Quem disse que os vídeos do Harris são porcaria?
Porcaria não são. Mas se tiverem mais de 5 mins, já convém adaptá-los à telly. Senão rapidamente parece um disco repetido.
Top e Fifth Gear
- Iniciador de tópicos PowerSlide
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Quem disse que os vídeos do Harris são porcaria?
Porcaria não são. Mas se tiverem mais de 5 mins, já convém adaptá-los à telly. Senão rapidamente parece um disco repetido.
SilverArrow
Moderador
Só ontem vi o episódio 3.
Finalmente algo bom. Também concordo com o Matt a ganhar protagonismo e o Evans a perder...
Os únicos pontos negativos foi a cor do ferrari e a publicidade que agora são obrigados a fazer aos convidados. o TG durante anos e anos nunca fez nenhuma publicidade pelos convidados, penso que a 1ª vez foi quando queriam conduzir o Enzo e tiveram de fazer publicidade ao livro do Nick Manson. E mesmo depois disso as vezes que fizeram publicidade a algo foram pontuais.
No novo TG todos os episódios fazem publicidade aos convidados.
De resto e também achando que o Ken Block é mais do mesmo, achei o segmento brilhante, mesmo brilhante. Filmagens de topo, edição do melhor que se faz, e o Matt com um papel brutal a perguntar pelo botão vermelho. Não acredito que os 3 esterolas fossem fazer melhor.
Para além de um pequeno detalhe que me parece que muitas das cenas foram feitas "à primeira" com a ausência de marcas de pneus, quando em gravações anteriores vê-se claramente as 10 tentativas anteriores. (neste ponto ainda estou a pensar se não houve edição no video...)
Finalmente algo bom. Também concordo com o Matt a ganhar protagonismo e o Evans a perder...
Os únicos pontos negativos foi a cor do ferrari e a publicidade que agora são obrigados a fazer aos convidados. o TG durante anos e anos nunca fez nenhuma publicidade pelos convidados, penso que a 1ª vez foi quando queriam conduzir o Enzo e tiveram de fazer publicidade ao livro do Nick Manson. E mesmo depois disso as vezes que fizeram publicidade a algo foram pontuais.
No novo TG todos os episódios fazem publicidade aos convidados.
De resto e também achando que o Ken Block é mais do mesmo, achei o segmento brilhante, mesmo brilhante. Filmagens de topo, edição do melhor que se faz, e o Matt com um papel brutal a perguntar pelo botão vermelho. Não acredito que os 3 esterolas fossem fazer melhor.
Para além de um pequeno detalhe que me parece que muitas das cenas foram feitas "à primeira" com a ausência de marcas de pneus, quando em gravações anteriores vê-se claramente as 10 tentativas anteriores. (neste ponto ainda estou a pensar se não houve edição no video...)
SEMILHA
New member
Pois...o 3° deu esperança...o 4°....
ruymoreira
Active member
No princípio, sim. Os convidados não tinham fins publicitários. Mas o Richard Porter confirmou no livro sobre o TopGear o tal "plug" no Nick Mason no caso do Enzo e também admitiu que a partir de certa altura tiveram mesmo que aceitar que os convidados o fossem por razões publicitárias sob pena de não terem convidados sequer.
Apesar de toda a gente se queixar do tempo que demoram as entrevistas, acho que, dependendo dos convidados, vale bem a pena para perceber quem são os petrolhead e os nem por isso. Aliás, notava-se perfeitamente no Top Gear anterior que por vezes a entrevista era fortemente editada.
smithico
Well-known member
Eu cheira-me que estão a preparar as coisas para o Rory Reid ser o apresentador principal. E' muito mais dinâmico e menos irritante que o Chris Evans, que ultimamente mal se tem visto (ainda bem).
jAmobil
Balrog
E de episódio para episódio tem crescido no programa principal.
A ideia deles devia ser apenas para o extra, mas lá devem ter aberto os olhos
Cumps, jA
]Só que a Pub agora é à descarada. Só falta o símbolo da pub no canto superior direito.
Antes a pub passava mais despercebida, inserida +/- no contexto da conversa. Aqui é que esperava mais do Evans com tanta experiência em rádios e nem isso é capaz de fazer.
eblase
Well-known member
É velha...mas achei pertinente
Auch! [
]
Nuno156
New member
Acho que há uma cena que há pessoal que ainda não percebeu:
Programas de carros têm pouca audiência.
O Top Gear com os 3 palhaços tinha bons níveis de audiência porque NÃO ERA UM PROGRAMA SOBRE CARROS.
Era um programa que o pessoal via porque tinha 3 palhaços a fazer das palhaçadas mais idiotas de que há memória.
Por acaso, as palhaçadas eram sobre carros. Mas podiam ser sobre culinária, ou cultura de arroz na banheira.
Estes gajos estão a levar os carros demasiado a sério no programa, e as palhaçadas são como ter o Sócrates, o Passos Coelho, o Costa, o Cavaco e o Marcelo a contar piadas.
Simplesmente não têm jeito.
O único que o pessoal gosta é precisamente por ser actor... de comédias.
O Top Gear sem os palhaços é um Fifth Gear, ou um Top Gear USA.
E terá a mesma falta de audiência que estes programas têm.
Quanto mais gajos de carros adicionarem ao programa, mais forte será a componente séria sobre carros, menor será a audiência.
Um gajo já nem tem paciência para ver uma corrida de F1, quanto mais para ver um gajo a debitar publicidade sobre um carro.
