Top e Fifth Gear
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Tjqueiroz
Membro participativo
Que cena...
Também achei que foi um bom episódio. A corrida teve piada sem estar exagerada, o trunfo escondido do captain slow é um pormenor brilhante, melhor só se tivesse ultrapassado o hammond! [
]
O teste ao GT86 está também muito bom.
Nota-se é que o orçamento de facto apertou e não há muitas novidades ou inovações nas filmagens e nas edições.
Até acho que pela primeira vez se vê demasiadamente a equipa de filmagens. Durante a viagem o Range da equipa de filmagens aparece pelo menos 4 vezes!
]O teste ao GT86 está também muito bom.
Nota-se é que o orçamento de facto apertou e não há muitas novidades ou inovações nas filmagens e nas edições.
Até acho que pela primeira vez se vê demasiadamente a equipa de filmagens. Durante a viagem o Range da equipa de filmagens aparece pelo menos 4 vezes!
R
Rotary
Guest
Amy Macdonald.. [br
] Não gostou de ter um GTR, mas, perdoo-lhe!
] Não gostou de ter um GTR, mas, perdoo-lhe!
R
Rotary
Guest
FD com 4 rotoresEntão a solução perfeita passa por um LF-A com 4 rotores? []
Dos 3, escolhia o LF-A sem pensar muito no caso.
Mas o LFA sem dúvida que é bonito e aquele quadrante futurista é um mimo!Top Gear US, continuo a ver e agrada-me. Divirto-me com os desafios macacos dos gajos.
Amy Macdonald.. [br
Quem gosta de um 458 Itália não pode gostar de um GTR.
cls85
Membro ativo
Podes desenvolver um pouco mais? [
]Suspeito que a resposta seja com base no que os 2 carros pretendem transmitir ao condutor. "Paixão" pelo que é (som, motor, o próprio design, etc) e o outro em que a eficácia é o seu principal objectivo.
Gostava de saber realmente o que é andar nos 2, mas ainda não tive qualquer oportunidade... Nem sei se algum dia vou satifazer a minha curiosidade.
ribbit
Membro ativo
Nightlord
Membro participativo
Nisto penso como ela e entendo perfeitamente o que o Silverarrow quis dizer.
Não que o GTR não seja um espectáculo. Já andei e de facto a brutidade e os números não mentem. Mas é um geek toy, é um performance car e não um emotional car/fun car...458 Italia sempre.
Não que o GTR não seja um espectáculo. Já andei e de facto a brutidade e os números não mentem. Mas é um geek toy, é um performance car e não um emotional car/fun car...458 Italia sempre.
R
Rotary
Guest
E é um 458 killer. Portanto, ou um McLaren ou o Lamborghini Aventador e o meu amor, é o que ela quer.
Podes desenvolver um pouco mais? [
Suspeito que a resposta seja com base no que os 2 carros pretendem transmitir ao condutor. "Paixão" pelo que é (som, motor, o próprio design, etc) e o outro em que a eficácia é o seu principal objectivo.
Gostava de saber realmente o que é andar nos 2, mas ainda não tive qualquer oportunidade... Nem sei se algum dia vou satifazer a minha curiosidade.
O GTR é uma máquina de precisão, para pista, para fazer tempos. É uma besta e um exagero tecnológico. Com isto tudo torna-se feio, gordo e sem qualidade.
Um 458 Itália é um carro de paixão, não é para andar a fazer tempos (e até os faz!) é um carro para passeio para sentir e amar.
Resumindo e fazendo uma analogia:
O 458 Itália é aquela mulher jeitosa, modelo, inteligente e que até se safa na cama.
O GTR é a madame de um casa de alterne que sabe fazer b***** como ninguém, mas tem 20 anos e kilos a mais!
[
]
FernandoAc
Membro participativo
Salvou-se o (pequeno) teste ao muito bom GT86 e a muito surpreendente convidada. [br]
O resto dava para adormecer, tudo bem que eles tentam ser um programa de entretenimento mas comparar a viagem de carro do Uk para Milão com transportes públicos tem uma piada do caraças (not)[], não consegui ver até ao fim.
]O resto dava para adormecer, tudo bem que eles tentam ser um programa de entretenimento mas comparar a viagem de carro do Uk para Milão com transportes públicos tem uma piada do caraças (not)[
], não consegui ver até ao fim.Isso ainda escapa, até pq só mostram se quiserem. Mas... repetiram um fly-by pelo menos 6 vezes!!Também achei que foi um bom episódio. A corrida teve piada sem estar exagerada, o trunfo escondido do captain slow é um pormenor brilhante, melhor só se tivesse ultrapassado o hammond! [
O teste ao GT86 está também muito bom.
Nota-se é que o orçamento de facto apertou e não há muitas novidades ou inovações nas filmagens e nas edições.
Até acho que pela primeira vez se vê demasiadamente a equipa de filmagens. Durante a viagem o Range da equipa de filmagens aparece pelo menos 4 vezes!
RespectRequired
Banido
Ainda não esta no youtube o episódio?