TAP Portugal

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Desde que não dê mais prejuízo ao contribuinte, depois de quase 40 anos a gerar dividas, já fico contente.

Quando disse à 1 mês neste Forum que qualquer particular que ficasse com a TAP, herdava também as dividas, diziam-me que não, que só herdava os ativos, enfim...
 
PSerra disse:
Deve ter sido com a partilha de 10% dos lucros da empresa com os trabalhadores...
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Acho justo e acho muito bem, mas os pilotos provavelmente vão perder muito mais que esse eventual bónus que vão receber.
Por isso para eles a privatização vai ser sempre uma chatice...
 
Será que o Pedrosa não quer ficar também com o Metro de Lisboa e com a CP? Podiamos fazer uma adenda ao concurso e despachavamos aquilo assim por... 1 eurito!!!
 
XlPower disse:
Acho justo e acho muito bem, mas os pilotos provavelmente vão perder muito mais que esse eventual bónus que vão receber.
Por isso para eles a privatização vai ser sempre uma chatice...
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Não sei se será bem assim, visto que são uma classe que está muito "protegida" por normas e não é por a companhia ser privada que as normas vão mudar.
 
HoldON disse:
"Nenhum país da Europa algum dia aceitou ficar sem a sua companhia de bandeira a não ser Portugal". Sim, já cheguei a ouvir coisas destas.



http://economico.sapo.pt/noticias/irlanda-aceita-vender-aer-lingus-a-iag_219473.html
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Sim ouve-se muito disso.

Mas penso que na Europa a TAP era a única companhia aérea 100% nacional. [:D]
 
Atendendo a que era uma empresa com uma dívida superior aos ativos, pode-se dizer que foi uma boa venda.

Neste momento não há nenhuma companhia de bandeira(pertencente a um estado) que seja verdadeiramente competitiva a nível europeu.

Só gostava que o Fernando pinto deixasse a companhia, mas isso parece que não vai acontecer.
 
Orieos disse:
Será que o Pedrosa não quer ficar também com o Metro de Lisboa e com a CP? Podiamos fazer uma adenda ao concurso e despachavamos aquilo assim por... 1 eurito!!!
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Por acaso, ele também está interessado!...


Eu, por princípio, sou sempre contra estas privatizações, pois, na maior parte dos casos (todos?!), ainda sai mais caro ao contribuinte...
Mas, vamos lá ver o que vai dar este negócio da TAP...



nokia71 disse:
Atendendo a que era uma empresa com uma dívida superior aos ativos, pode-se dizer que foi uma boa venda.

Neste momento não há nenhuma companhia de bandeira(pertencente a um estado) que seja verdadeiramente competitiva a nível europeu.

Só gostava que o Fernando pinto deixasse a companhia, mas isso parece que não vai acontecer.
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Não é bem assim: há activos (rotas, etc) que não dão para quantificar...

Boa venda?!:confused:
Parece-me que foi uma boa compra!!
 
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