Teste Usado - Renault Megane II

[PhAnT69]

Não, não tem.
Felizmente tenho o prazer de contactar diariamente com veículos equipados com tectos panorâmicos, de abrir ou descapotáveis, e por isso mesmo ponho por enquanto de parte qualquer hipótese de adquirir um veículo equipado com algum destes itens.

O Megane CC tem na sua capota o mesmo problema que outros CC's de preço semelhante ou inferior.

 

[Nitrofurano]

Se considerares que a maior parte dos estudos são baseados em inquéritos que estes revelam o grau de satisfação dos proprietários, então sim estes estudos são uma treta.
Como podes afirmar que os estudos são coerentes se nem sabes se os carros tiveram problemas?

Mas aí é que está o erro, presumir isso. Muitos dos dados divulgados têm como fonte entidades no ramo das reparações, gestão de frotas, seguradoras, etc. Depois baseias a tua opinião nesta assumpção errada o que, obviamente, leva a conclusões erradas.

 

[nmyguel]

Ora aqui está uma análise de alguém que sabe do que está a falar.

Queria só dar uma achega, sabem qual é a marca que a maior construtora nacional usa em frota? Ranhô (Porquê? Descontos pornográficos!!). Sabem qual é a duração dos contratos? 2 Anos! Porquê? Porque é quando acaba a garantia. Curioso não é? Deve ser a teoria da conspiração, é que uma renda noutro carro qualquer fica mais em conta se for a 4 anos do que a 2, devido ao valor residual.

Ora se compensa fazer contratos a 2 anos para os Renault's, imaginem o que não se gasta em manutenção do 2º ao 4º ano de vida. É que não estamos a falar de carros com 10 anos, é carros com menos de 4 anos de vida que só dão é despesas (avarias, carros substituição, assistencias em viagem, cliente chateado) e dores de cabeça.

Esta construtora tem em frota milhares de Renault's, e é gerida por gestoras de frota, que tem dos melhores profissionais no ramo automóvel, mas palavras para quê, temos estes colegas aqui do forum que sabem mais que toda a gente, e já dizem que a Toyota é igual á Renault.

Mais uma coisa, se quiserem passar pela praça de mercados usados, aparecem agora uns Toyota's, essa marca que não vale nada, o que é giro é que são os carros que atingem os melhores valores em usado e com maior numero de lances. Deve ser porque não prestam, é que lá fora os comerciantes de usados matam-se todos para conseguir levar um para pôr na montra.

Engraçado como as pessoas criam realidades alternativas nas suas mentes.

Já eras banido por não dizeres duas seguidas[] [] []

Se tivesses aparecido há uns meses atrás na tinha comprado o magano já[] [] []

 

[apagdo]

O teu Megane II tem tecto panoramico?

Eu não conseguia ter um Megane II com tecto panoramico, basicamente não podia fazer viagens de auto-estrada porque faz uma barulheira que não se aguenta mesmo a velocidades legais. Preferia ir de Aygo mesmo a levar com rabanadas de vento na AE do que de Megane II com tecto panoramico.

Já andaste de Megane CC?

Aquilo é uma vergonha. Como é que alguem lança um produto, que basta fazer uma curva mais apertada para todas as junções da capota rangerem! Mas rangem a sério! É verídico! Estamos no século XXI, não estamos na revolução industrial! Existe uma coisa que se chama qualidade!

O meu tem e o barulho é um leve assobio acima dos 140 quando fechado que nem incomoda minimamente.....ou não me digas que querias andar a 200 de tecto aberto e sem barulho???[]

Tal como há gente insatisfeita, mentalizem-se que também há gente satisfeita com os Ranhôs...
Serão mais os insatisfeitos? Possivelmente...ou se calhar não...

 

[nmyguel]

O teu Megane II tem tecto panoramico?

Eu não conseguia ter um Megane II com tecto panoramico, basicamente não podia fazer viagens de auto-estrada porque faz uma barulheira que não se aguenta mesmo a velocidades legais. Preferia ir de Aygo mesmo a levar com rabanadas de vento na AE do que de Megane II com tecto panoramico.

Já andaste de Megane CC?

Aquilo é uma vergonha. Como é que alguem lança um produto, que basta fazer uma curva mais apertada para todas as junções da capota rangerem! Mas rangem a sério! É verídico! Estamos no século XXI, não estamos na revolução industrial! Existe uma coisa que se chama qualidade!

Peugeot 307 é igual mas não te vejo a reclamar, deves de ter mesmo algo contra a Renault, há pessoas que realmente .......................