Além disso, caso ainda não tenham percebido, o produtor executivo saiu com os 3 palhaços para o Grand Tour.
https://en.wikipedia.org/wiki/Andy_Wilman
Programas de carros têm pouca audiência.
O Top Gear com os 3 palhaços tinha bons níveis de audiência porque NÃO ERA UM PROGRAMA SOBRE CARROS.
Era um programa que o pessoal via porque tinha 3 palhaços a fazer das palhaçadas mais idiotas de que há memória.
Por acaso, as palhaçadas eram sobre carros. Mas podiam ser sobre culinária, ou cultura de arroz na banheira.
Estes gajos estão a levar os carros demasiado a sério no programa, e as palhaçadas são como ter o Sócrates, o Passos Coelho, o Costa, o Cavaco e o Marcelo a contar piadas.
Simplesmente não têm jeito.
O único que o pessoal gosta é precisamente por ser actor... de comédias.
O Top Gear sem os palhaços é um Fifth Gear, ou um Top Gear USA.
E terá a mesma falta de audiência que estes programas têm.
Quanto mais gajos de carros adicionarem ao programa, mais forte será a componente séria sobre carros, menor será a audiência.
Um gajo já nem tem paciência para ver uma corrida de F1, quanto mais para ver um gajo a debitar publicidade sobre um carro.
Além disso, caso ainda não tenham percebido, o produtor executivo saiu com os 3 palhaços para o Grand Tour.
https://en.wikipedia.org/wiki/Andy_Wilman
RespectRequired
Banido
Top e Fifth Gear
Isso da publicidade nao é verdade, SilverArrow.
Sempre que lá iam convidados actores por exemplo, eles mostravam sempre o trailer do filme que estaria para estrear e falavam sobre o mesmo.
Eu gosto de saber quem são os convidados. Sou curioso por natureza e agradeço aqueles segundinhos que mostram quem são e o que fazem, ainda por cima de forma divertida. Senão vão-me obrigar a por em pausa e ir à wikipedia.
Isso da publicidade nao é verdade, SilverArrow.
Sempre que lá iam convidados actores por exemplo, eles mostravam sempre o trailer do filme que estaria para estrear e falavam sobre o mesmo.
Eu gosto de saber quem são os convidados. Sou curioso por natureza e agradeço aqueles segundinhos que mostram quem são e o que fazem, ainda por cima de forma divertida. Senão vão-me obrigar a por em pausa e ir à wikipedia.
ShakesBeer
New member
Eu cá gosto deste novo TG. Não é certamente melhor que o anterior mas está bom.
Conformem-se que já não é o mesmo programa com o trio do costume. Cambada de virgens ofendidas pelos comentários tão negativos que se vê pela imprensa.
Com o tempo, vai ser moldado e melhorar.
Conformem-se que já não é o mesmo programa com o trio do costume. Cambada de virgens ofendidas pelos comentários tão negativos que se vê pela imprensa.
Com o tempo, vai ser moldado e melhorar.
SilverArrow
Moderador
O que eu disse que a Pub só começou no caso do Nick Manson e depois foi meramente pontual.
Como indicas há alguns casos em que mostrarm 1 ou 2 trailer ou falaram de 1 cd ou livro. Mas pontual.
Neste novo TG em 7 convidados especiais (só vi até ao ep3) já fizeram 6 vezes publicidade descarada. (acho que só ao eddie jordan n disseram nada)
afc
New member
Para mim, este é o problema...quiseram fazer o programa do costume com pessoas diferentes.
smithico
Well-known member
Não se esqueçam que eles tiveram de "reparar" esta situação de um momento para o outro, em menos de um ano.
Não houve muito tempo para estratégias de fundo ou uma nova visão. Ainda assim, introduziram ideias interessantes: Pista com partes offroad, extra gear, etc. Nestas coisas e' melhor não perder tempo a planear demasiado. Mais vale deixar "falhar" rápido, para que se corrijam as coisas o mais cedo possível. Ainda falta ver o que vai ser o TGT... Continuo a dizer que a maior pressão esta' do lado deles agora.
Não houve muito tempo para estratégias de fundo ou uma nova visão. Ainda assim, introduziram ideias interessantes: Pista com partes offroad, extra gear, etc. Nestas coisas e' melhor não perder tempo a planear demasiado. Mais vale deixar "falhar" rápido, para que se corrijam as coisas o mais cedo possível. Ainda falta ver o que vai ser o TGT... Continuo a dizer que a maior pressão esta' do lado deles agora.
Última edição:
Phillipric
Well-known member
Continuo a achar tudo demasiado "ensaiado"... Sabendo que com os 3 anteriores as coisas, claro, deveriam ser planeadas, tudo parecia fluido, fácil e natural.
topspeedPT
Well-known member
E já repararam que agora não há música durante a volta do Stig.
RespectRequired
Banido
Gostei muito deste ultimo episodio do Extra Gear.
Uma volta ao circuito de Vantage V12 manual
Uma volta por monte carlo de E-type, com direito a observações sobre o precurso do GP.
O rory e o harris estao cada vez melhores e mais naturais.
Uma volta ao circuito de Vantage V12 manual
Uma volta por monte carlo de E-type, com direito a observações sobre o precurso do GP.
O rory e o harris estao cada vez melhores e mais naturais.
SilverArrow
Moderador
As brincadeiras nas voltas do STIG sempre foram uma constante do TG antigo, estavam sempre a alterar o que é que ele ouvia.
Por isso é normal que agora não tenham nada, ou estejam a tentar evoluir para outra coisa.