rogerAjacto
Membro participativo
Nem vai estar. Ele retiram tudo de lá.
Top e Fifth Gear
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Nem vai estar. Ele retiram tudo de lá.
E o zoom ao símbolo umas 3 vezes. :sh)
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Nightlord
Membro participativo
É de facto um carro muito especial para petrolheads de carteira mais poupada [
]Eu adorei e era carro que comprava.
Cobra
Membro participativo
É de facto um carro muito especial para petrolheads de carteira mais poupada [
Eu adorei e era carro que comprava.
Qual deles?
Nightlord
Membro participativo
O GT86. Banheiras americanas de plástico não me agradam
LinoMarques
Membro histórico
Estás a falar do Corvette?
Nightlord
Membro participativo
Foi o GT500 - o Mustang. Sei que tem um grande motor e já está mais afinado para os padrões europeus...mas, e eles o dizem, continua abaixo do que se faz por cá.
Cobra
Membro participativo
Mesmo assim o Stang tem ali qualquer coisa de bruto e desalinhado que gosto muito!
Um V8 enorme, interiores miseráveis...
Mas mesmo assim algo me diz que ia adorar!
É aquela cena de apelar à nossa "inner child" [
][]Segundo o que eles dizem, é uma diferença de 10mil£ entre um GT86 e um GT500!!!
Tinha de pensar muito, e depois comprava o Ford.
Phaster
Membro participativo
Mesmo assim o Stang tem ali qualquer coisa de bruto e desalinhado que gosto muito!
Um V8 enorme, interiores miseráveis...
Mas mesmo assim algo me diz que ia adorar!
É aquela cena de apelar à nossa "inner child" [
Segundo o que eles dizem, é uma diferença de 10mil£ entre um GT86 e um GT500!!!
Tinha de pensar muito, e depois comprava o Ford.
com 10 mil metias o motor do gt500 no 86...
Nightlord
Membro participativo
Mesmo assim o Stang tem ali qualquer coisa de bruto e desalinhado que gosto muito!
Um V8 enorme, interiores miseráveis...
Mas mesmo assim algo me diz que ia adorar!
É aquela cena de apelar à nossa "inner child" [
Segundo o que eles dizem, é uma diferença de 10mil£ entre um GT86 e um GT500!!!
Tinha de pensar muito, e depois comprava o Ford.
Entendo perfeitamente, e de facto ao GT86 falta-lhe motor. Tem um bocado (com as devidas distâncias) a filosofia do MX5...leve e ágil e baixo preço com uma fiabilidade e uma atitude no worries, lots of fun...para isso cortaram no motor que fizeram mais simples aspirado e "pequeno" em vez de um tipo 3.0 6 cilindros (também iria trazer mais peso e menos agilidade) - é um tipico motor japuna, este com o adicional de ser boxer - não entusiasma no som, mas faz muita rpm e sobe/desce com facilidade e linearidade.
Mas olha que pelo que conduzi e andei no GT86 tens de espreitar...apela à inner child também [
]Experimentei no AIA e depois naquele circuito que tu bem conheces [
] e fiquei fã...tanto é confortável para ir na AE nas calmas na conversa (não é um medidor de pilinhas na AE) como sais da AE até à rotunda mais próxima e é incrivel a facilidade com que te divertes.Além de que o interior já é mais "adulto" e tem tudo no sitio e bem equipado. Pena mesmo só o exterior muito azeite. Gostava de algo mais discreto - principalmente os farois de trás. Se bem que os que andei eram o laranja choque.
Cobra
Membro participativo
Entendo perfeitamente, e de facto ao GT86 falta-lhe motor. Tem um bocado (com as devidas distâncias) a filosofia do MX5...leve e ágil e baixo preço com uma fiabilidade e uma atitude no worries, lots of fun...para isso cortaram no motor que fizeram mais simples aspirado e "pequeno" em vez de um tipo 3.0 6 cilindros (também iria trazer mais peso e menos agilidade) - é um tipico motor japuna, este com o adicional de ser boxer - não entusiasma no som, mas faz muita rpm e sobe/desce com facilidade e linearidade.
Mas olha que pelo que conduzi e andei no GT86 tens de espreitar...apela à inner child também [
Experimentei no AIA e depois naquele circuito que tu bem conheces [
Além de que o interior já é mais "adulto" e tem tudo no sitio e bem equipado. Pena mesmo só o exterior muito azeite. Gostava de algo mais discreto - principalmente os farois de trás. Se bem que os que andei eram o laranja choque.
Sabemos que na vida real, o GT86 é o carro a comprar, o GT500, Boss302 e companhia só mesmo em modo devaneio...
Aquilo parece mesmo um Matchbox/Micro Machine em ponto grande.
É como se o GT86 fosse aquele bisturi pequeno e preciso, e o GT500 fosse uma daquela Katanas ferrugentas, um testemunho da guerra do ultramar, rombo bruto e nada discreto, muito barulho, vibração e pouco refinamento... [
]Não sei porquê, sacana do carro seduz-me!
LinoMarques
Membro histórico
Mas o preço também não tem rigorosamente nada a ver. Ou queres comprar uma camisola de marca e pagar como se fosse nos chineses? [
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Nightlord
Membro participativo
Mas o preço também não tem rigorosamente nada a ver. Ou queres comprar uma camisola de marca e pagar como se fosse nos chineses? [
Não. Mas eu também não compro nos chineses porque acho que não vale na maioria das vezes sequer o que custa (mesmo sendo menos)...aqui, não tendo para o M3 (por exemplo), não ia comprar o Mustang. Como disse...comprava algo no mesmo preço (andaria pelos 40-45?) que há tanto carro nos meus padrões Europeu ou Japuna bom.
LinoMarques
Membro histórico
Eu por acaso tenho um certo fascínio pelos brutamontes americanos: para além de um Mustang nas versões mais potentes, imagino-me perfeitamente a andar de Viper e de Dodge Charger! [
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