 

[PhAnT69]

Mas aí é que está o erro, presumir isso. Muitos dos dados divulgados têm como fonte entidades no ramo das reparações, gestão de frotas, seguradoras, etc. Depois baseias a tua opinião nesta assumpção errada o que, obviamente, leva a conclusões erradas.

Mesmo assim, não quer dizer nada.
O que é que as seguradoras têm a dizer sobre a fiabilidade de um carro? Ou as gestoras de frotas (todos nós sabemos como os carros de frotas são tratados e que intervenções de manutenção são aplicadas)?
Em condições normais, e com uma pessoa consciente do que é a manutenção automóvel, e dos cuidados a ter com os diferentes componente mecânicos, essas estatísticas não se aplicam.

Vou dar-te um exemplo. Não gosto dos TDI's, estou habituado a velos com o motor "aberto" como tal, para mim os TDI de fiabilidade têm zero.
Mas era eu capaz de comprar um? Sim, isto porque não tenho duvidas absolutamente nenhumas que nas minhas mãos o carro X teria durado o dobro ou o triplo de tempo.

Compreendes porque não acredito em estatísticas?

 

[catalao]

Tou a ver que por aqui é o costume: é o grupo dos insatisfeitos com os satisfeitos com a Renô.

Mal vêm um satisfeito com a Renô e são capazes de terem uma reacção...tipo....

Lembrem-se que problemas podem acontecer com QUALQUER MARCA!!!

 

[Talha]

O meu tem e o barulho é um leve assobio acima dos 140 quando fechado que nem incomoda minimamente.....ou não me digas que querias andar a 200 de tecto aberto e sem barulho???[]

Tal como há gente insatisfeita, mentalizem-se que também há gente satisfeita com os Ranhôs...
Serão mais os insatisfeitos? Possivelmente...ou se calhar não...

Ainda bem que tás satisfeito com o teu, é que és dos poucos. É sinal que tiveste poucas dores de cabeça com o teu.[]

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/driver_power_2007/207827/renault_megane_new.html

84Renault Megane (new)80.89%

Way before Honda's Civic broke the compact family car mould, Renault took a similarly bold step with its Mégane. But even though it's distinctive, you tell us the model is close to the bottom of the class. Most unacceptable is its reliability score, with 41 per cent of Méganes suffering an electrical fault. A further 13 per cent had engine trouble, while 28 per cent of owners reported other niggles that took the shine off Renault ownership. To compete, the Mégane is going to have to improve.

MANUFACTURER VERDICT

33
Down 1

Starting a double bill of French underachievement, Renault has finished just in front of its arch-rival Peugeot. Now joined in a technology-sharing alliance with Nissan, Renault bosses will be disappointed to have finished 11 places behind their Japanese partner. A more pressing concern is that a huge 19.2 per cent of Renault drivers say they wouldn't buy another – a shocking statistic.

 

[Talha]

Other notable disappointments are the VW Passat, contrary to Volkswagen’s reputation for reliability, the Peugeot 307 and Renault Megane, all with 82 per cent.

Land Rover is rooted firmly at the bottom of the reliability table on 68 per cent, just behind Renault and Fiat.

 

[PhAnT69]

Esta tabela é boa para provar o meu ponto de vista.
Podes dizer que está entre os menos fiáveis, não podes dizer que não vale nada. 82% continua a ser uma boa marca e fica apenas a 3 pontos percentuais dos BMW S5, Jaguar S, Saab 9-5 e Volvo V70, são carros que custam o triplo.
Se consideras vergonhoso um carro que custe 20.000€ ter um índice de fiabilidade de 82%, então que dizer de um que custe 55.000€ e tem apenas apenas mais 3 pontos?

Desde muito novo que estou habituado a corresponder as expressões: "excelente", "muito bom", "bom" e "satisfaz" a classificações iguais ou superiores a 87,5%; 75%; 62,5% e 50% respectivamente, logo o Megane ainda está longe de ser um produto medíocre, e de relembrar que á excepção do Megane e Scénic nenhum outro Renault aparece no fundo dessa tabela.
Ao apresentares esta tabela e ao mesmo tempo dizeres que os produtos da marca Renault são reles, estás a contradizer-te.

 

[Talha]

Esta tabela é boa para provar o meu ponto de vista.
Podes dizer que está entre os menos fiáveis, não podes dizer que não vale nada. 82% continua a ser uma boa marca e fica apenas a 3 pontos percentuais dos BMW S5, Jaguar S, Saab 9-5 e Volvo V70, são carros que custam o triplo.
Se consideras vergonhoso um carro que custe 20.000€ ter um índice de fiabilidade de 82%, então que dizer de um que custe 55.000€ e tem apenas apenas mais 3 pontos?

