C Evolution has a range of up to 62 miles (100 km) before running out of juice. Once this happens, the battery can be recharged in approximately four hours from a 220V domestic socket with a 12A charge current or in three hours with a 16A charge current.

The driver gets to choose from four ride modes (Road, Eco Pro, Sail, Dynamic) and benefits from a generous TFT color display providing all the relevant information. The C Evolution also boasts LED daytime running lights which will automatically dim to double as the sidelight. It comes with heated handlebar grips and Torque Control Assist (TCA) which will limit the motor's torque based on the rear wheel's slip.

More details are provided in the press release section.

Source: BMW
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Um pedido de informação:

Tenho um familiar que procura uma berlina serie 3 dos anos 2006 a 2009. Tem encontrado vários nas condições que necessita mas quase todos com caixa automática.

A dúvida é a seguinte: a caixa auto que equipa os serie 3 diesel dos referidos anos é de que tipo? Uma automática convencional, CVT ou de dupla embraiagem como as DSG da VW ou as TCT da Alfa Romeo?

Nos E9x (Série 3 de 2005 a 2011, embora haja E46s de 2005 e E90s de 2012) a caixa automática em quase todos os motores é a steptronic 6v. É uma caixa de conversão de binário, provavelmente aquilo a que te referes como "convencional".

A excepção penso que sejam os 335i (a partir de certo ano, 2009 penso) e os M3, que têm a DKG. Esta última é de dupla embraiagem.
 
Azeiteiro montar jantes de um modelo no outro? Não concordo, mas é a tua opinião. [;)]
Nesse caso específico, era coisa que não faria. Essas jantes, salvo erro, são 19", penso que serão demasiado grandes para o (belíssimo [br:)]) E39.


Passando a outro tema, ainda dentro da linhagem do 5. Desde que o carro foi lançado que o pára-choques normal do mais recente 5 não me agradou:
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Ainda não vi o pós-restyle na rua (nem sei se tal já será possível, não sei quando seria posto à venda), mas pelas fotos, não me parece que tenham arranjado uma solução que me agrade:
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Bem, o primeiro tenho a certeza que acho... "fatela", já o mais recente, ainda tem oportunidade para me fazer mudar de opinião, tenho sérias dúvidas é de que essa mudança de opinião venha a acontecer, dado este continuar a parecer-me mal, fica o benefício da dúvida.

Não posso dizer o mesmo em relação ao pára-choques do pack M, nada a ver mesmo... para melhor.
 
Este Série 5 actual é um excelente automóvel.

Para mim é uma referência tal como o E39 o foi na sua altura. Um 528i ou 530d actuais são carros fenomenais mesmo. O M5 então[br:)]... Une performances estonteantes com um conforto fora de série.
 
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