Desde muito novo que estou habituado a corresponder as expressões: "excelente", "muito bom", "bom" e "satisfaz" a classificações iguais ou superiores a 87,5%; 75%; 62,5% e 50% respectivamente, logo o Megane ainda está longe de ser um produto medíocre, e de relembrar que á excepção do Megane e Scénic nenhum outro Renault aparece no fundo dessa tabela.
Ao apresentares esta tabela e ao mesmo tempo dizeres que os produtos da marca Renault não são reles, estás a contradizer-te.

Para o que se faz actualmente na industria automovel, não acho nada excessivo usar a palavra reles.

 

[PhAnT69]

Para o que se faz actualmente na industria automovel, não acho nada excessivo usar a palavra reles.

Á bom, então se eu chamar de me**@ a carros como o BMW S5, jaguar S, Passat, etc. uma vez que são mais caros e menos fiaveis que os produtos Renault correspondentes (relembro que estes são os reles) então até podes estar de acordo comigo certo?

 

[Talha]

Á bom, então se eu chamar de me**@ a carros como o BMW S5, jaguar S, Passat, etc. uma vez que são mais caros e menos fiaveis que os produtos Renault correspondentes (relembro que estes são os reles) então até podes estar de acordo comigo certo?

Tens razão, o Megane é o pior, mas segundo esse teste não é assim tão mau.[]

Ó phantom, eu não estou a dizer que o Megane pega fogo assim que sai do stand, só sou da opinião sincera que tem muitas falhas, algumas delas muito pouco aceitáveis, e é o que mais falha. E pelos vistos toda a imprensa é dessa opinião.

E só acho incrivel como é que o pior do segmento neste aspecto tão importante é o que vende mais em Portugal. E somos os únicos na Europa...

 

[Nitrofurano]

Mesmo assim, não quer dizer nada.
O que é que as seguradoras têm a dizer sobre a fiabilidade de um carro? Ou as gestoras de frotas (todos nós sabemos como os carros de frotas são tratados e que intervenções de manutenção são aplicadas)?
Em condições normais, e com uma pessoa consciente do que é a manutenção automóvel, e dos cuidados a ter com os diferentes componente mecânicos, essas estatísticas não se aplicam.

Vou dar-te um exemplo. Não gosto dos TDI's, estou habituado a velos com o motor "aberto" como tal, para mim os TDI de fiabilidade têm zero.
Mas era eu capaz de comprar um? Sim, isto porque não tenho duvidas absolutamente nenhumas que nas minhas mãos o carro X teria durado o dobro ou o triplo de tempo.

Compreendes porque não acredito em estatísticas?

Mas eu acho que não podemos ver as coisas assim a preto e branco. A questão das frotas: muita gente tem carro da empresa e trata-o normalmente. A empresa dá mas as pessoas é que o usam todos os dias e naturalmente tratam dele, até porque muitas das vezes há a opção passados X anos de ficar com o carro. No aluguer é que sim, os maus tratos são maiores, mas aí há carros de muitas marcas, não só Renault, portanto a fatia destes carros nas estatísticas não será muito diferente, talvez.

Quando aos carros que vemos parados na estrada... eu acho que isso está na nossa cabeça. Antes de ter um Civic não via nenhum, agora reparo em todos. E aconteceu-me com mais carros que tive. O nosso cérebro filtra o que nos interessa ou não. Se temos um qualquer interesse em ver algo, vamos ter maior probabilidade em vê-lo. Mas isto já são outros campos. []

Continuo é sem perceber o porquê dessa mente empírica tão forte, quando estamos hoje em dia num mundo científico, de números e regras matemáticas.

 

[Nitrofurano]

Tou a ver que por aqui é o costume: é o grupo dos insatisfeitos com os satisfeitos com a Renô.

Mal vêm um satisfeito com a Renô e são capazes de terem uma reacção...tipo....

[funny pic]

Lembrem-se que problemas podem acontecer com QUALQUER MARCA!!!

Com maior ou menor probabilidade numas e noutras!!!

Chatos pá, faltam às aulas de matemática e obrigam um gajo a repetir N vezes a mesma coisa. []

 

[LinoMarques]

Com maior ou menor probabilidade numas e noutras!!!

Chatos pá, faltam às aulas de matemática e obrigam um gajo a repetir N vezes a mesma coisa. []

Pá, esquece, não vale a pena. Enquanto houver pessoas a continuar a tentar defender o indefensável de forma cega, não iremos a lado nenhum! :sh)

 

[PhAnT69]

Tens razão, o Megane é o pior, mas segundo esse teste não é assim tão mau.[]

Ó phantom, eu não estou a dizer que o Megane pega fogo assim que sai do stand, só sou da opinião sincera que tem muitas falhas, algumas delas muito pouco aceitáveis, e é o que mais falha. E pelos vistos toda a imprensa é dessa opinião.

E só acho incrivel como é que o pior do segmento neste aspecto tão importante é o que vende mais em Portugal. E somos os únicos na Europa...

Essa tabela é a primeira que vejo a coloca-lo em ultimo lugar, mesmo assim empatado com outros 2 franceses um um japones de uma marca supostamente das mais fiaveis.

Gostava ainda de saber onde entram os italianos nessa tabela.

Há pouco falavas da Renault em geral, agora viste, pelo teu proprio exemplo, que em muitos segmentos está a frente de marcas com "status" e passaste a falar só do megane.....

 

[PhAnT69]

Mas eu acho que não podemos ver as coisas assim a preto e branco. A questão das frotas: muita gente tem carro da empresa e trata-o normalmente. A empresa dá mas as pessoas é que o usam todos os dias e naturalmente tratam dele, até porque muitas das vezes há a opção passados X anos de ficar com o carro. No aluguer é que sim, os maus tratos são maiores, mas aí há carros de muitas marcas, não só Renault, portanto a fatia destes carros nas estatísticas não será muito diferente, talvez.

Quando aos carros que vemos parados na estrada... eu acho que isso está na nossa cabeça. Antes de ter um Civic não via nenhum, agora reparo em todos. E aconteceu-me com mais carros que tive. O nosso cérebro filtra o que nos interessa ou não. Se temos um qualquer interesse em ver algo, vamos ter maior probabilidade em vê-lo. Mas isto já são outros campos. []

Continuo é sem perceber o porquê dessa mente empírica tão forte, quando estamos hoje em dia num mundo científico, de números e regras matemáticas.

Não são os que vejo na estrada, são carros com que lido diariamente numa oficina multimarca na qual o meu pai é mecânico ou outras (multimarca e representantes oficiais) cujo contacto não é diário mas são pertences ou locais de trabalho de bons amigos meus.
Como tal também eu posso fazer as minhas estatísticas, avaliar os prós e contra de cada marca no que á fiabilidade diz respeito, com os meus criterios, melhor do que 90% da população que não têm alternativa senão ler as estatísticas dos outros.
Essas grandes estatísticas até podem ter uma amostragem bem maior, mas e os critérios? Quais são eles? Será que me interessam?

Mas compreendo que pessoas com "acessos limitados" tenham que se reger por o que se ouve falar, pelo que se encontra na net ou pelo que lêem em revistas.

 

[Vipedro]

Fundamentalismo?

Fundamentalismo?

Não entendo o desejo e gozo que alguns demonstram por uma eventual descida das vendas de esta ou daquela marca. Algo que um psico-terapeuta não possa resolver, por certo.[][]

 

[FilipeDiass]

Esta tabela é boa para provar o meu ponto de vista.
Podes dizer que está entre os menos fiáveis, não podes dizer que não vale nada. 82% continua a ser uma boa marca e fica apenas a 3 pontos percentuais dos BMW S5, Jaguar S, Saab 9-5 e Volvo V70, são carros que custam o triplo.
Se consideras vergonhoso um carro que custe 20.000€ ter um índice de fiabilidade de 82%, então que dizer de um que custe 55.000€ e tem apenas apenas mais 3 pontos?

Desde muito novo que estou habituado a corresponder as expressões: "excelente", "muito bom", "bom" e "satisfaz" a classificações iguais ou superiores a 87,5%; 75%; 62,5% e 50% respectivamente, logo o Megane ainda está longe de ser um produto medíocre, e de relembrar que á excepção do Megane e Scénic nenhum outro Renault aparece no fundo dessa tabela.
Ao apresentares esta tabela e ao mesmo tempo dizeres que os produtos da marca Renault são reles, estás a contradizer-te.

claro! esta opinião vem ao encontro do que o V7 defende e eu concordo, existe um maior nivelamento da oferta a todos os níveis, e as diferenças são cada vez menos notórias[]

no entanto isto não invalida que de facto algumas marcas sejam melhores que outras em determinados aspectos, o que até é bom, já que faz com que andem a tentar alcançar as referências![]